hee. hp jah sama aga 4,4 on pöördemoment suurem seda just madalamatel pööretel. 4,4 on uuem, liigub paremini edasi, kütusekulu silmatorgatavat vahet ei tohiks olla.

kui top gear ringiaegade tabelit vaadata siis saab teha küll mingi järelduse võimsuse kaalu suhte osas. bmw ei ole päris nissiauto. valdav osa ei jõua iial ringrajale vaid nähivad tänavaid. enamik inimesi vaatavad hinna kõrval ikkagi tehnoandmeid kah. selge see, et bmw 507hp on hoopis midagi muud ...

kas uuendusega seoses M5 kah jõudu juurde saab? mida üldse arvate BMW viimastest M mudelitest. mulle endale kui alalisele fanaatikule on umbes aastast 1998 väga tõsiselt käinud närvidele see hobujõudude küsimus. mingi 507 hobusega ei ehmata tänapäeval kedagi. miks ei võiks BMW teha midagi oma ...

välimuselt kõrge massiivne muhk, selle vahega, et muhk on ilus. sõita muidugi ülim. aga see vaid minu arvamus.