Parema esimese ratta taga logari all on klaasipesu paak koos pumpadega. Ratas alt ja logar ära, lihtsamalt küll ei saa!

See vist oleneb kuidas joppab autoga. Sul on vedanud siiamaani sellisel juhul
Kui on õhkvedrustusega, siis on üks asi rohkem, mis võib jamama hakata!

Ei soovitaks õhkvedrustusega üldse. Talvel külmadega hakkab jamama ja jupid ka kallimad sellele vedrustusele. Mul õnneks vedas, et oli tavaline vedrustus taga, alguses kui ostsin ei pööranud sellele üldse tähelepanu.

Universaalil asub siin:


Äkki on abiks

830 TGL käisin vaatamas, sõbral oli soov soetada. Kui ma õieti mäletan siis eelmise remondi maksumus LKFi järgi oli kas 50-60 000. ise süüdi. Sealt peaks nägema kannatanu kahjusummat, mitte põhjustaja oma. Kui see auto oli süüdi ja kaskot ei olnud, siis omanik maksis ise remondi kinni ja seda summa...

ainer, aga kas said ka A-varuosadega oma auto remmitud ja kas juppidele lisandus ka 2-aastane garantii? Muidugi on esinduses remont kõigist võimalikest kõige kallim, ok, tglt on Tln's üks veel kallim koht, aga samas saab esindusest ka tehtud töödele/juppidele garantii ;) Jupid olid a-osa väärilised...

On siis asi kohe nii hull? Seda, et nad rohkem panevad see on ju normaalne aga nii palju kohe. Kui mõni spetsialist peale juhtub, siis palju selle auto remont kuskil odavamas kohas võiks olla? E46-ga käsin mõned aastad tagasi UM-s tasuta sillakontrollis ja küsisin ka hinnakalkulatsiooni koos töörah...

Kas oled ikka kindel, et resti peab ära sikutama? Üldiselt auto lahtivõtmiseks (eriti Touringu tagaosa) on eranditult vaja TIS-i, muidu jäädki lõhkuma. Pildilt tundub, et vasak külgmine istmepadi tuleb ära sikutada (E46-l käib see ülevalt tõmmates, E39-l vaata TIS-i nagu kirjutasin), selle all on k...

Mismoodi käib ära pildilt kate nr.1?
Samuti ei õnnestunud kätte saada resti nr.9.
Enda teada sain kõik kruvid/tüüblid kätte, aga resti (nr.9) keskelt takistas veel midagi.

leidsin siis siit foorumist sellise lõigu: 24-punkti testi kontrollakt: 1. Mootoriruum Lühitest Mootoriõli Mootori töö Kas see siis ei testi mootori korraolekut või midagi sellist Heitgaaside sisaldus Kompressioon Süütepoolid ja -juhtmed Rihmad Roolivõimendipump Generaator Jahutussüsteem Klaasipesu...

markus87 kirjutas:aga kes ja kus siis tartus teeb neid?

Tartus
Elvas

Nimelt plaan endale järgmiseks autoks BMW osta. Kuna ise veel õpin siis seda rahakest eriti palju ei liigu ja küsimus ongi et millised BMW mudelid on ökonoomsed? Ja mis mudeleid kindlasti kohe osta ei tasu (ökonoomsuse mõttes) jne. Tahaks kütusekulu sinna 6-8l/100km vahele jätta. Suht raske on soov...

Kuskilt on lühises.
Uuri siit!

BMW: kirjutas:Kallis see 24p test on.Ise ka võtnuks viimase varijandi ehk 3.0d M

Pool aastat tagasi küsiti Tartus selle eest 1440.-

Nagu ma arusaan siis tuleb kindlalt auto viia bmw esindusse ja seal lasta kõik ära kontrollida. Mida hõlmab 24 punkti test? Ja keegi ei oska midagi konkreetset rääkida nende kindlate autode kohta? 24-punkti testi kontrollakt: 1. Mootoriruum Lühitest Mootoriõli Mootori töö Heitgaaside sisaldus KOmpr...

Ma sain detsembris Tallinn - Narva-Jõesuu - Tallinn 5.5L/100km. Tee oli suht tühi ja sai terve tee rahulikult püsikaga sõita Ma ei saa aru kuidas sa sellise kulu said, kas see kompu järgi või reaalselt arvutatud? Peale termostaadi ja veepumba vahetust sain maanteel kompu järgi 6,4L/100km, seda siis...

