Jan320 kirjutas:Muidugi on Umi sillakontroll ka nagu ta on, koolipoisid vaatavad mis viga on , läbisin ka Um i sillakontrolli öeldi ,et kõik korras ja 2 päeva hiljem ülevaatusel olid ikka vead.Huvitav oleks teada kas 24 test i teevad ka koolipoisid.

Millises UM´is on koolipoisid?

1) Loomulikult 3.0 kiirendusega Eesti teedel hätta ei jää, aga kas seda sõiduelamuseks nimetada saab, jääb igaühe enda otsustada. Arvestades 3.0i dünaamikat ja jõudlust, siis bensiinikulu tundus pehmelt öeldes haiglaselt suur. 2)Diislite omanikud räägivad üldjuhul positiivset juttu jõud vs kulu koh...

3,0 oli maanteel ebameeldiv See on juba maitseasi, mitte tehniiline jutt. Maanteel kiirust suudavad hoida mõlemad mootorid. 1 eksemplari proovimisel võib kahtlustada ka mõnda viga (näiteks Vanos ei töötanud korralikult). Proovitud eksemplari 0-120tkm. Vahepeal ka samasugune asendusauto. Arvad, et o...

Nohh jah. Toredad on need numbrid, aga reaalne elu on, et 3.0 bensukaga oli maanteel ebameeldiv sõita, sest oli uimane. Kütust võttis ka palju. Mootor oli korras. V8 võttis kütust V8kohta normaalselt ja edasi käis nagu auto edasi käima peab.

Kui palju su peaaegu x3 kütust võtab?

Kuno_T kirjutas:pikk jutt, **** jutt.

Mitut 3.0 bensukat X5te sa oled pidanud ja mitut V8 sa oled pidanud(sõitnud rohkem kui paar tiiru ümber oma töökoja)?

P.S Kamazil on al. 154kw ja al 750nm m54 on kuni 170kw ja kuni 300nm.

ozzu kirjutas: Numbreid küljes polnud aga armatuuril vedeles leedu transiit :S

Pilte või pole juhtunud, leedu nr-test siis.
Tõenäoliselt olid need Eesti transiitnumbrid ja auto rändas välismaale... Leedu ja Eesti transad on suhteliselt sarnased.

rauno110 kirjutas:Ise küsimus on muidugi see, et NII kiirelt leiti fotokas ja jõuti fookusesse ajada läbi esiklaasi jnejnejne.... mõttetu.

Telefoniga tehtud pilt. Mingit fotograafi annet pole väga vaja tänapäeval omada, tehnika on arenenud.

UMi demoautol jälle üks linnuke kirjas

Naiss.

Tühi käru haagises ca +3L/100km lisaks. Täis haagis (7m kaater ca 1,5t) +9L/100km. 1. põlvkonna X5-l 160kW diisli puhul oli täis haagise korral vahe +8L/100km. :( Huvi pärast, mis haagis sul on? Kas mingi Euro või USA? Aga igal juhul on +8 ilmselgelt liiga palju. Omal kompuuter näitab juba pikemat ...

tramtram kirjutas:huvitav jah, kuidas on võimalik e39 roostetama saada.

Ega eriti midagi teha pole vaja-nad roostetavad iseenesest!

55 30281 Juri. Laki tn A&TSound. Suure Tõenäosusega saab aidata, ajaga võib probleeme olla.

Baur TC kirjutas: Istmete kinnituspoltid roostes = auto sai vihmasadu kui katus oli maas = näppud eemale!

See natukene mööda jutt. Kupeedel ja sedaanidel roostetavad need poldid samamoodi. Probleem on salongi liigses niiskuses.

XxxX kirjutas:Enne 2000. aastat ehitatud autol ei pea minu andmete järgi tulede pesurit ja automaatregulli olema. Piisab tuleklaasidest millal vastav tähis, et xenon võib olla.

Viita palun oma andmete allikale..

