Oled sa kindel, et sul jahutusvedelikupump vigane pole? - see võib lekkida ka. Sal.radikas ei oma tähtsust kuumenemiselt. Mis seal ikka, pese puhtaks kapoti alt, survesta jahutussüsteem ja vaata, kas leiad väliselt lekkeid, kui mitte, siis keera küünlad maha ja vaata, kas on mõni küünal puhtaks pehtud

Uutel masinatel sa pimedat enam ette ei pane, kuna õhulugejaga loetakse heitgaaside tagastuse hulka ka.
Kui õhunäit ei muutu EGR-klappi liigutades on sul mootorituli põlemas.

Jään vastuse võlgu, kas sellel ka juba EGR-i klapi enda asendit ka loetakse.

angelblue15 kirjutas:On kellelgi äkki pakkuda 125kw mootorile tügikäigu mootorit?
see andis täitsa otsad...

??????
Sa oled natukese eksinud.
Sa teed oma ostuteema täitsa võõra teema alla ja vales alafoorumis.
Ostum/müük on natukese alla poole.
viewforum.php?f=25

http://www.e36club.ru/faq/E36_Sedan_Coupe%20after%2093.pdf" onclick="window.open(this.href);return false; Lehekülg 457 algab miskit selle asja kohta. X300 pistik: pin 26 toide pin 18 & 14 mass pin 21 (sinine/hall) läheb "Gong I" (ei tea, kas neil mingid erinevad versioonid) p...

Kui kütusereservituli süttib, siis ongi arvestuslikult 100km veel sõita.

Räägi, mis siis viga ka oli.

Siili vahetades ei võinud seal miskit pusserdada?: Keegi kirjutas, et temal oli actuator kuidagi viltu kukkunud/lahti tulnud ja selle tulemusena ei liigutatud klappi, mis õhku suunab. Kõik 3 pidid samuti seal kindalaeka taga olema ( seal läheduses, kus siil). Vaata, et seal siilio vahetades miskit e...

Kas mootoriaju tuleb progeda ka lisaks?

juu siis tuleb arvuti taha panna ja aku juurest terminal lahti võtta ja vaadata kas siis näitab takistuseks 0 oomi või samuti 9 kuna inpa versioonid pole täpselt samad võis näidata takistuste all akuterminali asemel juhiistme matti. Kui juhe lahti võtta, siis peaks takistuseks olema lõpmatus. Lühis...

Ma ei taha ka uskuda, et juhiistmel oleks sensormatt. Vaevalt BMW on mõelnud, et see auto peaks ilma juhita sõitma. Kui auto liigub üle teatud kiiruse ja juhil turvavöö kinnitamata, siis seda ei kontrollita, kas seal keegi istub, sest ükski auto ei peaks sõitma ilma juhita. Mine parem sinna,kus teat...

Skeem ette ja vaata, kas lülitil on eraldi väljund või mõne poole pargiga koos? Esmalt vaadata, kas lülitist väljub toide. Mäletamisega polnud e36'l lülitiu juures taustavalguse dimmer vaid see oli eraldi. Siis kontrolli ka seda. On varem olnud vigasei dimmereid küll. http://www.e36club.ru/faq/E36_S...

Kuivalt kolistab ta kohe kindlasti :D Kui õlirohk korras, siis pole hetkel vahet, kas see varras näitab min või max. Tuleks ikka kindlaks teha, kust see heli tuleb. Kas saaled alt või nuka juurest ülevalt heli. Väntvõlli tööpind paistis ka korras? Kas õlirõhku manomeetriga mõõta annaks, kui õli last...

Sinu mõttest saan aru, aga kui poleks koormusel ka piisavat tootlikust, siis see tingiks ju ka kohe rõhulanguse.

Kui pump ei suuda piisavas koguses seda kütust sinna pumbata, siis ei suudeta seda ka rõhu all hoida ju.

Kas õli oli lihtsalt vähem või süttis ka tuli juba, et rõhk madal?

Enne lolluste tegemist võiks asja siiski veidi uurida (lasta), näiteks kütuserõhk kiirendades ära mõõta või tagasivoolav kütusekogus ära mõõta, veenduda, et on õiged lambdad pandud jne. Sama foorumi stiili jätkates ja kui omanikul on tahtmist totaalselt ja ajuvabalt juppe vahetada, võiks mõelda ka ...

Must on üldjuhul taga, kui õhku vähe. Seega, kui laaderõhk väike, siis hakkab suitsema või on kolle täis pigitanud või mis iganes, et õhku kätte ei saada või elektrooniliselt ei lasta rõhku üles. Kui auto on ilma kübemefiltrita, siis kiirendades on igati normaalne, et natukese ikka seda tumedamat tu...

