Sõitsin 325 tds iga 2006 kevadest kuni 2014 märtsini. Läbisõit oli mul aastas ca 15 000 km. Automaatkast. Keskmine kütusekulu 11l. Enamus sõite linnas. Maanteel sain u. 6,5l kuluks. Muret tegi korra kütusepump, Ei hoidnud tühikäiku hästi. Tegemine läks 120 eurot. Rohkem mootoriga muret ei olnud, kun...

Mootori ja põhjakatte vahel võib midagi olla. Mul oli talvel jäätükk, mis sarnast asja tegi.

Suverehvidega on minul kahel autol hakanud kevadel rööbastes teed otsima. Põhjus arvatavasti selles, et suverehvi sein on jäigem, kui talverehvil. Eelmisel kevadel. e 36 vahetasin ContiWinetwrviking1 Yokohama Aspeci vastu ja see kiskus ikka tunduvalt rohkem. Nüüd see kevad e91. Goodyear Ultra Grip7 ...

http://meeldib.ee/2013/05/uus-luud-puhi ... z2SUdMqouS" onclick="window.open(this.href);return false;

S1lv3r kirjutas:

"From Dusk Till Dawn" Mercury Cougar edition.

Seda ma mõtlesingi, et ju siis on kõikidel TDS mootoritel sama generaator.

Peab sobima, kuna minu omale(1995 325 tds) läks O**l Omega 2,5 diisel genekas peale.

BMW virtuaalne sõidukoolitus
" onclick="window.open(this.href);return false;!

2002 Turbo uuestsünd.

Õhumulle ei tohiks sellise kohapeal olla.

Tere,et sai ka endale soetatud 525 TDS automaat 97 aasta.Mure selline et kui D peale paned tõmbab pöörded nii alla et sureb ära aga mitte iga kord.Vahel ka siis kui kiiremalt hoo maha pidurdad samamoodi enne kiiruse nulli jõudmist sureb ära ning jälle samas seda ei juhtu koguaeg.Seda juhtub ka R as...

Karosserie Baur peaks olema BMW - st eraldiseisev kerede ümberehitaja.

Nähes maja ees kõrvuti kolme eri kere e 36, tabasin end kokku lugemas milliseid keresid E36 toodeti. Sain kokku seitse (viimane selline enamvähem eraldiseisev kere tüüp) : 1.Sedaan, 2.Universaal, 3.Kabriolett, 4.Kupee, 5.Luukpära (Compact), 6. Roadster( Z3 ) , 7. Kinnine luukpära roadster (Z3 Coupe)...

Jah pumba kaant puhastati. Pärast puhastust mootori töö sujuvam ja vähem väriseb tühikäigul . Vahelejätmine lõppes selleks korraks . Aeg näitab, kauaks kasu on.

Rokipeer, just tulin samasuguse vea likvideerimisest, nagu sa kirjeldad. Puhastati kaant. Arve 120 eur. 325tds 1995.

Suht puusalt laskmine, aga äkki vaadata ka seisupidurid üle. Klots lahti tulnud vms.

Rihmapingutusamort võib seda põhjustada.

Tagumised amordid vaja vahetada.

Minul oli 325 tds il kriuksujaks generaator. Tühikäigul kriuksus.

"Ringraja pill "

http://www.funpic.hu/hu/kategoriak/auto ... osition=18

VANOS : Saksa keelest lühend varieeruv nukkvõllisüsteem. Püüab mootoripöörete muutudes hoida sellesse pööretevahemikku sobivat klappide lahtioleku aega. Liigutatakse hüdraulikaga.

Minu juhtumil oli viga ketastes, nagu arvati...

Aitäh, aga tutikad kettad vaevalt kõverad saavad olla.

Sorri, et võõras teemas postitan. Sama teema sõidukiga BMW 325tds 1995. Vibra esisillas tekkis maanteel sõites 80 – 90 km/h ilma pidurdamata. Kõrvalistuja poolne ketas viskas paari millimeetri jagu silmaga nähes. Vahetasin esikettad ja klotsid – vibra kadus ilma pidurdamata sõidul . Pidurdades oli v...

Minu autol oli sama jama . selgus , et vigane oli pagasniku keskluku mootor. Jama lõppes ära, kui pagasiruumi luku keskluku mootoril ühendasin väiksema pistiku lahti.

http://www.bmwe36blog.com/images/photos ... yellow.jpg selline märk, aga kollane.

Pisike metallikrigin - panustaksin rullikute laagritele.

Taoline lisa on alarmil-kesklukul turvakaalutlustel. Eriti on see kasutusel sellistes kohtades, kus on võimalus, et juht tõstetakse foori taga vms. kohas autost välja – Lõuna Ameerika , USA mõned kohad. Olen kohanud ka , et uste lukustamine on seotud käigukangi D ja N asendiga. Lükkad D peale ja uks...

Minul Bosch ´id käravad juba neljas aasta ja ei ilmuta kustumise märke.