Otsingust sain igasugu kasulikku infi selle mootori kohta ja igalt poolt käi läbi: "õli pumba poldid lahti". Kas kellelgi on kogemus milline tsenaarium järgneb sellele, kui "poldid on lahti ja kinni pole keeratud" Nimelt olete vast märganud et selline isend on müügis. Ühel tuttav...

pigista käega lõdvikut, mis tuleb turbost,anna pööret ja kui tunned, et hakkab suruma, siis turbo töötab.

see vana m30 malm-blokk ongi ainus asi, mis orig. mootorist alles

mul ka just tekkis küsimus, et kas on võimalik sama ülekandearvu saada. Selle praeguse suhtega päris rahul.

Ametlikud andmed : 10,5 liitrit.

Tänud abi eest! Aga üks küsimus seoses sellega veel, kuidas ma saan teada mis diffri ülekanne mul on? Auto on siis 325i -91 M50B25 ZF käigu-kastiga.

mis hinnaga nad seal Sauel üldiselt on?

Otsing tulemust ei andnud, kuigi tean, et teemat on räägitud. Olen kindel, et on palju E36 omanikke, kes seda teemat vaatavad. Nagu olen aru saanud, pole E36-le eriti lihtne sellist asja leida, kuid mäletan, et keegi kunagi kirjutas, et E30 diffri sisu annab E36 omasst tõsta. Äkki see keegi, kes on ...

Fairy on ideaalne rasvaeemaldusvahend, kuid auto juures... võibolla porimatte pesta. Nimelt Fairy on väga leeliselise reaktsiooniga, seega söövitab!!!

Ei tea kas on õige pealkiri, kuid ei osanud midagi paremat kah välja mõelda. Kindlasti on palju neid inimesi kellel sama probleem. Nimelt klaasipuhastid ei pühi ära rasva. kasutan korralikku klaasipesu vedelikku, esiklaas on suvel uus pandud(kuigi väiksid täkke on), klaasipuhastajad kah peaaegu uued...

Coupe-l on vist 60L, sedaanil 65L kuigi üle 60L pole suutnud sedaanile kunagi sisse panna.

Ma ka vaatasin autot alt ja seda asja oleks vaja jah, kuigi sillatala on eespool... aga ikkagi. Ootaks kah siis lahendusi!

mul on philips +30% ja olen rahul, sai tuled seest ära puhastatud. Aga kuim tõesti ei näe, siis osta uuemad ilma luubita tuled. Näitavad paremini.

Ketaste treimisega on sellised asjad, et võivad kõveraks minna. Olen treinud päris paljusid kettaid, mõned on kõveraks mingi aja pärast läinud. Ja ei oska muud põhjuseks tuua, kui treimine.

aga kas siis annab midagi teha, et klapp survet alla ei laseks seismise ajal? Või pean uue pumba ostma? Nimelt selgus, et selle tõttu ei lähegi soojalt käima!
... pumpade põhiparameeter peaks jõudlus olema, mitte tootlikkus- kui tähte närida

siin ilmselt jutt E30 325. Aga mul probleem E36 325 bensupumbaga, asi selles, et klapp laseb surve maha ja soojalt käima hästi ei lähe. Kas tuleb uus pump osta või saab klapiga midagi teha. Pumba surve on 3.0 bar.

karterituulutus läheb lõdvikusse, mis on õhulugeja ja gaasisiibri vahel.

Oehh, kus nüüd tuli küsimusi :shock: Kardaanide uurimises jään vastuse võlgu aga kiire kokkuvõte manuaalkastidest: E34: S5D 310Z S5D 320Z Mõlemad 5-käigulised ZF-d V otseülekandega, 310/320Nm Kuni 09/90 ka Getrag 260/5.63 .66 ja .68 5-käiguline Getrag, V kiirenduskäiguga E36: Kuni 06/91 S5D 310Z 5-...

Cardo kirjutas:marx kuhu sul se siis kinnitub ? Kuidas teostasid , ehk räägid pikemalt.

Teen pidi mingiks ajaks

Mul oli see esimene asi, mis ma E36-lt eemaldasin(gaasipedaal) kuna ma ei saa aru milleks peab see põhja külge toetuma. Kõik saast, mis jalaga kaasipedaalise satub, jookseb põhjamati sisse. Ja on harv juhus ku see koht ei roosteta. Nii et tegin alumiinist uue pedaali, mis põhja ei kinnitu. Mõtle sed...

meph kirjutas:Ma võtaks ka ühe M50B25 mootori

Tartus Tähe lammarus terve 325 24V esiots, mootor komplektselt saadaval koos käigukasti, kliimaseade, elektrisüsteemiga.
hind oli a la 20k kr

.. ja siis võib ikkagi öelda et 10.5l linnas on jama, sest ega need kW-d õhust tule!

No ma ei saa aru??? Kas minu autol on siis midagi nii mäda, mida diagnostika ei tuvasta või on mul endal mingi haigus küljes. Ma ei saa linnas alla 11.5..

Ja ma ei saa aru kuidas selline auto võtab kütet linnas 10,5. Jama jutt

Ülemine tugilaager??

Mul tegi kunagi täpselt sama jama ja lamda oli hingusele läinud, nii et võta pistik lahti ja proovi!

see toru on kellegi omalooming :) Aga see kummivoolik ,mis tuleb karterituulutuse õlipüüdurist ja läheb õhupuhasti külge, võta ära. Pane kork õhupuhastisse tekkinud auku ja suuna voolik maha. Õhku sisse sellest voolikust mootor ei ime. Nii on sisselaske kollektor ja turbo õlist puhtad ja hoopis pare...

väga hästi isub!

Natuke OT aga ei hakanud uut teemat kah tegema, ikkagi diffriga seotud. Asi selles, et kas E30 ix-i diffrti kuidagi E36-le ei paiguta. Olen kuulnud et sisu annab ümber tõsta... kas see on ikka tõsi?

Mure siis selline et soojalt, kui on ca 1h seisnud ei lähe esmisesl, vahel ka teisel ja kolmandal katsel käima. Külmalt on kõik korras. Ja kui läheb käima siis on bensu hais üleval. Niipalju et bensu voolikud ei leki!
Oleks väga tänulik kui keegi jagaks kogemusi!