Kui Inglismaal on kombeks alati seltskonnas piinliku vaikuse vältimiseks hakata ilmast rääkima, siis Eestis käib mingi kütusekulu jutt kogu aeg - kohati tundub, et piinlikkuse tekitamiseks.

http://www.spritmonitor.de võiks olla see koht, kust enam-vähem normaalset infot leida. Lisada külma- ja ...

Mõned tähelepanekud minu poolt - ei arva, et need sellise hinnaga müüdava auto puhul vead on:
1. Esistange kroom, ülejäänud osad shadowline
2. Ukselingid, karbid üle värvitud (tõenöoliselt koos autoga) - originaalis peaks mustad olema.
3. Sisu on kompott - heledad istmed ja uksepolstrid, tume ...

Rehvid on nagunii talvevõimekuse hindamisel ABC.

Küll aga rehvid minu autode puhul (minu arvates) rolli pole mänginud, kõigil autodel on olnud all korralikud naastrehvid. Samuti on "abimeeste" suhtes olnud nii, et autod ilma abimeesteta (ja LSD'ta), DSC III, ASC+T ei oma selles võrdluses mingit ...

Ma nii huvipärast küsin, et tavka0007 , mis autost on jutt?
Minu kogemused tagaveoliste autodega (BMW) on millegipärast üheselt näidanud seda, et ennekõike jääb lumes hätta 3. seeria, siis 5. seeria ja lõpuks 7. seeria. Mingisugust loogilist seletust (peale auto massi?) ma tuua ei oska, puhas ...

Küsimus:

kuidas käitub suur mootor talvel (m54) atm kastiga ühes koosluses. Kui kiiresti läheb soojaks, milline on kütusekulu.

Kui sõiduotsad on lühikesed ca 5-10km ning iga kord jõuab mootor maha jahtuda, 90% linnasõit, kas sel juhul on üldse m54 mõttekas pidada?

Eriti hea, kui keegi oskaks ...

Kui küsimustiku koostaja sooviks on koguda võimalikult palju infot tõepoolest avatava pesula tarbeks, tuleks unustada palganumbrid (aastas? päevas? tunnis?), haridustase, vanus jms mitteoluline ning keskenduda olulisele.
Klõpsasin ka küsimustikul ning lootsin leida eest küsimustiku, millele ...

Uuri kasutajalt "Mickey"

Ta on siin paljusid aidanud ja mullegi lahkelt igakülgset abi pakkunud

Kiiruselt M5 omab mingit võimalust, nullist on e55 kiirem, aga pole kumbki liikumise poolest paha masin muidugi:-) Ja kurvide läbimiseks ja disaini poolest valiks iga kell M5 ennem, kui võrdlus oleks CLS55 AMG, siis peaks mõtlema juba:-P Samas rääkides sellest, et M5 on vabalthingav 5l ja E55 on 5 ...

Nädalavahetuse piltide teema jätkuks... panen ainult lingi, pildil on ebatavaline resolutsioon

http://www.e21.ee/galerii/album/album580/aia.jpg

Sõber Ingmaril sattus pühapäevahommikul Kärdla südalinnas kaamerasse selline klõps:

www.e21.ee foorumis jäi silma:





Fotod: Ahto Sooaru

Mul on selline küsimus, kas ilukilpide vargus on taas trendiks saanud või mul on lihtsalt vedanud :lol:

Auto seisab 90% ajast Tallinna kesklinnas ja ei juhtu midagi. Samas pole meil ükski liisingauto koos kilpidega tagastamiseni jõudnud just Tartu pärast, täpsemalt Annelinn on kurjajuur.

Seekord ...

Ma olen u aasta tagasi sellega sõitnud. Midagi halba siis küll silma ei hakanud, lihtsalt kuidagi lahja tundus

Ja siis olid 17" MK Motorsport veljed all, mis tegid selle auto oluliselt kenamaks.

