Kleepsuga ei saa ju: suvel maanteele minnes vaja ju ära võtta :) Mina omal ajal vähemalt tegin nii. Tglt on jah neid iminapaga variante saada küll ja küll. aga vahtra leht peab ju olema 2.a. peal ja et maantepääl ära võtta siis sa pole korralik juht irw Endal oli läbipaistva keepepegaga kinni.

Kiisusid võtan igakell.

1. Kui sul püsivat sissetulekut veel pole, siis auto ülevalpidamine on pea võimatu.
2. e30-st sai lemmik ja on seda seniajani.
3. Ära kunagi mõtle üle!!!!
4. Kurb aasta minu jaoks, loodan et 2008 läheb paremini.

rax1 kirjutas:Aga küsimus siis,et kuidas esimene gabariit on saksa keeles?Mul nimelt ei põle esimene vasak ja kirjutab ka rücklicht või midagi sellist.

Abblendlicht - esituli
Bremshlicht - pidurdus tuli
Rücklicht - tagumine tuli

Nimed on meenutades kirjutatud ja kirjavigadega!

Endal oli just sama viga ja selgus, et tühikäiguklapp tegi nalja.

Oi jumal milline ilm, hommikul 3 korda sain napilt uisutades pidama ja korra oleks mingi vend äärepealt tagant sisse uisutanud. 3 käigu pealt ka käis suss lihtsalt ringi ja kohapealt ära ei liikunud. :D Sõbrad koolis rääksid, et isegi naelaga oli nagu "slikk jääl" Olari525 ega ma üle 30 ke...

Talve tulekuga on paar probleemi tekkinud. Hommikul panen käima, siis pöörded hakkavad tõsiselt kõikuma ja tõmbab nii hingest kinni, et vahel sureb üldse välja. Üldjuhul lähevad mootori soojakssõitmisega pöörded paika aga täna kanali juures kooli sõites suri vabsee foori taga välja, ise ei märganudk...

Lainetab sellesmõttes, et pöörded kõiguvad?
Kui jah siis tühikäiguklapp võib pulli teha.

Misajast 8k pööret anda saab?

Nii, tundub et probleem on lahendatud, probleem oligi katkises radikas mis vedelikku läbi ajas ja selle tõttu ka sõites seal märjana auras. Eram ei tule mitte aururaasugi ja temp on ka igati normis. :mrgreen: Jahutusvedeliku tase on ka ilusasti pidama jäänud ja langenud pole, tundub et plokikaas jäi...

Hmm, käisin hommikul autoga poes ja praegu küll eram mingit auru sealt ei tulnud, temp ka tõusis ainult esimese kriipsuni. Eks näis, äkki oligi radikas pealt niiske ja nüüd kuivas ära. Annan teada kas muutusi toimub veel...

diislijoodik kirjutas:Radikas võib alguses aurata, kui ribid on väljast märjad, kuid kui see ära ei lõpe, siis ta ikkagi lekib ja pole niiväga korralik midagi. Muud imet seal olla ei saa.

Pesin ribisid enne peale panekut veega küll.

Nii, uus radikas peal ja mul on mõistus otsas. :? Uus radikas on korralik, ei lase kusagilt mitte midagi läbi ja lapitud pole ka seda kunagi. Panen mootori käima, sõidan natuke, jätan seisma ja vaatan, et radika alumise anuma juurset kusagilt tuleb korralikult auru. Huvitav on see, et kui mootori ki...

Nonii, katkusin siis radika maha. Kus kohas mul termosidur paikneb? Termosidur on ventilaatori küljes ... töötab, nagu nimestki järeldada võib, sidurina, mis reageerib temperatuurile. Mida kuumem, seda jäigemalt ventikas mootoriga ühenduses on ... ja vastupidi. Radikat pole selle jaoks küll vaja ma...

Nonii, katkusin siis radika maha. Kus kohas mul termosidur paikneb? Vaatasin et mingid 2 juhet jooksevad ventilaatorist alumise radikaga ühenduva lõdviku peale, mille peal paistab mingi andur olevat. Too ongi andur, mis paneb ventika tööle? http://xs120.xs.to/xs120/07431/****.jpg Radikas ise näeb vä...

IndrekM ma väljendasin end natuke valesti, mõtlesin seda propellerit seal radika taga, olen tähele pannud et osadel see radika ees ja mul üldse see ei keerle :shock: Aga jah, paisupaagist näha et töötava mootoriga vesi niriseb sealt ülevalt ikka peale, et pump peaks töökorras olema. Töötava mootorig...

terve esisild, karter ja esiots on teine

M4rt kirjutas:paisupaagist näha ju kas vesi ringleb või ei

Uurin järgi.

Kui temp paigas ära viskus, siis sõitsin esimese parkimiskohani ja lasin maha jahtuda... kas seier oli siis punases??? ja kas jätsid kohe mootori seisma?? kui vastasid mõlemale küsimusele jaatavalt, siis üpris kindlalt võid hakata kaane lihvimisele mõtlema. Seier pold veel punases. Seier oli eelvii...

Kui temp paigas ära viskus, siis sõitsin esimese parkimiskohani ja lasin maha jahtuda...

Tarmo_K kirjutas:

Joosep325i kirjutas:Oi oi, see küll väga **** lugu kui plokikaas kõver. Nii lihtsalt lähebki?

Läheb jah. Mul endal terve mootor vahetuses sellepärast.

Ma loodan et mul ikka ainult tihendis asi

Oi oi, see küll väga **** lugu kui plokikaas kõver. Nii lihtsalt lähebki?

Ok otsin. Aga natuke feedbacki. Käisin nüüd, kui mootor maha jahtunud, asja veel uurimas. Niisiis, täna hommikupoole valatud jahutusvedelik on kuhugi ära kadunud. :lol: Panin nüüd mootori tööle ja lasin tal natuke aega tuksuda, mootor ise läks soojaks ja radikas jäi kohapeal seistes külmaks. Siis an...

Et jah, täna linnas käis nagu auruvedur. :lol: Sai siis mingi maja ette viidud ja vaatasin et jahutusvedelikku ei ole vabsee. Valasin juurde, aga ikka keeb ja sooja ventikast linnas tiksudes ei tule. Kui kanalisse keerasin ja natuke pöördeid andsin ja kiiremini sõitma hakkasin, siis hakkas kohe sooj...

Lamell on naljategemine, nendega võid suvel sõita, talveks on nael.
Ise muretsen 100% talveks naelad, kuna tahan kevadel ka veel autoga sõita

Endal kollektori juurest sumps katki, kui akna lahti teen siis ajab sisse. Soovitan summuti ka üle kontrollida.

Asi oligi selles, et aku oli liiga tühi. Käisin laadimas, seal öeldi et aku on nii tühjaks lastud, et eram pole midagi teha.
Vähemalt nii palju voolu sinna tekkis, et sain signa maha ja alarmi vea teada.
Nüüd siis uut akut vaatama, võib lukku panna. Enda lollus

Noh aga kas signa LED põleb? Mine auto juurde ja pane jalaga mõnus litakas vastu ratast ja vaata kas siga hakkab röökima(eeldusel, et on põrutusandur). Saad teada kas sigas voolu on. Signas on vool 0. LED on kustu ja ennem muidu auto siutsus hoiatuseks ka siis, kui käe ukselingi alla panid või iseg...