Tere,

Minu E32 kerega 750i jäi juba sügisel seisma ootamatult ilmnenud tehnilise probleemi tõttu. Nimelt kadusid autol ühtäkki päris mitmed funktsioonid:
- EDC on mitteaktiivne
- parktronic'ud ei lülitu välja, vaid jäävad aktiivseks ka 100km/h sõites (peaks lülituma mingist kiirusest ju välja ...

Originaal varuosadest võitegi unistada, kui auto vanus on kõrge ja arveid maksab kindlustus. Midagi polegi teha. Stoltsenis olen mina teinud juba ca 10 aastat kõik oma autode värvitööd. Olen teinud väiksemaid värviparandusi ja ka suuri tervenisti üle värvimisi. Stoltsenis värviti üle ka mu must ...

Enda autol bi-xenonid ees ja ei mingit kisa arvutusmasina poolt. Ise olen rahul.

Mõni asi ikka ei sure

Tulevasele ostjale teadmiseks sedagi, et sellel autol on katalüsaatorid tühjaks tehtud. Läriseb nagu GAZ 53 veoauto ning ametliku ülevaatusega võib ka probleeme tekkida.

Nojah.
Näide:
Ostan auto millel selline hooldusraamat olemas.
Vahepeal annab kiiruseandur otsad, mistõttu kilomeetrilugeja ka ei liigu. Ei viitsi asja korda teha ning aastaga koguneb paar tuhat kilomeetrit läbisõitu.


Ma ei mõista seda elevust, mis alati tekib, kui keegi kusagil müüb korralikku ...

Auto hind on küll odav, ent juhin tähelepanu, et tegu on veel E12 viiesel baseeruva autoga. E28 peale pandud kuuesed on ka Saksas oluliselt kallimad.

Erinevused kusjuures päris suured kahe mudeli vahel ja endale vana platvormiga autot ei tahaks.

Varaste tehtud kahjustused mu autol suuremad kui algul arvasin. Minu auto ei sõida veel mõnda aega.

Kahju

Ärgu selle auto müüja pahandagu, kuid suurima tõenäosusega on see üks varastatud kraamist kokku ehitatud auto. Esiteks see, et vana malli autole on ette pandud uue malli nina. Teiseks selles autos sees olev nahksisu on "leder hellgrau", kuid see pole kindlasti selle auto originaal salong. Asi selles ...

Minu oma jäi reedel Mustamäel pättidele silma. Vist oli jälle liiga hea :evil: Auto alles, kuid lukud keerati puruks. Isegi kõik uksed ei käi enam lahti, rääkimata võimalusest autot käivitada. Kui saan laupäevaks auto niipalju sõitma, et saab teda liigutada, siis minu poolt auto olemas. Teen oma ...

Inimene puhkab ja ehitab kodus Volgat. Nüüd äkki avastasin, millest kõik ilma jäänud (pildistamissessioon :? ).

Klubiliige ma pole, seetõttu omakasu huvides piltidele ei trügi. Ent kui klubi lehele on vaja illustratsioonideks üht püüdlikult originaalkorda sätitud seitsmest, siis võin enda oma ...

Tegelikult on nii, et eks igaüks ootab midagi erinevalt. Tõsi - mulle meeldiks ka, kui BMW autocrossingul oleks esindatud neli BMW 635-te, millest kaks on M-Poweriga. Vähemalt kaks endisaegset võstlusautot (3,3 CSL ja M1) ning ühtegi muud marki autot ei lastaks isegi väravast sisse.

Osavõtjaid ...

Kaido, jumala õige otsus. Viimaks ometi viskad oma roostes püssi põõsasse ja hakkad tänuväärse tegevusega kiirelt rikastuma.

Mul oleks 750-le head spoilat vaja küll.

Cardo kirjutas: Avalehet torkab silma kohe räige LE rikkumine kes leiab selle ???

Parempoolsel pildil hõbedane Bora seisab parkimise keelu alas?

Esialgu tundus, et BMW sõitis Volvost otsejoones läbi ...
... kuid tegelikult päris kole ikka.

Reaalne situatsioon maanteel möödasõidul. Kuigi sellise kiiruse juures ei suudaks vist isegi uusim 7er inimelu päästa.

Kaido S kirjutas:oseleb ka Mosseliiga

ooo - kas ekipaaz Ots/Soorsk tulevad näitavad lihtinimestele kuidas vene imega kahel rattal sõidetakse ning antakse laiemale ringile infot, kuidas ümber käia siselohviga autorehvidega. .

Minul 7er endiselt remondis. Juba kolmandat nädalat vahetatakse käsipiduritrosse ning tagasilla pukse.

Wirx - mul ju 15 tolli veljed, kummid peal kõrged ja pehmed kui maksavorstid. Kurvides ujub tee auto alt minema nagu paadil. Kergem mass mind sinu auto 17 (18???) tolliste velgede vastu ei aitaks ...

