martinr112 kirjutas:Sellest on palju juttu olnud: pagasniku ja kere vaheline juhe on murdund tänu sellele et iga pagasniku avamisega painutab seda.

Peale selle jääb ka mingi võimalus, et pagasiniku luku mootor on läbi.

krempel kirjutas:Kui lambda lahti ühendada, mis siis juhtub?

Siis ei regulleeri see enam kütuse ja õhu segu vastavalt heitgaasidele, pöörded võivad ilma lambdata ka natuke kõikuma hakata(minu auto puhul).

http://www.dtmpower.net/forum/archived- ... oblem.html

BuFu kirjutas: Googelda natuke.

Pane googli otsingusse e36 PPPPPP ja vastuseid tuleb nagu ratsahobuse si''a, niipalju, kui mina lugesin tuleb näidikute plokk välja vahetada.

Piduri klots puruks läinud võibolla?

Immobilaiser on autol?

loksuta edasi-tagasi, kui lahti ei tule siis ujuta wd40-ga ja vahepeal proovi edasi-tagasi keerata seda, endal oli sama jant, pistik oli liiva täis, ja käis jube tuugalt lahti.

Minu arust on selline kulu selle masina kohta täiesti normaalne, kui suve rehvid alla saad, siis see muutub muidugi, just maantee sõidu puhul.

Õlitaga liugureid parem, kui aken juba raskelt käima hakkab, vajadusel tuleb kulunud liugurid välja vahetada (peab kauem vastu see kogu tõstuki mehanism)

Vaata, kas koha peal töötades ventilaator töötab, kui ei siis on ventika termo sidur läbi.
Suure tõenäosusega on vee pump lihtsalt ära kulunud.
Alustuseks muidugi kontrolli kas jahutus vedelikku on piisavalt.

Mina vahetasin ühe klambri(liuguri) välja ja õlitasin neid siine, kus sees need jooksevad ja asi hakkas väga hästi tööle uuesti.

Liugur, klamber vmi. nääb välja siis selline ja see asub selle raami sees, mille peal aken seisab

See on telefoni vastuvõtjasse mõeldud juhe. Tänan, leidsin juba õige juhtme ülesse, nimelt surfasin natuke siin foorumis ringi ja leidsin probleemile lahenduse, õige juhe oli maki pesast välja kukkunud(üleni valget värvi) ühendasin selle power antenna juhtmega ja nüüd kõik korras, võtab isegi kolme...

Mis värvides see juhe olema peaks?
Mul on raadio pesas üks lahtine juhe valge, pruuni triibuga aga kui ma selle maki taha ühendan ei muutu midagi, kas juhe on vale, või võimendi ei tööta

Külje karbid on kinnitatud põhja alt punkt keevitusega( need saab 8mm-se puuriga lahti puurida) ja külje pealt tungraua kohtade pealt. Ülevalt poolt tuleb lahti lõigata, ise lõikasin selle soone alt, mis küljekarbi üleval ääres jookseb.

Kui juba tossu sisse ajas, siis võib sul mingi voolik katki kuskilt, arvatavasti soojendusradikasse jooksev.
Kas vedeliku tase on normis?
Mul paistis ka reostaat(metallist) täiesti terve olevat, aga vajas siiski parandamist.

Ma ei ole kindel, kuidas 99.a masinal see protseduur käib, aga E36-e puhul:
1.Aja katuseluuk õigesse asendisse.
2.Eemalda see kate, mis katuse luugi mootori peal on.
3.Keera mootori poldid lahti 3tk.
4.Aja mootor õigesse asendisse ja keera keera kinni tagasi

arvatavasti jäi sul katuseluuk lihtsalt pingesse, kui sa proovisid seda avada ja soenedes lõi pauguga lahti selle. Võimalik, et lõhkusid midagi süsteemis ära selle paenutamisega, siiski jääb ka võimalus, et luugil on jää vahel ja sellepärast ei liigu ta "ülesse" asendisse. Ja vaevalt, et t...

Õige musta karbi leiad ülesse nii, et lähed mööda tühikäigu mootori juhtmeid, kuni tulebki must karp, kaas käib pealt maha, sinna on suht nigel ligi pääseda ilma lammutamatta

Ära on vahetatud lamda, tühikäigumootor, õhulugejast tulev lõdvik mootorisse, siis küünlad, siis jagaja kaas puhastatud, siis õhulugejat keeratud puhastatud - lisaks kogu aeg on olnud vaja timmida seda gaasihoova kruvi mis tühikäigu pöördeid reguleerib. See kruvi, mis gaasi trossi regullib ei tohi ...

Panin tähele küll jah, uurisin veitsa asja ja sain diisel mootori kütusefiltrist uue ettekujutuse

Ma lihtsalt võtsin estakaadi peal vana filtri alt ära, panin uue alla, auto tööle ja sõitsin koju ära.
Ei valanud bena täis, ega oodanud, kui bensiin filtrisse valgub, auto läks kohe sama moodi tööle, nagu alati.

Mis mudeliga tegu on?

eks ikka läbi mootori

Sattusid vale teema alla, pane see ostu soov sinna: http://foorum.bmw-club.ee/viewforum.php?f=25
Ja võibolla keegi isegi pakub seal juba seda nn. kollektorit.

. Ei tea vb on aku ise vigane ja vaja ta poodi tagasi viia, kuid samas kui kontaktid lahti ühendada siis ta tühjaks ei lähe. Vaevalt, et siis aku vigane on, see alles nii uus, mul on aku juba 2,5a vana ja ei kao sealt vool kuhugile :) Ega sul juhuslikult helivõimendit autosse paigutatud pole? - kui...

Kas vahetasid lambda ära ? muutus midagi ? MInu 1.8 sama jama tühikäik 1100 rpm ja kütusekulu 16 l /100 linnas ja maanteel sama 12 l Lambda teist korda vahetatud :evil: ja asi jälle korras, pöörded ei kõigu ja kütet ei rüüpa, seekord sai universaalse(BOSH) asemel originaal(BOSH) pandud, ehk peab ka...

Kui õli palju võtab, siis pääseb liigne õli põlemiskambritesse ja see tekitabki selle tossu, selljuhul on mootor kulunud.

Kui korralik aku peal on siis ei tohiks tegelt makk teda mõjutada, aga sa võid proovida maki pistiku õhtul lahti võtta ja vaadata, kas aku ikka tühjeneb samamoodi, nagu ennem. Mul jooksis vana aku lihtsalt paari päevaga nii tühjaks, et isegi odomeerti valgustus ei läinud põlema, rääkimata siis auto ...

Mootori ebaühtlane töö ja jõu puudus on üldjuhul tingitud kas lambda andurist, või õhu lugejast, kontrolli üle ka küünlad ja vaakum voolikud. Kui aku on vana siis kipubki tühjaks jooksma. Kuidas sul stereo ühendatud on, kas läheb tööle alles siis, kui võtme esimesse asendisse keerad, või töötab ka s...

Tere juhtus siis selline asi, et hommikul kadus kellade valgustus ära, samas ei töötanud enam ka kellad(mitte ükski) Sai siis armatuur lahti kakutud ja juhtmed ning pistikud üle vaadatud, tundusid korras olevat. Ladusin armatuuri kokku tagasi, valgustus hakkas tööle aga kellad ikka ei tööta, olen pi...

Ühesõnaga E36 kere on ja jääb E36eks.