Tere, autoks 325tds 105kw aastast 1996. Mure on selles, et automaatkasti turbiinilukk rakendub alles kiirusel ~120km/h, kuigi see rakendumise kiirus peaks olema ~90km/h. Kasti sisu toimetab kenasti, vahetused pehmed, vedu ühtlane. Veeretakistust pole, gaasi asendi pote on korras. Kust otsida viga? K...

Kas seda ei või põhjustada mõni andur...näiteks vända väi nuka oma.. Vända anduri signaal on korras, ostsilloskoobiga mõõdetud. Kui see andur ei töötaks, poleks ka sädet. Nukaandur on Motronic 1.3 vajalik ainult pritse jagamiseks kahte eraldi kolmesilindrilisse panka vaheldumisi, ilma andurita pihu...

Tere, 1991 M30 mootoriga 730. Suvalises parklas suvalisel momendil hoiatamata lihtsalt masin enam ei käivitunud, ei ühtegi popsu, ainult kuiv käiamine. Hakkasin järjest uurima: * aku korras ja täis * bensiini on * bensiin ringleb, sahiseb voolikutes kõrvaga kuulates (surve veel mõõtmata, kuid mõõtev...

Raas kirjutas:tühikäigul seistes tõuseb 1.6L/1h pealt 2.4l/1h.

M50 2.5 konditsioneeri puhul pole küll mingit olulist küttekulu vahet märganud. Tühikäigul võibolla 1.4L/1h pealt 1.5L/1h peale. Sõidu ajal ei ole üldse erinevust.

priitv8 kirjutas:Praegu lahmin jumalast umbes, aga ma olen üsna kindel, et need on samad koodid, mida diagnostikakompuutriga saab välja lugeda.
BC IV vigade listi ma Sulle praegu kohe kirja panna ei oska.

Aga oskad juhatada kohta, kus see vigade list saadaval oleks?

Kas kusagilt on saada täpsemat infot E34/E32 OBC (kompuuter) funktsioonid e 15-17 tähenduse kohta? Praegu on teada: 15. Fault memory for MFG purposes 16. Check of inputs and out **** 17. All data for OBC IV Kõige rohkem huvitab, mis veamälu 15. salvestub. Sõber google mind täpsemini aidata ei osanud...

Sarnaselt käitus üks e32 umbes bensufiltriga (põhja all paagi lähedal).

Tere, nii E34 525tds diisel- kui ka 525i M50 bensumootorile pannakse peale 5hp-18 (a5s 310z) automaatkäigukasti. Kas kastid ise on nende mootorite taga täpselt samad (oletades et valmistamiseaeg on sama)? Kusagilt peab tulema erinevus pöörete osas (diiselmootori maksimaalne pöörlemisekiirus ju nõks ...

Said kõik andurid ära mõõdetud, igaühe takistus oli 1035-1045 oomi. Seega need asjandused iseenesest peaks toimima. Imelik on veel see, et peale ABS kaitsmete eemaldamist kaitsmeplokist ei muutunud midagi. Ka kelladeploki tuli põleb endiselt, kuigi üks kaitse on ühendatud jadamisi kelladeploki lambi...

Ailer kirjutas:pirn peab põlema-ju siis läbi.

Kas mitte see pirn polnud jadamisi ahelas? Kui pirn läbi, siis süsteem ei toimigi, katkine pirn mõjub vooluahelale nagu läbipõlenud kaitse. Aga võin ka valetada, võib-olla oli selline asi mingil vanemal ABS süsteemil..

Tere, ABS probleem on järgmine. Peale käivitamist kustub näidikuplokis ABS tuli ilusti ära, liikudes kiirusel < 20km/h on see samuti kustunud ja süsteem ka toimib. Kuid suuremal kiirusel hüppab tuli põlema (ABS lülitub välja). Tõstsin ühekaupa rattad üles ja ajasin ringi kiirusega, mis kindlasti vas...

Ütleme nii et termostaat läks peese ja masin läks keema ning siis sulasid lahti veepumba labad.kontrolli ära mis temperatuuril sul see termostaat avaneb.m50 jahutusüsteemis peab surve sees olema. Termostaat ning veepump (nüüd metall-labadega) on vahetatud. Uus termostaat 87 kraadi, vana 92 kraadi. ...

Jah sinnani tahtsin ka mina jõuda, kui pool radikat umbes, ei suuda see samuti ülessoenenud vedeliku hulka normaalselt termostaadi avanedes maha jahutada ja süsteem läheb keema! Muidugi fooritaga peaks ta soema ilmaga ka ilma termostaadita siis mulksuma hakkama?! Umbe läheb radikas lihtsalt, kui ol...

meph kirjutas:Aeg radikas välja vahetada?

Kuidas see mõjutada saab (termostaat sees termostaat väljas erinevus)? Radikas iseenesest näeb väga viisakas välja jahutuselemendi osas .. pealtpoolt

aaa kas jahutusventilaatori sidur on korras? See on korras, liigagi korras, nimelt "peale keeratud", vuhiseb mõnusalt igal temperatuuril. Pealegi praeguste jahadeta ilmadega (ning ka talvisel ajal, kui see probleem eriti terav oli, sest salongisoojendus ei tööta kui õhumull vahele tekib) ...

Tere, juba pool aastat on olnud jamamist M50 jahutusega. Esmalt läks õhtale plastiklabadega veepump, peale selle vahetamist (uue plastiklabadega pumba vastu) hakkas lekkima radikas, sai ka see fiksitud. Kuid põhimure on säilinud: kui termostaat on sees (proovitud mitme erinevaga), siis xxx km läbimi...

Tere,

hiljuti kuulasin kõrvuti sõbra M30 (E32) mootorit ning enda M50 (E34@92) mootorit. M50 nimelt susiseb kapotialt üsna tugevalt, M30-l selline heli täiesti puudub.
Kas see on mootori eripära (õhu liikumine sisselaskekanalites) või tuleb viga otsida sisselaskekollektori tihendist vms?

-indrek-

Kickdowni jaoks on tegelikult pedaali all "nupuke". Kui lihtsalt põhja vajutada pedaal ilma "nupukest" alla surumata, siis nii räiget allavahetust mõnusama pöördemomendi piirkonda ei tehta.

Nädala eest peale maanteel kickdowni kasutamist klõpsas kast ennast kaitserezhiimi (sees 3. käik ja kelladeplokis kiri Trans Program). Peatusin, keerasin süüte välja ja paari minuti pärast uuesti sisse ja kõik okei. Võis olla õli ülekuumenemine või midagi taolist, kes teab. Pärast seda on hakanud 2<...