Kuna päev kulus koristamisele mitte pildistamisele, siis ka vaid üks kesine telefonifoto.

Minul aga tekkis kohe küsimus, miks on õlikanister pagasnikus? Sellised asjad köidavad tähelepanu lihtsalt, ei tee selle põhjal mingeid ennatlikke järeldusi. Samuti panevad imestama 4 lõhnakuuske.

Jäi selline BMW 327 nädala lõpus Essenis Techno Classica messil objektiivi ette.



Tal ei ole küll 19" veljed, nagu enamikel selle teema autodel, aga ma arvan, et see teda ei devalveeri.

Kel ostuhuvi, võtku ühendust, hind oli 137K.

Olen ka võtja-mittevõtja. Üldiselt vanakooli autodesse (E21 & E23) ei võta, kuigi E23 puhul on üks erand tehtud.

Aga kõige nõmedam hääletaja juures on see, kui ta ei räägi. Kui ma tahaks vaikset 50kg, võtaksin 2 kotti tsementi, mitte hääletaja. Samas need, kes räägivad on superlahedad, tln-trt ...

nuh igatahes on see teema jumala asjalik ja huvitav, ja eriti nendele kes ei tea sellest midagi!!! Noh võib olla ma eksisin aasta arvu numbritega, aga eriti ei usu ;) Kui on aasta arv on tõesti vale, siis võite seda ära parandada!
Aga ei ole vaja, siin norida, selle pärast ...

Üldse mitte norimise pärast, aga mis eesmärki see tekst algselt teenib? Siinse rahva harimise kõrvalt :)

Ma väga ei viitsind süveneda, aga lisaks kirjalistele apsakatele hakkasid kohe silma ka mõned faktivead:

E32 hakati tootma 1986, samuti lõpetati siis E23. E21'l pole olnud 1.5l mootorit (on ...

jarmo kirjutas:

Provokaator kirjutas:Ega E32 omanikud päris "korras" polegi. Nendest kas saadakse hästi aru või ei saada üldse.

Mis E32 omanikel viga?

No vaata esimese postituse viimast pilti, see räägib nii mõndagi. Küünealused jumala mustad! Seda teemat ei maksa edasi arutadagi!

Et kõik ausalt ära rääkida, pean alustama sellest, kuidas üks 750 miskipärast üldse inimlikult käia ei tahtnud. Mõeldud-tehtud:
enne sügavamate diagnooside panemist vahetame küünlad ära ja vaatame, mis nägu ja tegu nad on.

Loomulikult aitas küünlavahetuseks valmistumisel oluliselt kaasa ...

foto: sysi
auto: E32 750iL Highline

Eelistagem eestimaist

Martin_R kindlasti oskab täpsemalt erinevusi kommenteerida, ent minu soovitus oleks osta võimalikult korralik auto ja sellest summast lähtuvalt kas siis uuem või vanem. Uuemad ahvatlevad rohkemate lisadega, ent samuti ka võimalike suuremate kulutustega (M60 mootorid e. V8 mootorid on kindlasti ...

Teadmata midagi e38 750i spetsiifikast, pakun, et lambda-andurid on niiskusele ehk kõige enam eksponeeritud ja kutsuvad sellist sümptomaatikat esile.

Välismaisele tuuningule ja 20" velgedele lisaks võib leida silmarõõmu ka kodumaistest sügisestest mõisaparkidest, kuhu meist igaüks võib oma originaalilähedase BMW'ga sõita



Foto: Nuga

Isiksushäired F2... diagnoosiga on levimusega üle 1% ühiskonnas - oled ehk ka mõne sellise inimese huviorbiiti sattunud. Meenub juhus kooliajast, kus sõbra majja murti sisse ja varastati ära _kõik_ kellad (ka plastmassist reklaamkellad jne), puutumata ehteid, heli- ja videotehnikat jms.

Järgmine aasta tule ikka e23'ga!

Varsti paneme ka parema pildivaliku sellest aastast galeriisse üles