Kas keegi oskab öelda mis firma velgedega on tegu? Velg ise on 16" ja laia randiga. Samas täpselt selliseid velgesid veel ei ole näinud kellelgi bmw all, internetist ei ole ka mingit informatsiooni kusagilt leidnud. Velgede pealt leidsin sellised tekstid: Made in Germany RH 8.5Jx16H2 10 Mõned i...

idee järgi peaks 2.0 (110kw) M50 mootori karterikaas ka sobima

Endal oli selline probleem, et kesklukumootor ukse lukustas, aga lahti ei jõdnud lükata. Vahetasin vigased kesklukumootorid ära ja asi lahenes. Võta üks polster eest ära ja vaata kuidas kesklukumootor reageerib ust avades.

Kui viga on käigukasti hoovastikus, siis sellele saab ise ilusasti ligi kui auto kanali peale ajada. Vaevalt, et see käigukangi pendeldamine ainult selle tugipuksi viga on. Seal on juppe palju, mis võivad olla kulunud. (abiks on kindlasti http://www.bmwfans.info käiguhoovastiku demonteerimisel)

Arvan et endal on täpselt sama jama. Termostaat automaailmast ning sümptomid samad. Järgmise termostaadi võtan forsist.

Tervist, selline probleem, tekkis endalgi, et ükski tuli enam salongis ei põle st. need tuled mis tulede lülitamisega peaksid põlema minema. Autoks e34 525i '89. Kas viga peaks otsima kuskilt kaitsmetekarbist või hakkama uurima lüliteid. Kas siis kui dimmer on läbi, siis ei tööta üldse tuled salongi...

Tänud, seda ma mõtlesingi, et nagu see on väga kahtlane. Nüüd sammud siis UM-i.

ise vahetada ei ole midagi keerulist, endal vahetasin ise, aga pärast seda pead siis silla regulli minema

šarniire saab küll taastada, aga mõttekam on uus osta

kesklukumootor peaks olema kahe kruviga kinni

arvatavasti mõni lahtine ukse sees olev lukustusmotoor, endal oli küll selline jama, et ust kinni pannes tuli jälle kesklukk maha, kakkusin siis uksepaneeli maha ja selgus, et lukumootor oli lahti ja sai see lihtsalt kinni keeratud ja asi oligi korras.

pidurisuport võib ka olla kinni kiilunud

enamvähem nii... http://www.tycksen.com/bmw/tech/subframe/

aga mis need klambrid endast kujutavad seal kui klaas läheb nagunii liimiga kinni?

ja ma oletan et need liistud ja tüüblid pole mitte odavad?

kas e34-l klaasivahetusega vahetatakse ainult klaas või vajab vahetamist seal ka midagi muud tavaliselt? ma mõtlen neid ääri mis seal on? Klaas läheb lihtsalt liimiga kinni?

kui mootor jätab vahetevahel harva nagu mingise nõksu vahele tühikäigul(nagu sureks korra välja, ei ole päris pöörete kõikumine, pigem välja suremine ja siis töötab ilusti stabiilselt edasi), kas võib see tähendada ka pumba läbi minemist või on asi hoopis milleski muus?

teeninduses läheb ühe tagumise rattalaagri vahetuseks 2.5 tundi

küsimus selle väiksema kompu valgustuse kohta, et kas neid pirne müüakse igalpool või ainult esinduses? soojendusnuppude taha läks 12v1.2 pirn aga vaatasin seal sellel kompul on nende mustade tagumiste otsega pirnid, viimati kui neid eelnevaid pirne ostsin poest siis ei trehvanud silmaga küll neid m...

arvatavasti aku vahetus lõi lihtsalt maki seadmed paigast ära

ei saanud ikkagi täpselt aru, kas siis peeglisoojenduseta mudelile millel on elektrilised peeglid saab paigaldada soojendusega peegleid ning veel üks küsimus, et kas vanemale e34 tüübile istuvad uuema tüübi e34 peeglid koos nende jalgadega 1-1le mõtlen just neid kinnituskohti.
Ette tänades

radika jahutustiivik ei käi kuskile vastu?

täna oli õhutpoole täpselt samad sümptomid ning muidu sama mootoriga on tegu

eks vaatab varsti kuidas see asi käib siis

kõige parem pidi olema ikka tavaline seep või fairy, mitte tavott

anna teada ka kuidas vahetus kulges ootan huviga, sest endalgi seisab see vahetus ees

pmst ei pea kui on vajalikud tööriistad olemas

noo siit näeb ka kuidas ise vahetada saab, pildid on küll e28-st kuid puksid enamvähem samad http://www.tycksen.com/bmw/tech/subframe/

see traat on ju ainult konksuga seal polstri küljes kinni

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=36005
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=6382