Tere

e36 318 compact 85 kw 1994 ei lülita peareleed
Probleem selles et auto ei lähe enam käima. Ei ole sädet ega kütust...isegi pumpa ei lülitata järgi. Peareleed ka ei lülita.
Kõik komponendid eraldi on läbi testitud ja töötavad.
Justkui immo jama oleks aga sellel on ews I relee ainult, mis ...

Sadulsepp.ee ja ECCTuning esitlevad :

Big Race Day auto24ring Vol 1. 2013. 16 juuni. Audru ringrada.


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/300599_556370741082421_1778634342_n.jpg

ECCTUNINGU II KARIKAETAPP 2013

SIIN ENAM ARMU EI ANTA!

ÜRITUSE ÜLDKORRALDAJA ...

Huvitav on ainult see et compacti ja sedaani kaaluvahe nii väike on. on ta ju mingi 26 cm lühem ja 3 ust vähem kui sedaanil.

e36 cup'i esialgu ei lähe.
Plaan sõita AG karikat ja muid pisemaid sõite.

Vedrustuses sedaanil ja compactil on ka palju erinevusi?

Tere

Plaan on hakata ringrada sõitma e36 bmw'ga.
Küsimus aga selles et kumba kere eelistada?
kuidas varuosade sobivus neil omavahel on näiteks?
Kas compactile on liikvel ka lsd'd?

ja külmade saabudes mure jälle tagasi.
pesen süsteemi korralikult läbi ja uus õli sisse
minu loogika muud lahendust küll ei näe

nüüd paar päeva pärast õli vahetust on asi paranenud.
kuid mingil määral on veel kohad sees.
järelikult asi siis ikkagi mingites umbes düüsides vist või?

mul sama jama
auto küll toyota avensis
aga kuidas roolikardaan sellist viga saab tekitada?

Mul tuli sama jama külmade saabudes...aga nüüd soojemate ilmadega ära ei läinud.
Kui kohapeal rooli ühele ja teisele poole lõppu keerutada...mingi minut umbes siis läheb kogu käik kergemaks aga kohad jäävad ...

eraldi sissemängimist ei ole vaja!!! kui sa just kohe maksimum pauku ei taha saada.

Ta mängibki kuulates sisse.
Ja sissemängimine käib elemendi maksimumi lähedase liikumisega....et elemendi osad saavutaksid kergema liikumise.
peale sisse mängimist hakkab element kõvemat häält tegema

Kui küsite et ...

on tekkinud väike sirin mootori töösse. Kui sõita 100 km/h on kuulda mootorid kerget sirinat(arvata on et klapid). Vajutan siduri alla....pöörded lähevad alla..ja sirin kaob. Sidurit päästes tuleb sirin tagasi. Kuid olen tähele pannud, et iga sõidu ajal seda sirinat ei ole.

mainiks veel selle tõsiasja ära, et kasutada on mul mootori peale vaid 30 kilo.

võibolla loll küsimus, aga ma ei saa aru kuidas ma need kellad armatuurist välja saan. Kus on kinnitused?

autoks mul endiselt e30 89aasta 316i
kuidas ma akudele ligi pääsen?

ma ei tea kas ma olen valede juhtmete kallal või milles asi. Ei mõika see massiga ühendamine midagi.
Oleks tänulik, kui keegi teadjam mees seletaks täpselt lahti kust ma need juhtmed leian või kuidas ma selle tulukese kondekale ligi pääsen?
tänan

kas oleks mõttekas uuem 1.8-ne puurida 2 liitriseks?
paneks sinna suuremad klapid ja tõstaks surveastet(sellisel juhul oleks vist isegi mõttekas kolvid lasta valada. Kergemad ja tugevamad). plokikaane laseks tervenisti ära teha. Lisaks veel sportnukk. Sisse ja väljalase ehitada vabamaks. ja aju ...

aga siis läheb ju juba üle 2.0-i
sellisel juhul peaks tegema 1.8-st hoopis 2.0?
ja seda kah veel, et mida te siis selle doch mootori kohta oskate ütelda?

Et millist siis saaks kõige kaugemale aretada kuni 2 liitriste klassis?
algul oli mõte, et tegema hakata m42 doch-i aga kuskilt olen nagu midagi kuulnud, et doch-ist ei saa nii palju välja pigistada, kui tavalisest.
huvitav oleks teada mida siinne rahvas arvab.
või hoopis 2,0 r6
nelja pütiga on aga ...

ühendasin need 7 ja 1 ära aga ikka mitte midagi
süüde oli sees ja ootasin mingi 30 sekki aga ikka mitte midagi.
kas need augud võivad erineda kah või?

mootor on m40
plokikaas käis hiljuti taastamisel küll siis vahetati ka tihend ära
tosooli või vee mullikesi pole tähele pannud
ja õli kaob jõhkralt

mida see tähendab?
tänan

ja nüüd vahepeal läheb põlema ka punane tuli.
kas see ka põhimõtteliselt midagi ei tähenda

oleks vaja teada teadjate meeste käest
mille arvelt on võetud uuemal mootoril need 18 kw?
kui mootorit tegema hakata, siis kummast blokist oleks seda mõttekam teha.
plaanis enamus juppe ju ära vahetada, kaant teha jne jne jne.

auto muidu 89a
m40 mootor

aga mida mul täpselt vaja on?
äkki keegi jagab oma teadmisi ka minuga?
põhiline on see, et tahaks ikka roolivõimu. Jube tugevaks võib saada muidu.

ja kui palju see maksma läheks?

ette tänades

klapi regull langeb ära, kuna asi on ju hüdrotõukuritega!
sa vaata oma õli taset...kui norm, siis ma arvan, et tõukurid pees.

aga kui ongi pingeregulaator läbi....mis siis saab? Mis selle tagajärjel võib juhtuda?

mul ka 89 a 316
juhtus ükskord nii, et sõitsin lumevalli. Kui sealt lõpuks pikka siblimise peale välja sain, hakkasid ka tuled nii vilkuma, nagu sa kirjeldasid. Natuke sõitsin ja läks normaalseks. Enam pole nii teinud.
Mul mõjutas seda kindlasti ka woofer (kuigi kondekas on vahel).
Mul on näiteks ...

eelmisest on möödas 7000 km. Kasutan valvolin max life-i(poolsünt)

kontrolli sillatalapukse!!!