Autoks E46, lähituled xenonid, mis aeg-ajalt vilksatavad (nagu keegi teeks välguga piltti) kuid valgus iseenesest ei katke hetkekski... piisavalt ohutu kuid väga häiriv ......milles asi???

Selline probleem siis et:

BMW navigatsioon system, millel on naviatsioon plokk ja raadio plokk bagasnikus otsustas lakkata töötamast.

Kui aku juhe maha võtta või kui auto pikemalt seisab ilmub alguses ekraanile ka AUDIO kiri, siis saab veel valida AUTOSTORE ja mõni hetk hiljem kaob ekraanilt kõik ...

Kas keegi oskab siis midagi rääkida väljundi kohta , ja kas keegi teab kuidas makk välja käib armatuurist?
Selleks pead ostma noorest tehnikust ühe spets karbi 290.-eeki maksab paned kõlli juhtmetele selle vahele ja see karp teebki rca otsikud ka juba olemas seal küljes!

rakveres Gardis maksab ...

Matux kirjutas:Kas keegi oskab siis midagi rääkida väljundi kohta , ja kas keegi teab kuidas makk välja käib armatuurist?

Selleks pead ostma noorest tehnikust ühe spets karbi 290.-eeki maksab paned kõlli juhtmetele selle vahele ja see karp teebki rca otsikud ka juba olemas seal küljes!

Autoks on E46 1999a. 328i, tehase signa, immo, kesklukk (tahavaate peegli all suur punane tuluke)
Kõik nagu toimib kenasti, signa läheb puldist peale ja maha kuid kui auto karjuma hakkab siis see sireen mis huilgama hakkab teeb küll ikka naeruväärselt vaikset häält...!?? Kas seda huilgamis voluumi ...

lry kirjutas:minul oli ikkagi viga kaitsmes.

aga millises kaitsmes täpsemalt kindalaekas on raadiol 2 kaitset ja pagaasnikus raadio moodulil veel üks kaitse seega kokku kolm kaitset!?

panen auto käima, paistab, et kõik on korras.
valgus on, cd tuleb välja ja läheb sisse,
kaitse cd taga korras. muud kaitsemd ka korras.
vajutan voluuminuppu, ei midagi;
vajutan igalepoole mujalegi, ei midagi - st MID
displeil ei muutu midagi. kellade ploki näidikul
ka midagi.

tundub, et MID ...

Eks igaüks muidugi ise teab, kuidas oma elu raskeks elada, aga mina läheks küll kurdaks probleemi uuesti seal parajate lammaste juures..
p.s. kui ei olnud kasu, siis tuleks seda teha kohe, järgmine päev, mitte öelda näiteks 3kuud hiljem, et kasu oli 0, aga mul ei olnud aega helistada, ega läbi ...

hollow kirjutas:328 e46 on 142kw ja mootoriks M52B28TU

Minu kirjaviga tõepoolest tegu on 142kw'ga...mitte 143ga!

mul 320 .125kw tegi sellist trikki nii külma,kui ka sooja mootoriga,peale küünalde vahetust probleem kadus.

Pead just ei anna aga hästi ei tahaks uskuda, et viga küünaldes, sest algul kui külma auto käivitan ca. 5min. töötab korrektselt siis ühtäkki umbes 20sek. intervalliga turtsatab (nagu ...

kere ei muuda mootorit... m50 ja m52 mootorid ikka suht yhtemoodi ehitatud... see milles konkreetselt viga on saab kindlalt öelda siis kui sa diagnostikasse lähed... muidu võib sulle ette lugeda milles on tavaliselt probleem olnud... ja kui sa kõige nendega yhelepoole saad, siis soovid, et oleksid ...

[quote="zaruljom"]Tere,

Selline jama siis, et kui mootori temp on sinise ala peal, siis kohati käivad sellised jõnksud nagu ei saaks kütet kätte ja hakkaks nagu välja surema, aga siis nagu keegi vajutaks gaasi ja töötab edasi. Ega sellest midagi ei ole üldiselt, aga sellien kummaline probleem. Saab ...