Kuna ta on sinna tehasest pandud, et määrata täsemalt pritsekogust jne jne, siis oleks mõistlik, kui see asi seal ikka toimivana oleks. Üks võimalus on katseks lihtsalt panna andur, mis töötab ja vaadata, kas ok kõik. Teine võimalus on andur taha ühendada ja vaadata, mida see andur siis tegelikult n...

Juhtmed taga nuppudel?
Kas oled proovinud mõnda teist nuppu lammutusest?

Kui teised nupud ka ei tööta, siis skeemi ajama.
"e36 electrical troubleshooting manual" googlisse ja saad miskit.

Kui sul starteri mootor käib kogu aja ringi, kui sa hoiad süütelukku "start" positsioonil, siis ma ei saa aru, mis elektriviga sa mujalt taga ajad, kui starterist? Starteri tõmberelee on starteri küljes. See väiksem ümmargune "junn" suurema ümmarguse "junni" küljes. Jär...

Tundub, et tühikäigumootorisse ehk õli kogunenud ja see on seal külmaga paks alguses ja see ei saa oma tööd hästi teha. Kakkumine võib-olla ehk vanadest küünaldest (olen lugenud, et osad sellest abi saanud) või mõni piip või süütepool vigane. Enda autol oli samuti kakkumine ja kuni ~1800 pöördeni te...

Jep. seal pole mingit trossi keeramist. Segusiibril on lõpplüliti, mis saab aru, et siiber lasti kinni ja siis hakkab tööle tühikäigumootor, mis hoiab vastavaid pöördeid. See ei ole nii, et krutin, kust tahan. Ju pandi midagi halvasti kokku ja kusagilt saadakse lisaõhku vast, mille tulemusena oli tü...

Otsinguga leiad kindlasti soovitusi. Kunagi oli teema ja seal inimeses kirjutasid, et kus on lasknud teha. Netis on olemas ka tugevdusplaate ja juhiseid, kuidas neid teha. Keegi lasi ka plaadid kusagil ise teha nende jooniste järgi, mis netis olid- ehk leiad teema veel. Mis mootoriga tegu? Seda küsi...

Sellisel juhul tuleb kindlaks teha, millisel temperatuuril sul see asi juba keema siis läheb.
Kui on sees jahutusvedelik õige ja see on rõhu all, siis selle keemistemp on seal alles 130 vast.

Radiaatori küljes sul siis termolüliti, mis seda ventilaatorit lülitab? Kas see lüliti reaalselt töötab? Kui see on sul lihtsalt sinna ehitatud, siis ei saa seal väga muud viga olla ventilaatori poolelt see, et lülitust ei toimu. Kas süsteem korralikult õhutatud? Peaasi, et asi liiga pole juba saanu...

See pole ju mingi chip vaid tuningbox/powerbox Tööpõhimõte one neil üldjuhul valetada kütusetemperatuur külmemaks. VAG mehed teevad need ise 10 sendi eest ja internetist võid otsida nime all EVRY MOD :D Ega see takisti tõesti rohkem ei maksa :mrgreen: Usun ka sama, et ega see "tuning"box ...

Kahjuks võib see ka minu vastus väga mitte aidatav olla. Kuna pole tegelikult nö uuemate BMW'de remontimisega kokku puutunud. On teadmised, mida olen lugenud ja mida olen õppinud teist marki autosid remontides. Seega on autod kohati ikka väga nö margi-spetsiifilised, mis puutub elektroonikasse. Aga ...

Kindlasti ka vaadata, kas pidurilüliti korras. Kindlasti on sellel ka pidurilüliti juba 2he kontaktiga. Üks siis lülitab ja teine on kontrollahelaks. Usun, et arvutiga saab näha, kas mõlemad lülitused toimivad. ( kui sellel pole mingi eriskummaline andur muidugi. Kas siis mingi halliandur jne). Kind...

Starter vaadati üle, aga akut ei kontrollitud - see ka imelik

Kahjuks foorum selliseks kujunenud jah
Kui keegi miskit tarka öelda ei oska, siis võetakse sõna ikka ja hiilatakse sellega, mis hetkel välja tuleb.

Olge nüüd, see vigade lugemine pole mingi diagnoosimine. Paljudes situatsioonides ei tekigi viga, kui asi pole totaalselt katkestuses jne vigane. Kui asi annab vale väärtuse mõõtes, siis sellega ei pruugi veel viga tekkida, sest asi on ehk veel lubatud piirides, aga samas nii väär, et sel hetkel on ...