OK, hoolduskulud hoolduskuludeks, eks selliste autode peale kulub ikka keskmisest suuremaid summasid. Mind huvitaks pigem tõenäoliste probleemide kaardistamine ajateljel, õigemini kilometraažiteljel. Et millise hulga kilomeetrite läbimise järel (keskmiselt) võib mingeid vigu oodata. Loomulikult ...

Küsimus piloodile: palju siis paigaldus maksma läks ja kaua aega võtis?

enastki huvitaks see.
Ma arvan, et kõige targem oleks küsida personaalset hinnapakkumist, sest hinda mõjutavaid tegureid on mitmeid (nii erinevate lahenduste kui ka materjalide osas). Ega ta just odav lõbu ei ole, aga kui on ...

Vahetamine ikka liialt suur töö inimesele kes ei jaga. Teine asi muidugi et osta asjad köik ära ja lase mõnel elektrikul peale panna.
Just. Iga kingsepp jäägu ikka oma liistude juurde. Mina läksin ka lihtsamat teed ja ostsin juhuse tahtel lihtsalt tõstukid ja lülitid ning sealt edasi helistasin ...

Tom kirjutas:

Cardo kirjutas:minuarust suht haige viide on kõigil autodel millel gaasipedaali all on potekas

Ma ei saa sellest lausest aru

Parandage mind kui ma eksin, aga mina sain sellest potekast aru kui gaasipedaali all olevast (elektrilisest ?) kickdown lülitist.

Ilmatsalus ei ole enam kuulduste järgi jäärada. Tamm olevat purunenud ja vesi ära voolanud ning loomulikult jää kokku vajunud. Sellest ja teistest Lõunaosariikide jääradadest rohkem kohalikus foorumis selles teemas : http://www.street.ee/viewtopic.php?t=2395&postdays=0&postorder=asc&start=15

Esimene BMW oli E30 320i 19 aastaselt (varastatud). Teine samuti E30 320i 20 aastaselt (avarii järel maha kantud) ja kolmas E34 525i 22 aastaselt (sõidan praegugi).

1 tk

Mul viskab ka vahest harva kõik numbrid segamini, nagu ilutulestik oleks. Aitab see kui korra rusikaga vastu armatuuri põrutada (nagu vene autodelgi ). Alati on pilt ette tagasi tulnud.

..
Üldiselt peaks ABSist just siis kasu olema kui vasak pool nt jääl ja parem asfaldil. Ei oma piisavalt värvikat kujutlusvõimet, mis siis juhtuks kui ilma absita sellistes tingimustes blokk panna, aga midagi ilusat see ei ole :shock:
..
Võib-olla minu kujutlusvõime viga, aga miks ABS sellises ...

Tuletaks kah neid vanu stagnaaegu meelde kui sõideti mossedega, radiaalrehvid ning 1.5 ratast pidurdas. Ning ei olnud mingit häda.

Jah, mäletan isegi selgelt neid aegu, aga siis ei olnud ka liiklustihedus (eriti talvel!) see mis praegu. Kõik kes üldse sõitsid olid ikka suht kogenud autojuhid ...

Võibolla peakski noori juhte koolitama selleks ettenähtud radadel ning libedate rehvidega?

Millega siis huvitav lõppastmekoolitustel tegeletakse? :roll:
Lõppastmekoolitus on see paraku ainult nime poolest. Tegelikust koolitusest on asi siiski veel kaugel. Et see koolitus ennast õigustama ...

Kogemused naastrehvidega Continental WinterViking ja UG500. Kõik rehvid ostetud uuena. UG peab hästi lumel ja jääl, asfaldil kipub esiveolise Focusega (eriti naisterahva käes) kaapima. Mõistagi kaabib rõõmsalt ka jääl ja lumel (ma ei pea silmas mingit rallitamise või kiirendamise situatsiooni ...

Andre_P kirjutas:Parim ment pidi olema ... ment
...mitte ,et neist vahest väga harva kasu poleks

Lihtsalt fleimile jätkuks, et kas te kujutaksite üldse ette, milline oleks elu ILMA politseita? Kes oleks nii naiivne, et arvaks oma elu sellises situatsioonis paremal järjel olevaks kui hetkel?

Minul on väga hea kogemus GT Studioga (Teguri 39). Isegi pisut kõvera velje (16"x9,5) said nii tasakaalu, et 150 pealt (kiiremini pole lihtsalt sõitnud) pole veel mingit võbinat tunda. Samas kallis koht võrreldes eelmainitutega.