Tegelikult ajab päris tigedaks, et ta selle luugi ainult lukust lahti klõpsatab... siis peab ikkagi näpud taha ajama, et lahti saada... näpud muidugi mustad pärast... :evil:
Kinni on normaalne panna.

No seda minagi... minuarust pole enam vahet kas ma vajutan näppudega numbrimärgi kohal peidus ...

Cardo kirjutas:Huvitav mida siis UM-is tehti ?

Seda tahaksin isegi teada! Kuid jah peale UMi oli asi 2 nädalat korras (paaril korral ragises ja korraks kadus hääl) ja siis hakkas trall jällegi pihta!

Ehk keegi oskab öelda, kas juhiukses on mingid filtrid? Ja kuidas makk välja käib (vol. nupu all kruvi pole)?

Nuputasin seda isegi tükk aega... maki kohal jookseb liist (minul hõbe metallist) terve konsooli pikkuses, aga see on mingi neljast tükist. Hakka seda liistu lihtsalt omapoole kiskuma ...

No kuna jama hakkas jälle pihta ja viimanekord UMis õeldud vastus, et kui veel jamab siis osta uus raadio ei rahuldanud mind kohe mitte! Hakkasin ise tipp elektroonikuks...hehh ehk hakkasin autot lahkama. Kõigepealt katkusin raadio konsoolist välja-seal oli visuaalselt kõik ok seega liikusin edasi ...

Praegu asjast juba paar nädalat möödas ja hääl tuleb koguaeg laitmatult (kuigi mulle tundub vahest, et kõlaritest kostub pisut praginat/krõbinat mis aga kestab mõne minuti ainult) mis see küll tähendada võiks!?

Ei jäänudki muud üle kui viia auto ikkagi UM'i ,seal saadi küll asi korda aga kui ma küsisin et mis viga oli siis öeldi et elektrik seal midagi tegi ja praegu on korras ja töötab aga kui veel peaks minema hääl rändama siis osta endale uus raadio. Raadioks on "bmw professional" mille hinnaks UM'is ...

Mul oli kunagi sama teema kuigi mul võimendit vahel ei ole. Aga ühel päeval hakkas jälle tööle ja töötab siiani. Müstika

KUSJUURES täna siis lülitasin raadio CD-Boxi peale ja auto käivitamisel oh imet hääl olemas, ühekorra küll kadus jälle hääl ära kuid lihtsalt korra raadio OFF-ON lülitamisest ...

meph kirjutas:Mulle tundub kahtlaselt tehasevõimendi veana. Tundub nagu võimendi lülitaks ennast välja suvalistel hetkedel. Täpsemat põhjust raske välja mõelda asjale. Tasub vast tarkade elektroonikute poole pöörduda.

Ja kust ma võiks nad leida?

[quote="--overdose--"]ma arvan et viga on kas makis või kuskil juhtmetes. kui sul kõik kõlarid läbi võimu, siis vaata juhtmed üle. samuti vaata maki taga juhtmed üle... ;) kui võimalik laena mõne sõbra käest makki ja vaata kas tema omaga ka nii... ;)

Hehh...oleks see vaid nii lihtne,kui hoolikalt ...

Paluks tungivalt Teie abi... ehk on kellelgi teadmisi või koguni ise kokku puutunud sellise probleemiga... Auto käivitamisel hakkab teatavasti raadio tõõle, siis mingi 10min on hääl ja siis hetkest vaikus, kuigi raadio töötab edasi ja saab ka kanaleid jne. vahetada. Ka kassetile või CD boxile ...

Ehk keegi teab mulle pisut nõu anda... autol nagu olemas puldist pagassi luugi avamine ja kõik nagu toimib kah ilusti kuid luuk avaneb ainult ca.1-2cm st. et ikkagi pean käega avama. Kuid linnapildis olen näinud ikkagi sellist varjantti et kui vajutatakse puldist luugi avamist siis luuk plaks ...

Edasi sõites püsib temperatuur st näidik kenasti normipiires.


Samas olen täheldanud, et teemaks olev mootor eritab üldse suhteliselt palju soojust (vähemalt võrreldes mõnede 4 silindrilistega).

Loodan, et mootor läheb ka talvel sama hästi soojaks.[/quote]

Mindki pani see imestama... kuid 2,8 ...