Kas käigu vahetus võtab natuke aega või vahetab ilusti käigu ära ja siis käib nõksatus? Kirjelda probleemi natuke täpsemini.

Vaatasin küünalaid, olid kõik valged. Õli põlemise jääke ei paistnud olema. Uurisin natuke küünalde värvuste kohta. Päris paber valged nad ei peaks ikka olema nagu mul on. Liiga valged küünlad võivad tulleneda liiga lahjast kütte segust kui ka liiga varajasest süütehetkest. Iseenesest tühikäiku ta h...

pidurid ei ole peal, käisin katsusin peale sõitu üle, olid külmad. lisaks on vahetatud jagaja kaaned, süüte küünlad (kallid iridiumid), õhu filtrid, sisselaseke voolikud. süüte juhtmed tunduvad ok olema, käisin need ka ülelöömisvastase vahendiga ükshaaval üle. Saksast tulles öösel sai rohke gaasiga ...

Maanteel bensiini kulu 14 liitrit sajale. peaks hakkama saama 10L sajale. Linnas besiini kulu nii hull ei olegi, kuskil 15...16. Käidud Truumu juures, leidis sisselaske kollektori ja plokikaane vaheliste tihendite lekke. Sellest läks küttesegu lahjaks ja lambdade väärtus üle lubatava. nüüd on tihend...

käisin truumu juures diagnostikas. kuna sisselaske kollektori tihendid lekivad, läheb lambda anduri näit üle lubatava ning aju lülitab nad välja. siis töötab mootor rikka seguga ning bensiini läheb tohutult palju. samas check engine tuli põlema ei lähe. soovitan diagnostis käia.

mul saksast tulles v6ttis keskmiselt 14, täisgaasiga kiirteel 20. nüüd uued ngk iridium ix (zfr5fix-11) (enne originaal bosch) küünlad peal, võtab u liitri vähem (eestis sõites u 13). süütejuhtmed on korras, varsti saan uued jagaja kaaned ja rootorid. kindlasti on mootoris veel asju, mis tahaks vahe...

Endal 94a 3. seeria bmw ja mobil 1 5w-50 kärab küll. kommenteerin ka kahtlust, et kõrgetes võistlussarjades nagu DTM ei kasutata harilikku poe õli- kasutatakse küll. wtcc mootorite puhul kusjuures kannatab madalama viskoosusega rohkem võimsust mootorist välja pigistada-ni u 1hj. muidugi mootorid üle...

veov6lli otsad v6ivad sobida, veov6ll küll ei tohiks sobida

ei mäleta täpselt aga need seierid peaksid sealt ikka ära tulema.

Targem tegu oleks 2.0 vahetada 2.0 vastu. 3.5 mehed, palun ärge lööma hakake aga see erineva mootori peale lükkamine on kõva tööjupp.

Suurema kangutamise peale peaksid need poldid ikka välja tulema. Kui mitte, mine poodi, osta kuumaõhu puhur (600 kraadi nt, selline püstoli moodi) ja kuumuta nac aega. Mingi 10min peaks sobima. Ja kähku tangid külge. Proovida võib ka tangide ja haamri koosmõju.

see loomulik surve tulev vedeliku ning süsteemis oleva paisumisest kuumenemisel

mõõda kõigepealt õli rõhk tavalise mõõdikuga ära. Neid andureid ei saa usaldada.

ära jumala eest sinna pukside peale sprei määrel lase- see läheb puksi ja ventika korpuse vahele ning puks hakkab korpuses ringi käima, tulemuseks ventika kokkujooksmine. Kui õnnestub ventikas lahti kiskuda nii, et midagi ära ei lõhu on võimalik need puksid vahetada või lihtsalt plastest määret e ta...

Mul on M20 mootor sama jamaga. Asi läks nii tõsiseks, et tõstsin paisupaagi kõrgemale, et süsteem ennast ära õhutaks, muidu jäi õhk termostaatklapi juurde pidama ja mootor kippus üle kuumenema. Kui külma mootorit korraks käivitada ja seejärel minna keerata paisupaagilt kork maha, peaks kostma väljuv...

Lugu järgmine- tahan vahetada istmetel, ustel katteriide. Küsimus on ainult, mis kattematerjale kasutada (nahka ei tahaks) ja kust neid saab. Oodatud on ka igasugune kogemuslik informatsioon!

Auto e30 85, signa on Mongoos. Jama algas peale bensu pumba relee vahetust. Käivitades hakkab sigana karjuma ning lõpetab kui auto välja suretan. Korraks kisab kui bensu pump enne käivitust töötab kuid signaal ei ole nii pikk kui bensu pumba töö. Kui signa välja keeran, jääb kesklukk puldist toimima...

Mootorispordi Tehnikaseminar 2004/2
Tulemas on järjekordne mootorispordi huvilistele mõeldud
tehnikat tutvustav seminar, kus esitletakse mootori juhtsüsteemi EFI.
Üritus toimub Tallinna Tehnikakõrgkooli Toyota õppeklassis.
Täpsem informatsioon ja registreerumine www.hot.ee/opin