Tagasiside.
Niisiis lähtuvalt foorumlaste kommentaaridest otsustasin peale veel mõningast uurimistööd osta eelmainitud asutusest (Tehnoturg) PMR446 käsisaatjad ALAN 443. Müüja ise ei osanud ka samas hinnaskaalas midagi paremat soovitada, eeldusel, et saatjaid saaks kasutada ka beebivalvurina jms ...

Selle vahemaaga on ka nii, et enamus ajast ikka auto autos kinni, aga eks ikka tulevad vahel pikemad vahed sisse ja ega need ka ainult autos kasutamiseks ei jääks. Maastikul jalgsi või ratastega seigeldes ka gruppide vahel hea sidet pidada.
Nii et kui üldse midagi vaadata, siis ALAN-it siinsete ...

Nimelt plaanis osta raadiosaatjad (2tk), millega kannataks edukalt autode vahel sidet pidada. Päris palju (eriti suviti) on kahe või enama autoga koos liikumist ja autode vahel oleks mugavam/odavam/ohutum sidet pidada raadio teel, kui pidevalt mobiililt mobiilile helistada.
Häda selles, et ise olen ...

Pöörded tühikäigul peaksid jah seal 6-700 juures olema, mind jäi sinu jutust häirima hoopis see, et nad enne mootori soojaks saamist üle 1000 on (mul samasugune auto). Ja see, et mootor vahele jätab. Liigne vibratsioon seisu ajal võib olla tingitud ka mootoripatjade kehvast olukorrast (muidugi enne ...

195x30 15"

kui omanikule originaali hind ei sobi siis minnakse kõrval olevase salomese ja võetakse sealt

:roll: see vist küll lubamatu tegevus esinduse puhul- minuteada ei tohi esindused mingeid b juppe paigaldada, kuna hiljem võid kaebama minna, et töö ei vastanud kvaliteedile- või ma eksin

Tohib või ...

no jah nüüd siis ostsin veel yhe E30 juurde ja täitsa hea auto on, aga kuidas mind vihastab välja see kui keegi ütleb E30 kohta "rullnokk" :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: ja kõik bmw omanikud palun vaadake selle aadressi kommentaare http://www.uno.ee/autoline/car/316/1073/ mis mõned ...

Minu E34-l (M20B25) jäävad ka pöörded kohe pärast käivitamist alla 1000. Hetkeks pärast käivitamist hüppavad max 1100-1200 ja siis vajuvad kohe 800 peale, soojenedes veelgi madalamale. Ja ei ole sellist tunnet küll, et midagi valesti oleks - miks ta peaks undama 1500p/m? Kui ta ilusti ühtlaselt käib ...

sorry oftopcu pärast aga kui laia kummi võib panna e32/34 originnalveljele nagu sellel autol http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/auto_php-id=116196-www_auto24_ee.html ja mis kõrgus võib olla ?kas originaal mõõdud on
205 / 65 R15 ? kas on võimalik panna 215 laiad kummid sellele veljele või on ...

http://www.street.ee/viewtopic.php?t=541&highlight=

Alustasin aasta tagasi "kohalikus" foorumis sama teema. Paar varianti lisaks Serwendile. Ise lasingi viimati mainitud asutuses panna ja olen väga rahul.

Paremale keerates urin - vasakul poolel kala, kui ma ei eksi :cool:

Ei pruugi olla. Isegi läksin kord sama loogika järgi rattalaagrit vahetama ja tuli välja, et hoopis teisel pool laager läbi. Et siis võib ka vabalt olla nii, et paremale keerates urin = parem laager. Kõige kindlam mõlemad üle ...

tanelp kirjutas:Millal siis, eelmine talv?

Jah.
Btw, www.carrating.org on selline koht, kus hulgem E30 pilte.

tanelp kirjutas:

piloot kirjutas:http://www.uno.ee/autoline/car/316/

Tegelikult enam seda autot elavate kirjas ei ole, aga u aasta tagasi oli veel väga reibas.

MIS JUHTUS?

Libe tee ja pimestav päike. Ühesõnaga oma lollus.

http://www.uno.ee/autoline/car/316/

Tegelikult enam seda autot elavate kirjas ei ole, aga u aasta tagasi oli veel väga reibas.

Leo makiäris teeb mees sulle ise sahtli (vist oli 500,-) maki järgi. Saab maki välja võtta õhtul, kui tahad. Asub Kadaka autoturu juures, Premium motorsiga ühes majas, kui ma ei eksi. Nurga peal kohe, kus mersusid ka müüakse.

zaazk kirjutas:kas siit vb ka bensiini kulu??

ausalt öeldes ei usu küll, et sul sealt viis liitrit saja km kohta välja tilgub. mina ei täheldanud tol korral üldse mingit muutust kütuse kulus. see viga vast mujal. aga pead ei anna.