kus asub bmw-l külmkäivituspihusti?hetkel ette küll ei löö!!

mis mootoriga tegu? kui 10 sek mootoriõlituli põleb pole küll hea-varsti nukvöll kutu-piilu!kui autoks on veel 318(m40 mootor)siis ma ei imesta ka et juba pöörded kõiguvad!aga muidu puhasta tühikäigu pöörete hoidja ära ja vaata kas läheb paremaks!genekat peaks siiski möni elektrik vaatama!vedrude ko...

ega sellest reguleerimisest ikka päris sirgeks ei saa kui juba kummi ka kulutab on ikka arvatavasti mingid puksid või vedrud läbi.ega neid pukse eriti keegi vahetada ei taha sama lugu selle silla reguleerimisega enamus töökojad ütlevad ei ja kui um-i minna siis vahetavad nad ka arvatavasti pool tagu...

kirjelda natuke täpsemalt!kas auto mootor ise läheb nii soojaks kui peab,kas torud kapoti all on soojad ,ega mootor ometi keema ei lähe ,kas soojendusmootor ikka töötab ja kas puhub korralikult?kas mitte grammigi ei lähe soojemaks ? :?: vigu võib olla mitmeid! nagu juba eelpool mainitud:klapp kinni(...

äkki kondekas =konditsioneer!!

äkki siis vahetaks mõned puksid ära

küünlad juhtmed

siis ju peaksid kõik rattad undama(oletan et kummid ühesugused)kui asi siiski kummides!
mõttekas oleks siiski korra teisi rattaid proovida!

pidurikettad saab kiiresti kõveraks kui sõida ühe korra no näiteks 200km/h ja tee äkkpidurdus nullini ja tulemus olemas :cry: kettad lähevad sellisel pidurdusel väga kuumaks ja kui pidurdad seismajäämiseni siis ei ole enam ketastel ka jahutust ja jahtuvadki kohapeal kõveraks (võiks ju ka hoiduda vee...

igal juhul peaks olema laager,kummi ulumine e39 eriti kuulda ei tohiks olla!
endal all continental winterwiking2 mis on mürataseme poolest ühed kehvemad (tm testis)aga autosse pole küll midagi kuulda!

samas ka kogu silla üle vaadata mul oli ka kunagi nii et liialt kulunud m+s kummidega teatud asfaldi peal kukkus tagusilda loopima-

eriti palju selliseid e36 eestis ringi ei liigu millel püsikas peal!avariilisi veel vähem

mul oli täpselt sama jama ,ma vahetasin kogu rullikute ja pingutite jama ära aga peaks aitama ka ainult amordi vahetusest-amordi sees vedru on nimelt väsinud!-mul nüüd töötab

amordid

oleneb ka siiski mis korras mootoriga auto sa ostad!320 ei võta tingimata 12-13 l 100le .minul oli enne nii et maanteel ka ei vajunud seier alla 10l 100le -hetkel tehtud mootori remont ja maanteel seisab seier 6l peal-keskmine 9l 100le.oleneb siiski auto seisukorrast palju ta kütust kulutab! kiirend...

ei ole mõelnudki paela otsas tömbama hakata!starteril jõudu küll! kas siis plunser võib ka sõidu ajal kikki kiiluda,olen lisanud ka aeg-ajalt kahe taktilise mootori õli!mootor töötas enne muidu laitmatult ega longanud kohapeal!kontrollin kas pihustitesse küte jõuab siis vaatab edasi! kas väntvöllian...

kontrolli veepumpa kui see korras ja plokikaanetihend ka siis peaks ka õhk veesärgist suht lihtsalt välja tulema ja keema ei tohiks minna!
võta toru lahti mis salongisoojendusse läheb ja pane auto käima sealt peaks kohe vett tulema hakkama kui ei hakka siis veepump läbi!

tere!oleks soov teada saada mida näitab see pihustiga tuli armatuuris veel peale pihusti mittekorrasolekut! lugesin siit foorumist et ka liiga madal rõhk küttesüsteemis või vesi filltris!kas ka nukkvõlli või väntvõlli anduri viga? nimelt probleem selles et järsku suri auto teel sõites välja ja viska...

klapid võivad ka pähe joosta!

kaane vahetus 8000 eek on suht tavaline hind!kaan(pumba jaoturpea)maksab uuena vist 6000 eegu kanti ,tihendid 500 eek+reg+tööraha!
aga tasub kindlasti vahetada uue vastu mitte hakatagi neid vanu igaa aasta kokku ostma ja vahetuse peale raha ikkagi raiskama hakata!

minu teada on m51 mootor hüdratõukuritega ja neid ei reguleerita!

minul oli kord nii aga see kadus ära kui mönda aega vaiksemalt sõita (sidurit kergelt libistades kohalt minna).minuarust ketas kulub vääralt ära ja selles ongi probla

olen suht palju nende õlirõhkudega jamanud ja tavaliselt on ikka õlipump peetis aga võib kindlasti olla ka milleski muus-igal juhul ei soovita eriti niimoodi testimist jätkata kuna kuivad nukkvõllid kuluvad kiiresti,ja ega saaledki ennast ise ei määri-(pane paksem õlipeaks mingiks ajaks probla lahen...

http://www.flok.ee/est/3d_frameset.htm
on vist täiesti vöimalik seda ka katta millegagi ,aga kahjuks nemad ei tea sellest midagi -juba helistasin

hind on enam-vähem sama mis realoem-is(seega eriti odavad just pole).

isegi mõtlesin uue nupu peale ,aga mõttekam oleks ikka enne selle nupu peal midagi ka proovida muidu jääb niisama seisma. värv peaks ikka püsima jääma kuna krunt ju all ja ega see polnudki ju päris plastmass vaid juba enne värvitud ja lakitud pind.ise uurisin autovärvijatelt -nemad küll soovitasid!k...

m30 motol on vaid üks süütepool ja kui see töötab siis töötab ja kui ei tööta siis läbi ja ei tööta üldse.üle võib alati vaadata jagaja kaane ja rootori ,kindlasti ka küünlajuhtmed mis on päris kallid!

pihtas-põhjas.avastasin ka käikari nupu alles siis kui kõik juba valmis oli ja värv otsas,mõtlen midagi välja!!