Minu 320 ka umbes arnane asi, et spido töötab aga teised näidud on nullis ja kilometraasi asemel on pppp. Mul lahenes asi sellega, et keerasin minutiks süüte välja ja siis oli kõik korras. Arvatavasti sama et kondensaator vigane aga huvitav oleks teada milline ja mis takistusega. Teadjamad võiksid a...

Need nelja elektroodiga küünlad viska minema ja pane NGK bkr6ek küünlad. Need on originaalid. Need nelja elektroodised määris müüa sulle lihtsalt pähe kataloogi vaatamata. Kusagil siin foorumis ka teem nende küünalde kohta.

Täna sai siis ülevaatusel käidud ja uue katalüsaatoriga oli co 0.01 ja cu 13.
Probleeme tekitaski viimse piiri peal töötav katalüsaator.
Minu poolest võib teema lukku panna.

Sai täna katalüsaator ära vahetatud. Eks homme näen kas oli kasu ka. Kontollin siis õhulõdviku ka üle. Kütuse kohta küsisin ka ülevaataja käest aga ta ütles selle kohta et nii suurt erinevust ei tohiks olla. Loodan et nüüd on korras, kui ei siis peab diagnostikasse minema.

Mõtlesin ise ka et diagnost abiks. Täna proovin teist katti siis saab teada kas selles häda.

Tervist Sai siis ülevaatusel käidud ja ilmnes üks probleem nimelt heitgaasid on paigast ära. Huvitav on see et co on normis aga väävlisisaldus ületab kolmekordselt piiri. Lubatud on 100 aga mul oli 300 ringis. Sai ostetud kohe uus lambda andur et äkki selles asi, aga kui uuesti heitgaasi testima läk...

Mul e36 oli selline asi et algul ka ulgus kiirusel 90-100 siis juba hakkas 80 peal ulguma, viga oli selles et üks rattalaager oli läbi. Peale vahetust oli vaikus.

Vaata releed üle äkki nendes viga. Vendi jaoks on kaks releed üks high ja teine low stage. Need asuvad kaitsmekarbis keskmises reas piki autot. Mõlemad on kollast värvi ja selles reas on ka lilla kliima kompressori relee. Teine asi mida vaadata on kas surve andur töötab. See asub seal kus kondents v...

Ma pakuks kah, et pirn lihtsalt läbi põlenud. Seal peaks olema vist 1,5 w pirn. Võimsama paned siis hakkab plastmass sulama.

Mulksumine viitab rohkem õhule jahutussõsteemis aga võib ka muid elektroonilisi vidinaid, mis seda häält teevad. Ei oska kahjuks selle koha pealt aidata rohkem.

Lihtsam on uus osta, Minu meelest ei käi see süsteem eriti lahti. Kui viitsid otsida siis lammarist peaks normaalse hinnaga selle kraani saama, uus maksab miskit 2k kanti

Kui tahad välja vahetada siis jah peaks tosooli välja laskma. Pärast pead korralikult õhutama, muidu saad plokikaant ka vahetada.
Jõudu tööle

Need kraanid asuvad mootoriruumis kohe pidurivõimendi kõrval. Pistik on kolme juhtmega. Kahjuks ei mäleta värve peast. Muidu ise näeb välja selline: http://www.hot.ee/sann/soojenduskraan.JPG

Mul täitsa olemas skeemid pdf failvormingus. Kokku kuskil 600 lk
http://www.hot.ee/sann/bmw_etm_e36_1998_notcompact.pdf

Vaata soojenduskraani. Kliimaga masinatel on neid kraane kaks tükki kõrvuti. Üks on mõeldud juhile ja teine kõrvalistujale. Arvatavasti on juhe lahti või kõrvalistuja poolne klapp kinni kiilunud.

Kui tahad näha milles viga, siis pead armatuurlaua pealt ära võtma. Enne võid ka kontrollida seda hooba mis keerab klapi asendeid. Ma oletan et sul on tavalised pliidinupud. Kui midagi katki siis minu käest saad juppe sümboolse tasu eest.

Ma enne ju kirjutasin, et vahetasin tavalise pliidinuppudega soojenduse kliimaautomaatiku vastu. See tähendab et tuleb välja vahetada kogu süsteem armaturi all. Doonorautoks oli 323 kupee. Ma olen selle asja kõik juba läbi teinud, mis sina kavatsed. Kas sul on freoon ka külma poole peal sees?

Võid muidugi proovida soojenduskraani vahetada, aga ei usu väga et selles viga on. Sai endal see töö ette võetud, et vana pliidinuppudega soojendus välja kistud ja kliimaautomaatik asemele pandud. Rasket ei olnud midagi, aga armaturi pead seest välja viskama muidu sa soojendusradukat sealt kätte ei ...