Müüdud LUKKU!

Tere müüa r90 cp3 kõrgsurve pump asub Tallinnas hinnaks 100e

M57 plokikaant koodiga 7792752.9 2.5-3.0

Lasin omal BR turbos ära seadistada ja nüüd reageerib kohe pedaali vajutamisel ja kogu pöörde ulatuses.

Ok aga kas selleks pean turbo maha võtma või saab auto küljes seda teha.

Tere selline mure ,et sai turbol vahetatud keskosa ja elekriline osa, sai tehtud märgid peale ja uuesti kokkupandud aga päris õige ei ole kas elekrijuhtimisega turbot on võimalik arvutiga seadistada.

Tere oleks vaja e61 2005a aux sisend makis aktiveerida, palju maksab ja millal oleks võimalik teha.

Ok tänud aga kas non vaanosel on nuka ja vändaandur VR ja vanosel halliandurid, ülejäänud samad.

Tere Küsimus selline kas m50b20 non vanose boschi mootori juhmestik on sama kui m50b25 non vanose boschi oma. Kuna b20 non vanose oma lihtsam leida kui b25 oma. Küsin sellepärast ,et ostsin vems aju millel üleminek on non vanose m50b25 boschi juhmestikule ja aju töötas non vanose peal aga omal m50b2...

Soovin üürida garaazi Tallinnas, Mustamäe või Nõmme piirkonda.

Tee klaas lahti ja proovi kas käega saad kojameest liigutada, enda omal oli kojamehe völl kinni roostetenud, see tavaline nähtus.

Nii palju sain aru ,et CE on väline tempi andur aga edasi see 81.

praegu on webasto kaitse väljavõetud ja jäi vait, aasta tagasi kui teagnostis käis öeldi ,et webasto annab kõikvõimalikud vead ja ,et on vett saanud. Aga eile lõpuks võtsin kätte ja kiskusin vebasto laiali asi oli seest väga puhas ja kuiv, aju oli ilus puhas ja põleti oli ka seest suht puhas õrnalt ...

Tere mure siis selles ,et avastasin ,et webasto juures olev lisaveepump töötab kogu aeg ja tükk aega enne seda jama andis webasto otsad. Milles võib viga olla ja kas need saavad omavahel seotud olla.

Tere
autoks siis 2000a e39 525d, leidsin siis varjatud menüüst sellise vea koodi 1 CE 81 000 aga ei leia selle tähendust. Kas keegi targem oskaks aidata.

Tere
mure selles ,et varu võti oli päris kaua seisnud. uksed teeb lahti aga tööle ei lähe sellega enam, immot ei vöta maha. kas tuleb võti viia kodeerimisele, ise olen proovinud võtit tudvustada autole aga ei midagi tööle ikka ei pane autot. Autoks 2000 a e39 525d AT.

Sain enda oma korda, viga oli selles ,et põhjakaitse kronsa oli kõveras vastu käigukasti hooba ja trossi.

Kuule ninatark, küsisin teema algatajalt, et milles viga oli tema autol.

Tere
kas oskad õelda milles viga oli, enda autol sama jama praegu?

Nii auto korras ,viga oli selles ,et turbo vaakumvoolik oli pooleks ja tänu sellele oli turbo rõhuklapp kinni roostetanud.

Tänud kõigile .

LUKKU!

nii täna avastasin ,et sisselaske kolektori alt oli turbo vaakumvoolik pooleks. vahetasin vooliku välja ja asi läks tiba paremaks aga ei ole see mis peaks.

jah m57 2,5d

tere

autoks e39 2000a 2,5tds automaat 120kw. mure siis selles ,et turbo hakkab alles 3000p/min tööle, alla selle vötab täis kaasiga hingest kinni ja viskab tagant musta.

anna teada kas said kõik toimima?

nii eile ostsin forsist uue termostaadi ja asi korras ,eelmised kaks ostsin automaailmast arvata võib ,et ühepartii ****. vahetasin termostaadi ära õhutasin süsteemi ära kõik toimib nii nagu peab, temperatuur üle keskmise kriipsu ei lähe enam ja jahutus radikas läheb ka ilusti soojaks. teema lukku

koha peal jamades, lõdvikuid mudides ja õhutuskorgist õhutamisega sain suureringi ka kuumaks aga seier ikka ülekeskmise. Kui sõitma hakkan jahtub radikas täiesti maha aga tep ikka kõrge.Niisama kohapeal tõõtades ei lähe suur ring soojaks.

õhutasin küll korralikul, salongi tuleb päris kuum õhk. Termostaadi ostsin 88kraadise aga selline tunne ,et avaneb mingi 95 kraadi juures või isegi rohkem. Imelik on see ,et kui sõidan ja temp on täpselt kesgel 90kraadi siis mingil hetkel viskab seieri üle keskmise aga jahutus radikas on täiesti kül...

tere. Autoks 520i 110kw 93-a. Mure selles enne termostaadi ja veepumba vahetust ei tahtnud auto soojaks minna, aga nüüd läheb kiirelt soojaks ja seest tuleb kuuma õhku. Jama selles,et mingi aeg seisab temperatuuri seier ilusti keskel, sõidan tukk aega aga siis läheb üle keskmise. Jahutus radikal läh...

truumu kirjutas:

viljar29 kirjutas:....masin korras.

Kahtlen sügavalt
Mõõda surved ära(silindrites)
Arvan, et klapid käisid vastu kaant

Ega se nukk nii vale ka ei olnud aga küünlad olid päris jubedad.

sain nuka paika, regullisin klapid ära ja panin uued küünlad peale ja klirin ongi läinud,masin korras.