Delfi kirjutas:mul webasto lõpetab töö kusagil 85 kraadi juures alles, falgusfoori taga on kuulda kuidas tiksuma hakkab jälle...

Järelikult on autol mõni termostaat väsinud ja avaneb varem, töötemperatuur peaks olema ikka ~90C juures.

Ei saa ka mina aku toimetamistest aru. Ilusti läks käima -25C juures ning nüüd järsku - 8C enam ei lähe:). Kusjuures enne sai tehtud veel pikka ots(160km) ning kuna autol webasto ka ei tööta, siis on minu jaoks üpris müstiline mis protsessid selles akus toimuvad:). Teemasse ka: mootori on iseeneses...

Praeguste külmemate ilmadega loeb see ka palju, kas mootor üldse oma töötemperatuuri saavutab sõites, kui on ainult lühikesed otsad, siis on see täitsa normaalne kulu. Mul on näiteks praegu E39 530D automaadiga tööle sõita ~5km, seier jõuab enne kohale jõudmist keskele (~80C), enne seda on mootor ju...

Kristo_K kirjutas:Väike ja suur termos kokku olid vist 1.3k, kuid siin käib jutt ka mingist automaatkasti termostaadist mida mina veel leidnud pole. Vb pole seda B osana saada ja on UM'st ostes kirves.

Endal sama küsimus tekkinud, et automaadil kolm termostaati, aga kus see kolmas asub ja mis on selle varuosakood?

Ei noh mõnus ju, kui remondipäevik kadunud. Vana pea, ei mäleta ka enam kõike peast :cry:. Mis seal ikka siis tuleb meenutama hakata...hea et niigi palju sai taastatud.. Mul ka teema algus ja lõpp puudu, aga Google'i abil saab otsida nii et on veidi rohkem infot kui foorumis ja oma teemale juurde l...

Raivo kirjutas:See kui kapotil on kivitäkkeid ning tuled on "krobelised" võiks tähendada, et autol vähemalt esiosa lakse pole olnud
Ülejäänud on ju kõik suht köki-möki

Võib tõsi küll olla jah su jutus on iva

Andrus_V kirjutas:Nendest valikutest igaljuhul esimene variant. See M-pakett on kuidagi poolik, puudub pagassilt lip, samuti ei ole sportistmeid sees.

Sportistmed on puudu jah ja rool on ka vist tavaline - parandage kui eksin.

Viimase lisainfo on huvitav. Mina oma tagasihoidliku keeleoskusega lugesin välja, et tal on hea asukoht, elektripliit, vann ja keskküte, kaabeltelevisioonist ja 5m2 rõdust rääkimata. Kusjuures see info on sinna lisatud alles sellel nädalal, aga jah koos autoga müüakse ka korterit. MASU ikkagi, et e...

Probleem lahendatud http://www.autoelektrik.ee/ klemm taastati ära ja laadimine korras, maksma läks 500 raha.

Nii palju kui juhet aku juures nähtaval on ja ligi pääseb, siis kogu see osa juhtmest on soe, mitte ainult üks kindel koht. Ega ma seda arvanudki, et siin selgetnägijad on, aga jah peab elektriku juures käima.
Oskab keegi soovitada Tartus pädevat elektrikut?
Tänud ette!

Lisan siis oma eelnevale jutule, et sai üle kontrollitud ja aku peale tulev pluss juhe läheb ikkagi soojaks. Testriga sain käiva mootori ja tarbijatega (tuled, salongi ja peeglite soojendus, raadio) tulemuseks 13,00...13,10 volti, kapoti alt mõõtes tulemus ikka 14,10...14,20 volti - vahet ei ole kas...

ei ole näpuviga, kõige tumedama lasin panna läbinägemise protsendiga 6 ja ette 70. kusjuures väga hästi sobib, ei ole nagu must kilekott, kõige tumedam annab läike peaaegu nagu quantumigagi.

lasin just enda E46 sedaanil täisringi, ette 70% ja taha 6% läbipaistvusega musta kilega sellises kohas: http://www.sepaautoklaas.ee
kokku läks 2200.-

peale UM-i käiku sai ülevaatusel ka käidud ja heitgaasid olid kõik normide piires, isegi madalamad.