Mis seal muud on kui mass ja kiirus. Massi panneb paika see, et velge ei müüda originaalis 5 tolli nagu väikeautodele, siis ei saa ka 155/65 rehvi alla panna jne.

Ei saa aru, miks nende mõõtudega hulluks minnakse, 110 km/h tunnis kannatab ükskõik mis rehviga sõita. Hakkame sinnapoole liikuma, et tegelik elu ei tule enam arvesse, peaasi et paber õige.

Olen eerolt ostetud akulaadijaga väga rahul ja kahetsen et varem seda liigutust ei teinud.

Käesolev auto jaapanist ja vaevalt nad seal nii palju maksavad, aga ei tea muidugi kunagi.

Pealkiri on küll ambitsioonikas aga kes soovib lükkab väite ümber. Soovin jagada infot minu arust Eesti kõige haruldasema E36 kerel autost, Alpina B8 4,6. Kahjuks pean panema lingi teise foorumisse, kuna omanik pole siia foorumisse teemat teinud. Link: http://www.bmwclassic.ee/forum/viewtopic.php?f=...

ttsys ei räägi midagi valesti. BMW-d on kallis pidada ja kui keegi selle margi esimeseks autoks võtab, siis ta peab arvestama, et jooksvad kulud on suuremad kui näiteks Toyotal. Samas pole vaja väga karta 7000.- euroste BMW-de ostu, sest kõige halvemal juhul kaotus ei saa olla suurem kui 7000.- euro...

Päris hästi läks .

Minu arust on see roheline juba mitu aastat müügis, mäletan muidugi kordades väiksemat hinda, aga näed kuidas omaniku arvates auto väärtus kasvab.

Peaks enda oma ka peitu lükkama

Mis seis asjaga on?

Kas politseil videot pole antud olukorrast, viimasel ajal nad ilma tõendusmaterjalita väga ei toimeta.

Elu on näidanud, et kohus määrab alati väiksema trahvi kui politsei kohapeal. Päris ilma maksmata kindlasti ei pääse.
Kogemuse mõttes võid selle tee läbi teha, konsulteeri Kuunoga, tema on vist 10 neid kordi seda vahet käinud.

Kui kast hakkab jamama (jõnksutama), siis sa ei tea mis seda põhjustab. Väga paljudel juhtudel on jama põhjuseks alla normi oleva õli. Igal juhul on odavam viia tase normikohaseks või panna kogu kasti ulatuses uus õli kui hakata uut kasti hankima.

Ise küll ei väriseks nii väikse asja pärast kui ülejäänud auto muidu vastab normidele.
Pole märganud et nad väga ümber auto käivad.

Tagajalgadesse aga metsa ikka ei sõidaks, puu ei anna grammigi järele, põder annab.

Arnisele peaks anda puhkust foorumist, läheb isiklikuks.

Foorumis on keelatud teiste kasutajate ründamine, mõnitamine, solvamine, halvustamine ja alandamine. Reegli rikkujaid karistatakse foorumist eemaldamisega määratud või määramata ajaks.

Kui oli koer teel, siis läks see auto omanikule suht kalliks maksma.
Tasuks ikka mõelda, kumb elu on kallim kas inimese või looma. Järgmine kord sõidad metsavahel ja kits jookseb teele ja kui seal 90km/h metsa keerad, sest refleksid on sellised, siis pikka iga sulle ei ennusta.

Märkasin sellist asja et kasutajale Truumule soovitakse õnne aga minu teada inimene on juba 2 aastat surnud. Kas selle kontoga modagi teha ei anna või oli see kellegi soov et see konto edasi eksisteerib, siis võiksid andmeid värskendada.

Viga leitud, tuuningtulede pistik ei olnud kõige tihedama ehitusega ja sealt toimus ülelöök. Järeldus, viga tasub hakata otsima alati ise paigaldatud asjadest.

Tervist, autot vaevab omapärane viga, kaitse 37 (10A) põleb teatud aja tagant läbi. Autoga sai näiteks pool aastat sõita ja siis suvalisel hetkel põles kaitse läbi. Mõtlesin, et ju piiripeal see tarbimine ja lihtsam oli uus kaitse panna kui asjaga süvitsi tegeleda. Nüüd on asi järjest süvenenud ja l...

Ei tea miks VIN koodi pole? Igal juhul müüjalt VIN kood küsida.

Pakun välja sellised leheküljed, järsku on abiks!

3 seeria
http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2254" onclick="window.open(this.href);return false;

5 seeria
http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2382" onclick="window.open(this.href);return false;

Lisavarustuse nimetamisega hoogu mindud, istmesoojenduse nuppe küll ei paista. Väga paljudel 1,8is on klapiklõbin sees, tasub kuulata seda. LSD typ 168 on küll väga haruldane lisa, kui saab võib seda kontrollida. Ei tea mis käigukastiga on juhtunud, näitab et automaat kunagi olnud. Ülevaatusel on lä...

Klaasplastist on jama, kindlasti ABS plastikust ja ega seegi igavene pole. Talvel suht lihtne juppideks sõita.

Minu arvates on hinna kvaliteedi suhe paigas kui kuulutuse tekst tõele vastab. Esimeseks autoks on 316 täiesti piisav. Kui BMW-d ka edaspidi meeldivad siis võib osta juba suurema mootoriga. Ega noorel inimesel seda bensiiniraha üleliia pole .

Olen ka väga rahul tema poolt soovitatud amortisaatoritega, oma peaga oleksin kehvema valiku teinud.

Ise vahetasin seal (http://www.hobenool.eu/kasulik-teada/?u ... gn=avaleht" onclick="window.open(this.href);return false;) õli.

Suured kiirused peavad olema, BMW keskmisest parema juhitavusega aga ikka oskavad kraavi sõitaj a üle katuse keerata.

Sain ka targemaks, pole E46 nii silma peal hoidnud mida tehakse ja mida mitte. Krt teie jutu järgi ma m3 (E36) varsti enam ei ihalegi, diisel E46 sõidab nii kui nii mööda

Mina rääkisin 135kw diislist, 150kW diisel kupeesid pole väga valida.

"Kaugele maha" pole füüsikaline suurus, tahaks rohkem 0-100 aega, vaevalt chipitud diisel 6,0 sekundiga 100 saab ja isegi siis ei tähenda see kaugele maha jäämist.