Mölisen siis ka esimest korda sel M5 teemal. Minu arvates on üldmulje üsna agressiivne, kuid detailidesse laskudes saavad kiitused kohe otsa.

1. esistange on piisavalt hirmus, nagu leedu ja läti poiste home-made disain.

2. need restid esitiibadel on nagu PM-tuning kauplusest toodud 300 kroonised ...

ABS-i eesmärk polegi kiiremini pidama saada. Ilma ABS-ita auto jääb alati paremini seisma. ABS-i ainus eesmärk on säilitada auto juhitavus tugeva pidurduse ajal. Algajal juhuil on sellest kindlasti abi. Ringrajal, kus sekundid väga arvel, on ABS ainult tüliks. Samas satub ringrajale ehk alla 1 ...

Martin kindel tulija. Auto hetkel veel lahtine. Vaatan, et Wirx tuleb 7-sega, võiks ka tulla suure autoga pulli tegema . Loogilisem siiski, et tulen 325-ga.

MINI Cooper on hetkel veel liiga värske, et teda rajal kräunutada .

E30 oma pole leidnud, kuid E34 crashtest on olemas. Väliselt näeb paha välja, kuid tegelikult oli tulemus vist päris OK. Saksa keel ???

http://www.e34.de/e34/tests/Crashtest-520i.jpg

Eerik, see roheline väike punn pole tuning. See on BMW E1 prototüüp. Elektriauto. Kusjuures täiesti sõitev. USA-s katsetati ka E2-te, kuid kumbki ei jõudnud ideest kaugemale.

Ei tea, kas M3 enda mootor äks laiali või? Ise küll originaal M3 vale mootoriga ei varustaks. Kui just häda käes poleks. Kui ikka originaali kusagilt võtta poleks, siis ehk hakkas taolisi alternatiive otsima.

M3 ikka hinnaline rariteet juba.

Sõitjatest meeldis mulle eriliselt kiireaudi Hannese ur-Quattro valus minek. 200 meetri peal super-sooritus. 400 meetrit pole võib olla enam nii väljapaistev. Kuigi, eks aeg näitab.

Muljetavaldavad olid ka tsiklimehed. Hea on vaadata, millist autot on vaja selleks, et tsikliga sama aega sõita ...

Ise arvan, et selle 540 mootor teeb vältimatu paugu varem või hiljem. Ja väga kuluka paugu :cool:

Kinnitamata andmetel ongi tal mootor juba lahti võetud. Klapid ja kolvid üsna hädises seisus. Ta vist ei tea ise ka veel kindlalt, mis suunas autot edasi arendab.
Kuid kindlalt ei tea väita, pole ...

wirx kirjutas:seda et mul uuem ja võimsam ka, aga mul mootor ju chipitud, kui chipi poleks olnud, vavalt et nii suur vahe oleks tulnud.....ja kas tõesti 200kg....

Tehaseandmete järgi jah - tühimassi vahe ca 200 kg.

Ise üritusega igati rahul. Ei läinud mingit tulemust saavutama, vaid lihtsalt uudishimust, et kuidas mu auto võrreldes teistega kiirendab.

Negatiivseid elamusi jäi meelde vähe. Ilm polnud tõesti üritust soosiv, kuid selles ei saa korraldajaid süüdistada. Jama oli muidugi see, et kõht oli ILGELT ...

Baur on kerefirma, mis teeb tihedat koostööd BMW-ga. Baur ehitas kered näiteks esimestele sõjajärgsetele BMW-dele. Hiljem on Baur lõiganud BMW-sid kabrioks. E30 kabrio tuli esmalt Bauri töökojast, mis kujutas endast tavalisest kaheukselisest E30, st lõigatud kabriot. Ta erines hilisemast ...

Mingi autopärast nüüd ka lolliks minna ei tohiks. Elus on paremaidgi asju nautida kui päevotsa lapiga mööda kapotipealset käiia ja oheldamatult pisiviigasid likvideerida.
Sorry , aga minule meeldib rohkem vaadata kuidas lapsed kasvavad ja jaanipäevaaegu maasikaid peenralt noppida saaks.

Paraku ...

Kontrollitakse roolimehhanismi, pidureid, rehve, amortisaatoreid, vedelikulekkeid, juhi turvavööd, aku - ja kapotikinnitust



Oi-oi - mul on rooli keskkoht suht tuim. Selles mõttes et kulunud roolikarp tingib roolile nähtava loksu. Äkki ei saagi võistlema???

Rehvidega ei ole ka kindel, mis ...

Säästa suhkruvett mullegi.

Muideks ... ma nagu seitsmeste peal ju rohkem ... Viimsi kandis olen korduvalt näinud tumepnast E32 kerega seitsmest, millele on ette pandud E38 nina. Kah ilge peletis.

Ja Tartus sõitis Mercedes S-klass (see vana ja suur 140 kere), millel oli täis laks uue S-i nina ees ...