TiitR kirjutas:

Pihelgas kirjutas:kui 120kw siis saab see olla ainult 2,5 tdi

Minu teada näiteks 2,5d 120KW veel `99a. polnudki!

Täpselt nii.Mul 2000a ja 105kw

kõik võtab ära mis paaki paned

Ostad teleturust Kosmodiski. Paned ümber küttefiltri. Tekivad magnetlained. Küte hakab torudes kiiremini liikuma ja vola.Tõmme nagu isapõdral jooksu ajal. Ärge kodus järgi tehke.

A tõsiselt teemaalgatajale siis "surnud projekt"

hanno kirjutas:Nagu ma aru saan, siis juhul, kui enne töötas sensor ilusti ja nüüd teeb esimeses asendis lihtsalt intervalli olenemata sellest kas vihma sajab või mitte, siis vaja uuesti "initsialiseerida"?

Tahaks ka teada.(pole autot ostes peale sensori mõnusid saanud nautida)

Minu jaoks oli teema püstituse mõte selles, et rahvas ei läheks seda ostma. Minu poolt lastud teha kontroll ja tulemused rahvale teada antud (teema on ostuabi). Omanik küll ütles, et teeb nädalaga masina korda (mitte UM-is), aga selline otsus ei ajendanud seda autot ikkagi ostma. Kui laseb teha kus...

Kas siis uuemad mis saavad kunagi vanemateks vajub ka ära

Pildilt paistab et rooli airbag ka lössis. Millest see tingitud(paljudel näinud)?
Tühi? Või on nii et kui auto saab 11a vanaks siis airbagil best before?

pane raamid katusele ja asi vask

Need, kes viitsisid manuaali lugeda, teavad ka, et kui kang on käivitamisel sensori asendis, siis on ta ikkagi mitteaktiivne. Aktiveerimiseks on kaks võimalust ja sellest saab aru selle järgi, et luuad käivad ühe korra üle ekraani: 1) kojamehekangi liigutamine 0-asendist I-sse asendisse või 2) liig...

No kui sa nii sügeled siis kustuta ära.

Rihm suht nutuses seisus. Kas vahetuseks peab midagi laiali ka kakuma ninas ?

losto kust pärinevad sul andmed et ma sitaga tegelen ?
sulle teadmiseks ma ei tegele autode müügiga.

Ei ole müügimees aga ajab närvi see autode kallal vingumine.Auto ju aastast 94. Kui tahetakse originaal värviga.kriimudeta,puhta ja värske salongiga,laksuta, ideaalses korras autot. Siis tuleks minna United Motorsisse ja osta tutikas, mitte vinguda kuskil autoturul et kõik saanid.

Mida peetakse silmas kiire sõidu all?
Kas rämedat kiirendamist?
Maanteel ühtlane 100km/h sõit?

kimmo kirjutas:

tanel25 kirjutas:3.0d turbo nõrk koht

Mille alusel sa seda väidad? Paluks seletust.

Ei väidagi. Siin foorumis nii mõnelgi kasutajal sama mootori turbo laiali lennanud. Tuttaval just hiljuti lendas turbo laiali.
2.5 mootoritega pole nagu kuulnud turbo laiali lendamist

3.0d turbo nõrk koht

kui vihma sadama hakkab ja klaas täitsa märg siis ei pühi(pean ise kangist lülitama)

kang esimeses asendis pühib intervalliga. Aga kui vihm järgi jääb siis luuad pühivad edasi intervalliga.

Siiani on nii olnud,kui sadama hakkab siis pean kangi näppima.

Autol siis selline asi varustuses (e39). Ei tea kas nii lammas ,et ei oska kasutada või lihtsalt ei toimi.

Kuidas see sensor siis töötab?

kuda touringul tagumist liistu eemeldada(nurga andur ei toimi)

Selge

kaua pevad vastu võrreldes originaaliga(veermik:õõtsad,puksid jne.)

Kuidas ta laseb tagasi? Vaevaliselt?

Tinavile kirjutas:

seppa kirjutas:krt seda tiksumist polegi kuulanud........homme lähen kuulama tiksumist

Mis sa seal ikka kuulad. Paned õrnalt näpu vastu - kohe on tunda.
Süüde siis ikka sees ja tagurpidi käik ka.

Tunda? Mida?

kontrolli õli, äkki tosool õliga segamini

leke?

et siis kasti surm?

Kas võib vedada köie otsas teist autot?

Mul selle turboga nii et kui soojal mootoril lasta natuke(u.15 min) seista siis uuesti sõitma minnes, turbo mühiseb nagu kapotiall oleks V12(selline tõelise mehe hääl ). Kestab ainult lühikest aega 500 m sõitu ja siis poisikese hääl tagasi.

See kickdown on jah nii et kui möödasõidul tallad siis algul rebib aga kui käigud uuest vahetatud jääb nagu puudu.