https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/7er/ ... usine.html
https://www.press.bmwgroup.com/global/a ... w-7-series

Midagi on varsti tulemas, BMW saatis sellise kirja aga registreeruda saab ainult elektroonilisele teavitusele.

Kui mina isaga linnahalli taha jõudsin, oli sünnipäev juba lõppenud...

Tähtis on ka see, et iPhone ei toeta ei LDAC ega AptX Bluetooth koodekeid üldse. See-eest toetab AAC-d.
Apple Music on alati parema kvaliteediga, kui YouTube.
AM saab võrrelda pigem Tidali ja Quobuz-ga.

RebekaK22 kirjutas: 06.04.2026 20:27 15 Saan panna maki aux’i peale küll. Proovin siis uue korraliku juhtmega.

AUX on analoog-audio. USB on digitaalne. See peab siis olema USB-to-AUX adapter ja selle Digi-ana-konverteri peab telefon ära ka tundma.

Tahaks arvata et alumine, 3 kontaktiga käib sinna, kus on kahevärviline valgus. LCI-l saab valida valge ja oranži vahel.

Neid led trükkplaate müûakse eraldi, olen ka ühel masinal vahetanud, kôik olid lihtsalt tuhmiks läinud
Originaalid (led plastkorpuse sees juba)on mingi 25€ tk ja arvestades kogust salongi peale on vaid plaatide vahetus mōistlikum
Originaal on tava trükkplaadi peal ja led kuumeneb üle, aftermarket ...

Kas ID4 ConnectedDrive menüüs ei saa teenuse olekut kontrollida?

Joone tagant otse on nad jah tegijad.
Aga nad on rasked. Ootame muid energiasalvesteid. Ehk on SSB esimene lähend lahendusele.
Ideaalne EV oleks selline, mida elu jooksul üldse laadima ei peaks.
Termotuumareaktor vms.

zaruljom kirjutas: 22.03.2026 21:47 18 Vastupidi, elektriautot peab siis laadima, kui sa ei maga

Mina usun seda, mida telekas räägitakse

Elektriauto tasubki vaid siis pidada kui saad kodus laadida. Nagu telefoni. Magad 7-8 tundi ja ei kiirusta laadijast võtma.
Keerulisemaks läheb kui neid peres mitu v kortermajas igal perel.
Aga, väidetavalt on Eesti-Soome ettevõte Donut Lab saanud hakkama esimese tahkeakuga (SSB).
https://www ...

Aga 900km ühe laadimisega?
See juba diisli mängumaa. Kuigi, ningi laboritulemus jälle.
Mulle tglt meeldib see pikk pilt tuuleklaasi alaservas. Aga muu on jah küsitav.
Salong tundub olema väga sarnane iX3 (NA5 ehk esimene pääsuke uue Neue Klasse sildi all).

Minu CD konto on regatud saksas, auto ise siin.
Aga nüüd, asja uurides, äkki oli asi selles, et Elisa pani 3G Tallinnas kinni alles 25.11.2024 ja Tele2 alles 09.2025?
Mul oli maiks 2024 TCB juba 4G versiooni vastu vahetatud.
Vbl peate mu eelnevat juttu ikkagi ignoreerima.

3G levi kadumine ei peaks seda teenust katkestama, sest aeglane EDGE ju toimib.
Minul igal juhul selle tõttu myBMW äpp küll katki ei läinud.
Vahel tundub, et BMW-l on tagatoa serverites mingeid veidrusi. Korra kannatasin ka nädalast pausi äpi töös aga siis tuli ise tagasi. Mina ei teinud tol korral ...

Võib ka proovida CD teenuseid uuendada iDrive menüüst.
MyBMW äpist sai vanasti ka CD klienditoe poole pöörduda ja minuga räägiti Eesti keeles.

e-sys ja õige fail Navist välja õngitseda.
Mingi juhend

G30 võib juba MGU ka olla (LCI). Sellega on elu veel huvitavam, ja seda ilmselt LEDBeam ka silmas pidas.
BTW kuna MGU (HU_H3) korral on MOST asendatud Ethernetiga, siis minu arvates on elu järelpaigaldajale pigem lihtsamaks läinud.

NBT EVO premium audio käib väidetavalt endiselt üle MOST-i:
https ...

Fred kirjutas: 02.02.2026 16:35 29 Next kaardid siis ilmselt mahult väiksemad, ma pidasin silmas Road Map Europe 2025-2.

See siis Road Map Evo?
Next Europe kaardid on jagatud kaheks - East ja West.
Evo kaardid on ühes pakis.

Samuti küsimus Tartus nbt uuendamise kohta - teemast mõni vastus varasemalt tulnud, et on võimalik? Kas endiselt ja mis aasta kaarte?
Proovisin ka torrenti alla tõmmata ja genereerisin ka koodi - kuid pole seni õnnestunud usb-le laadida.

Mida pole õnnestunud laadida?
Minul NBT ajal käis asi nii ...

USB pulgalt vaadatakse.

Nupud saab eraldi vahetada ka, ei pea kindlasti koos rooliga ostma. (pealehakkamist on, saab ka vibromootori järelpaigaldada . Mitte-M-rooli oma ümber tõsta ei saa, mootor on liiga suur.
Palju liigub ringi selle rooli hiina koopiaid. Mida nende airbagidest arvata, ei oska öelda, pole kokku puutunud ...

Kas kellelgi on õnnestunud oma G seeria bmwl ühendada BFT puldi ja mootoriga garaažiuks? Mitu korda mässanud ja hakkama ei saa.

Nagu ma aru saan, siis BMW kasutab HomeLink süsteemi. Kas see BFT toetab seda?
Netis leidub ka miski spetsiaalne sobitaja:
https://bftgateopeners.com/store/bft-car ...

Tore? Uudist ikka lugesid v kükitad õndsalt pimeduses :D

https://www.clarios.com/brands/varta

Kartellis osales ka tootja Clarios (endise nimega JC Autobatterie), kuid see ettevõte pääses rahatrahvist, kuna avalikustas oma osaluse komisjoni leebema kohtlemise programmi raames.

Seekord kobasin ...

Tore, et Varta kartellis ei olnud.

Pre lci e70. Base audio(ilma võimendita) . Millisest kõlaripaarist saab järelpaigaldatud subwooferile kõige parema signaali?

Istmealused on midbassid ja sealt on bass juba lõigatud.

Pakun et sellel tuleb kõikidest kõlaritest sama signaal.
Kõrgete valjukatele on valjuka juures kondekas ette ...

ISTA auto tuvastamise avalehel on i-level kohe näha.

https://www.bimmerfest.com/attachments/ ... pg.886435/

OBD pessa ka mingit juhtmetega pistikud pole pandud?
Kas INPA ja myBMW äpp näitavad õiget läbisõitu?
Kõlab nagu oleks odomeetri madalaim järk kinni kiilunud.

You can see its registry data here, based on VIN or reg. plate.
Just checked, this VIN code is remembered
https://eteenindus.mnt.ee/public/soiduk ... sf?lang=en

6000K peaks ülevaataja küll ära tundma sest nii siniseid ksenoone euroopas ei kasutata.
Pigem 4300K või nii
https://automaailm.ee/xenon-d1s-35w-320 ... 3-zhcd1s43