Otsisin, aga ei leidnud . Ehk kellelgi on.
(Kui on vahet siis 730i, 89a.)

Otsingust ei leia "kasulikke linke" teemat ka üles.

Sama probleem mis siin muidu
http://www.bmw-club.ee/foorum/viewtopic ... 40&t=58782

Endal (e36 320i) all remuse pütt ja võrdlemisi tüütav mõnesmõttes küll.
"Nädalavahetuseti" igati tore sõita võimas hääl jne. aga stabiilselt 2500rpm (nt. maantee) peal sõites siis tekib selline kumin peale mida hakkavad kõrvad vilisema.

Aga miks mitte olla originaalne (eestis) ja panna kompressor?

Peaks odavam ja lihtsam tulema, ning eelmainitud kilovatilisa saaks ka kätte

Alasti autojuhist olen ka sõbrannalt kuulnud, rääkis südamerahuga a freudi tarkusega et riided on ahistavad ja tüübil enda näoilme oli jumalast normaalne

oskab keegi öelda ka kas need on nprmaalsed asjad ka ikka, mitte mingid plastp**ad lihtsalt. Ei tahaks aknalauda lõikuma hakata.

wilks tabas asja ära. Väljendasin ennast vist halvasti

Jukerdasin küll, võtsin kõlariresti ka ära aga juusiis ei punninud piisavalt.

Tänud

Ukse all olevad liistud. Oleks vaja põhjamatt kätte saada (Hurraa H2O)

enda m50'l läks kuues pütt süütepooli (näha et sulanud) ja aju näol .
Mitte kõigetoredam.

Olen sellistest asjadest enne kuulnud, aga kas need on üldse kasutamist väärt ja kui siis kust neid osta saaks?

kapotialune valgus vist.

Midagi mis kindlasti kasuks tuleb:
(ei promo piraatlust!)

http://crass.on.ru/bmw/pdf/

vaata üle 5, kui ei siis 4, 15, 20, 21. Need on park-nr. märgituledega seotud. Üldtuledega veel kõvasti.

e36'l oli sama jura (ühelt poolelt park/tuled ei põlenud + numbrituled + spidokatuled olid kuss). Tükk aega puuritud, kaitsmed üle vaadatud hakkasid juba releesid jurama kuni tuli teravama silmaga mees ja näitas mulle ikkagi kaitsmekarbis katkist kaitset.

Äkki sul pole ka terav silm.

e36 sedaan ja kapoti kulutamise jura on ka siin tuttav. Vahetusse läks terve hoovastik (lihtsam) ja korras. Ja asi mida mina enne ei teadnud: tundub et kojameestehoovastikke pole ainult ühesuguseid. Hoovastikul mis peale läks (kasutatud muidugi :D) jäi juhipoolne kojamees kõrgem - kapoti avamisel tu...