MotorNotprogram. Mootor on avariireshiimis, ehk kojulonkamisreshiimis. Mine diagnosti ja uuri asja põhjus välja. Kui korda saad, siis ei tunne oma autot ära.

Täitsa valus disain on välja pigistatud. Omanäoline ja kaunis. BMW originaalis on jälle natuke teine teema. Ma ei valetaks kui ma ütlen, et Fisker on ilusam.

Oleneb. Juhul kui hetkeline auto ei oma selliseid lisasi ja kombinatsioone mida soovid, võiks asi mõttekas olla. Aga ainult juhul kui lähed 4.4L mootoriga asja peale üle. Samas kui sa auto liikumisega rahul oled, siis ma ei näe põhjust. Varuosad on samast klassist küll, küttekulu kah, erinevus tuleb...

Enamus sellest poollennukist on tehtud ikka ja jälle süsiniklaminaadist. Selleks, et mehed autodest peale 'tõsisemat' tööpäeva väljuksid, on tehtud väga palju tööd ja teste. Ma arvan veel, et HANS(Head And Neck Support) tegi oma tööd tol päeval kogu raha eest.

Minuteada on uudistes kirjas, et mees väänas hüppeliigese. Mingit murdu ei saa ju olla, kui mees ringi kopedab juba.

Tarmo kirjutas:

Indrek_M kirjutas:Targem on autot vist mitte kasutada muusikakeskusena

Targem on autot mitte koristada

Neid tüübikinnitusi mille jaoks nädal aega ootama peab saab ka tunni-paariga teha. Oleneb meeste viitsimisest ja oskusest tööd teha.

235/60R16 on kasutusel ja väga vaikne rehv on. Pole nii hull kurvetaja aga üldiselt on pidamine kah OK. Soovitan.

Tänapäevased nn käsinavid suudavad mängida SD kaardilt mp3 muusikat, seda koos kõrvaklapiväljundiga ka auto helisüsteemi striimida, SD kaardi pealt pilte näidata, ja veel tagatipuks nii 3D kui ka 2D Navit näidata. SD kaardi peale on kogu euroopamaade kaardid ära mahutatud ja asjake ise maksab 5k. Ek...

Lisan siia väikse mõttetera. Muidu autod võib ju elektri jõul liikuma panna jah. Aga proovi sa lennukeid panna. Ma tahaks seda ISE näha. Senikaua kuni nende kütuseneelajatega pole midagi pihta hakatud, seni on autode 'nudimine' JUMALA mõttetu. Teatavasti pole lennukitel katalüsaatoreid, ja kes on jä...

sellist X5-te ja 7XX konsentratsiooni 1 km2 ei leia tõesti naljalt mõnes teises euroopariigis. Äsja konnasööjate pealinnast naasnuna hakkasid enim silma uued 1XX ja x3-ed. oli ka 3XX ja 5XX esindatud, kuid ma ei mäleta ühtegi 7 st :roll: X5- si oli linnapildis umbes kahe x3-e kohta üks! Peaks kah m...

Mõnel mehel on 'raadio' mängimisel ca 100W RMS tümpsumas, arvestage ikka oma süsteeme kah. See on siis umbes kahe lähitule põlemine kui helivolüüm on viiendiku peal. Asi imeb akut nagu võlujõul. Ja see on miinimum kui autos on korralikumat sorti helisüsteem.

Ainult peeglid ja kulmud ei anna veel siiski M paketi nimelist asja välja.

Unista aga...

vaata kas sul se tulede regullimis nupp on ,asub ta roolist vasakul pool armatuuri peal ,kui on siis on isepandud xeon ;) aga kui ei ole, siis andurid mis regullivad tulesi on ees õõtsa küljes ja taga (minu autol on need parempoolsete õõtsade küljes ) :cool: Ma siis korra lisan kah: mul on taganivo...

1. Nagu ma olen aru saanud, siis kõikidel E38'tel pole automaatset esitulede liigutamist, ma pole selles kindel, aga vbolla on selle auto puhul tegu aftermarket ksenodega? Sel juhul reguleeritakse neid nagu ikka - salongist, või kui sellest väheks jääb, siis tulede küljest 2. Ei oska eriti midagi ko...

12-15 linnas 12.3 keskmine mul.

Kõige suurem originaal E38 rehvimõõt on 255/45R18.
Võta see aluseks, õige ET ja kombineerimisega saab sinna ka 285 mõõdu alla panna. 285/35R19 - 265/40R19 - 235/45R19 vms

Najah. M60B30 oma 12.3 L/100km A/T (80%linnas/20%mujal) keskeltläbi kuluga on ju täisöko selle kõrval. 1855kg tühimassiga autol.

Kolm seitset ja kaks kolmest olid täitsa kohal. Sai juttu puhutud ja kohvitamaski käidud

Toimub, 100%. Kui juba, siis juba.

Ilm on suht julm - 2.0C ja tilgub

BMW'l pole ju CLS'ile otsest vastast praegu, sealt ka oletus, et pelgalt concept'iks asi ei jää.

Loomulikult võib tulla. Kui huvi on, siis miks mitte. Äkki tekitame mõnes veel seitsmese 'pisiku'

See võib vabalt esialgne koht rivistuseks olla. Pärnus on enamik BMW-kogunemisi olnud just selles samas parklas, ja ma ei näe põhjust teatriplatsi ronimiseks. Porta parklasse ma ei läheks raha eest kah. Ranna pst muidugi oleks päris popp kuhu pärast maanduda, seal on ka Rannakohvik, kus saaks kohvi ...

Ju siis jääb. Hetkel on märku andnud kolm seitset.

Teeks siis mingise kergemat sorti kokkusaamise, mille juurde kuuluks tutvumine teiste klubilistega, nende autodega tutvumine, võibolla mõni väike prooviring ja siis väike vaidlemine kuskil laua ääres? Oodatud siis kõik 7sed ja huvilised, proovime teha ühe korraliku rea 7seid. Sebime siis endid plats...

Kui ikka nüüd korralikult näpuga pildile ronida, siis on see ikka täitsa õige Racing Dynamicsi rool seal. Vähemalt embleem roolil annab selles suunas vihjeid.

Kõige lihtsam on süveneda sellesse teemasse realOEM.com kaudu - sisestades oma auto VIN koodi seitse viimast kohta... Seal on juba kindel pilt mis kuu ja mis aasta toodetud ja pikk/lühike jne.

Mine hulle tea 7st peaks nagu putru olema juba. Siis võiks mitte ainult E38, vaid kõigi 7ste kokuka teha.