e34 sedaan (535) oleks siis vaja vahetada vasakul pool käspiduri trossi kõri, vana on katkine ja segab trossi normaalset liikumist. Natuke uurisin teda põhjaall, aga väga head ettekujutust ei saanud, kui suur ja keeruline töö selle vahetus kodustes tingimustes olla võiks, kas keegi on sellega kokku ...

reino kirjutas:Uuri sauelt. Eestis toimib ka ELS, Cargo jms. probleem laheneb kiiresti.

aus olla ei oska eriti mingit kontakti?
EDIT: selle siimu leidsin täitsa üles foorumist, aga kas see teine seal tegutsev kodanik ka siinset foorumit kasutab?

mitu juhet ukse sees käib? Nagu mul on olukord selline, et autoks on 535i e34 (4x el aknad olnud) keskel ja igalpool mujal on kõik lülitid ja juhtmed kõigile akendele olemas, aga üks uks on terves tükis vahetatud ukse vastu, kus on vändaga aken :mad: niisiis mul oleks vaja: el. akna tõstuk (olemas) ...

täna oli selline asi, käisin ühes remondi kohas esimese õõtshoova vahetust kokku leppimas, niikaua kui seal garaazis sees juttu ajasin oli hakanud vaikselt jahutusvedelikku välja ajama (auto käis kohapeal) kuna mul seal garaazide vahel aga midagi tarka taga teha polnud siis keerasin salongi soojendu...

kõik sai alguse sellest, et ühel kenal päeval sõites hakkas mootori temp kiirelt kasvama, osuti jõudis punaseni, jätsin auto seisma, lasin mõnda aega jahtuda, proovisin uuesti, sain umbes 300m sõita kui osuti jõudis uuesti punaseni ja seekord läks asi juba natuke keema, jätsin auto kiirelt seisma ja...

ei hakanud uut teemat tegema termosidurist, aga küsimus selline, et kuidas oleks võimalik ventilaator selliselt kinni panna et laseks koguaeg täis pööretega (testimiseks oleks mul vaja) et kindlaks teha, kas probleem võib olla termosiduris või mitte. kuidas see kõige ohutumalt ja lihtsamalt lahendad...

kas akut võib nii ka laadida, et panen laadija + sinna kapotiall oleva +'ga tähistatud koha vastu ja - siis lihtsalt kere külge?

ei ole vaja istme alla aku juurde ronida aku laadimiseks?

mis soodustus seal UMis siis täpsemalt on silladetailidele? kehtib see ka e34-le? ja kui ma nende lehel vaatan juppide hindu, siis kas see kajastub juba seal?

kuidas selles veenduda, et süsteemis tõesti surve sees on, mitte pole tegu tosooli paisumise ja normaalse väikse survega, mis ikka tekib...

ma ei suuda kuidagi veenduda, kas ma ei saa süsteemi korralikult õhutatud või on mul ka tihendis või kaanes probleem.

Kui ma hästi mäletan , siis vähemalt minu auto filtrivahetuse ajal ütles priitv8, et ilma kliima/konditsioneerita autodel seda filtrit polegi, kuna mul on konditsineer olemas, on ka see filter. Mul oli ta umbes selle koha peal, konsooli taga http://img338.imageshack.us/img338/172/soojus1ui.th.jpg k...

kuidas pagasniku luku südamikku ülejäänud lukust eraldada? mina jagu ei saanud :oops: samas mul on üks lukk "kahe tükina" ka... aga vot ei saa aru kuidas lahti mitmeks saab :| oleks vaja siis kahest lukust üks ehitada (südamik siis selle pealt mille võti mul olemas on ja ülejäänud teiselt ...

ei leidnud netist kuskilt eriti häid pilte ega tahtnud kellegi teise teemasse oma küsimusega trügida, seega tegin uue. http://www.imagebanana.com/img/5jsgmtww/thumb/support.JPG kas seal pildil on seoses suppordiga kõik muidu õigesti? maru kahtlane on see koht minumeelest kus on nagu see madalam osa ...

Maanteel peaks temp ka ilma termosidurita normis olema kohe mitte ei ole.. pigem just seal tempi üles tõmbaski kuigi ma väga vaikselt sõita püüdsin. nii et termosiduri probleemi võib vist välistada? :) aga kui mul läheb nii sõitmise kui seismise (või ma ei tea täpselt kas ta seistes ka kuumaks lähe...

aga kui mul läheb nii sõitmise kui seismise (või ma ei tea täpselt kas ta seistes ka kuumaks läheb, aga vähemalt seistes jahtuma ka ei hakka) peal hästi kiirelt ja väga kuumaks mootor siis on vist veepump saba andnud? termosiduri katkiolek maantee peal vist niimoodi järsult tunda ei annaks, et keema...

ja kui sellel mehel veel aega mitme autoga tegeleda on siis võtan ka järjekorda. aknamootor ja juhtmed autos olemas (535) aga üks uks kunagi vändaga aknaga versiooni oma vastu vahetatud.

Veljo_V kirjutas:tagumine ööts kõver või öötsa puksid!

see on kindlasti mingi päris "meeldiva" hinnaga jupp eksole?
saab neid kuskil taastada ka lasta vms? (õõtsa siis)

lugu siis selline, et alguses ei pannud tähelegi, aga hiljem jäi silma, et mu 535-l pole tagarattad küljepealt vaadates koopas sama koha peal. Parempoolne tundub täpselt keskel (ilmselt õige koht), vasak 1cm tagapool (koopa esimese serva suhtes mõõtes) :shock: imelik on see, et auto jookseb teepeal ...

kui km/h on nullis ja ökonomaiser max siis ei ole kiiruse signaali, tagadiffri küljes murduvad juhtmed tavaliselt kohe pistiku tagant ära, lihtsaim lahendus, lammutusest sobiva pistiku kujuga pistik, sobis ka mingi esitulede variant, tinutuskolb ja termokahanevad torud. eks ma vaatan, oleks meeldiv...

kas selle spidomeetri anduri vahetamine, või juhtmete kordategemine oli muidu keeruline töö?