Järgmine vend kes mulle kliimasoojenemisest tahab rääkida saab vastu kukalt! :lol: Minumeelest võiks selle kliimasoojenemise jutu üldse ära unustada sest: Kui vana on planeet Maa?4,5miljardit aastat. Kui kaua on uuritud kliimat ja selle muutumist? Pole mingit kliima soojenemist on kliima muutumine.

Võta Barum.

lauri91 kirjutas:Kõigele paneb punkti asukoht: LÄTI

Mis seal Lätis teistmoodi on kui Eestis, Portugalis, Itaalias või Saksamaal?
Konstruktoreid on igal pool! Pead lihtsalt teadma, kust august autosid normaalseid autosid saada;)

Mine normaalsesse kohta diagnosti ja lase vaadata mis autol viga. Jõuad soetada E61 jõuad ka diagnosti minna! See "Tuttava-tuttava lehma lellepoja diagnostika OÜ" ei ole nagu parim valik ja su praegune ökonoomitamine võib sulle hiljem hoopis kallimaks maksma minna kui kohe natukene rohkem ...

Ryanairiga(etem, kui Estonian Airi tavaklassid) EUR8 Düsseldorfi. Sealt rendikas EUR40 päev ja kima palju tahad. Saksa viiakse tunduvalt odavamalt mehi autosid ostma. Äriplaan on muidugi(Y)

Roolilatiprobleemile on ravi. Toimib juba teist aastat. Ja selleks on uus roolilatt või midagi muud ? Midagi muud. Puksid sees vahetatakse ära kestvamate vastu. Ei tea rääkida materjalidest, sest ise ei ole kõrval olnud, kui seda tööd tehakse ega näinud et kus ja mis. Tean ainult, et tuunitud rooli...

Roolilatiprobleemile on ravi. Toimib juba teist aastat.

Enda mõtetest pakuks välja, et müügi-ostu alateema tuleks nendel inimestel, kes seda foorumit veavad üle vaadata, teha reeglistik ja RANGELT selle täitmist jälgida, hea oleks küsida foorumikasutajate arvamust ja võimaluste piires sellega ka arvestada(demokraatlik idioodifilter). Idioodifilter? mm t...

Selle töökuulutuste rubriigi peale- ole normaalne lugupeetud Kivissaar see ei ole tõesti CV keskus või muu taoline lehekülg. Enda mõtetest pakuks välja, et müügi-ostu alateema tuleks nendel inimestel, kes seda foorumit veavad üle vaadata, teha reeglistik ja RANGELT selle täitmist jälgida, hea oleks ...

http://www.reporter.ee/2011/02/05/horva ... idumasina/

Elektrirullikas.

Rain530 kirjutas:See üks sarnane toode, mida kuskil TV-s näidati, lõhkus ka inimesel hoovis asfalti ära.

Lõhkus ära betooni, mitte asfalti.

See kolmene silmale ikka päris valus vaadata..

Kas seitse aastat vanad rehvid, kuid uued, kasutamata, on muutunud plastikuks, pole mõtet osta? Kumho EI! Ei ole mõtet osta. Isegi kui on hoitud heades tingimustes on juba "riknenud rehv". Mis mõõtu vaja on ja kui odava hinna eest? Saada PM sooviga. Kõik oleneb hinnast. Et saad mingi kõva...

Tuleb hakata varitsusi organiseerima. 3 autot M-paketiga peibutuseks erinevatesse varaste poolt "populaarsetesse" kohtadesse, kolm tumedate klaasidega bussi, ja kolm inimest bussi. Maksimum kolm ööd ja peaks toimima.

Kas sa mõtled seivide all SEIBE?

Selle asemel et kiirendada ja pidurdada võtke nii tee serva kui võimalik ja mahub keskelt eduliselt läbi, ülejäänud euroopa vähemalt teeb nii. Ülejäänud Euroopas on ka teeääred märksa laiemad ja asfaldist. Eestis tee äärde tõmmata, eriti veel talvel on ilmselge lollus. Meil pole lihtsalt kuskile se...