Ise ka usun et kas temp. andur või siis näiteks nuka andur. Kas keegi oskab öelda kas ja kuidas on neid andureid võimalik kontrollida testriga?

Ahjaa, soojaks ta ka ei lainud, soites oli naidik veidikene kerkinud, ning kohapeal tuuritades sai keskmisse asendisse ja tapselt parast seda jama, kui ta enam tootada ei tahtnud, tousis temp. nait ilusti keskele. Parast ostu koju soites, u 100 km, ning jargmisel hommikul kaivitades laks toole vaga ...

Sai ostetud 520 95 a. Tundus vaga sile ja korralik, asja saksast ning olnud vaid uhe omaniku kaes, Eestis tehti mootorile survepesu ning parast seda enam ei kaivitu hasti. Ulevaatuselt laks labi, CO oli normis, vaid tuhikaigul veidi korge. Koju ara viidud sai auto uuesti puhtaks pestud ning parast p...

Kas võib olla et lambda kuidagi tundlik vee suhtes kui ta mingi praak on? On kellelgi kogemusi selle kohta?

:D nii viga oli arvatavasti lambdas, sest kui selle ära vahetasin sõitis ilusti kuni tänaste poriste ilmadeni. Nii kui veelombist läbi sõidab siis võtab jälle hinge kinni, ainult siis kui gaasi põhja vajutad siis sõidab normaalselt, ilma hakkumiseta, kuid kui gaasi jälle poole peale jätad siis ei põ...

Nii nüüd siis süütelükust keerab maki ka välja ja vaatab mis saab, aga jah ise ka mõtlen et selle väikese ajaga akut ta ei tohiks ju tühjaks imeda, ja aku ise on uus, alles suvel ostetud, ja tal on peal see tulukeste süsteem, et kui on roheline siis on okei ja kui must siis tahab laadimist. Suvel ol...

Makiks on ALPINE 9853 ning jah maki pean ise seisma jätma ning tööle panema, ei sõltu süütelukuvõtme asendist. Kuid tarbib see makk siis ka voolu kui ta on välja lülitaud ja kas oleks siis mõistlik see süsteem ümber teha, et süütelukuvõtme asend muudab maki voolu?

Tervist. Probleemiks siis ebaühtlane mootoritöö kohapeal käies ning sõidu ajal võtab hinge kinni vahest. Algas siis sellest, et mootor hakkas kohapeal ebaühtlaselt tööle, ja see viga esines siis kui mootor oli soe ning kui elektritarbijad just taga olid. Nii sai proovitud teist akut peale, alguses k...