Üks kindel põhjus miks need foorumid surevad, on kasutaja mugavus. Kasvõi krdima pildi lisamine. Igalpool mujal käib asi ühe klikiga ja pilt hetkega üleval, aga siin näe ennem tükk vaeva kui asi üleval. Lisaks kohati naljakad reeglid jne.

Üks huvitav e60


https://m.okidoki.ee/item/bmw-e60-22-12 ... /10048784/

Loodan et näete videot siin.
Kere vajab kerget poleeri ainult

Edit
Eraldi veel video https://streamable.com/qj8g5z

Kas kasti avarii tuli süttib? Mõnda muud tulukest 3i põle armatuuris? Põhjuseid võib palju olla. Lihtsaim arvuti taha ja vaadata mis näitab Endal hiljuti oli gaasipedaali viga sarnane.. Kuigi jah mul polnud vahet kas soe/või külm. Aga enamasti oli ka just sõidu alguses . Täpselt selline tunne nagu g...

Nad kipuvad läbi minema just nendes kohtades kus liikumine suur, ehk siis parema hinge juurest, lisaks vaata kõik läbiviigud üle.

Istuvad jah kerge vaevaga. Populaarsemad on diisli omad 3.0d pealt. Neid mul läheb isuga müügiks.

Vast lihtsam see vahekast teise vastu vahetada, vaadates kataloogi, siis ei anta seal küll mingit vahetatavat laagrit.
Tallinnas korralik vahekast seismas ka mul vajadusel.

Jah, kunagi nad maksid midagit (pool aastat tgsi) aga hetkel nende hind suht olematu.

TiitR kirjutas: ↑13.04.2020 12:06 28

siim320 kirjutas: ↑13.04.2020 08:54 12 Tere
Kui kliima kuivati küljest andur ära keerata, kas kliima süsteem jookseb tühjaks?
Tegu siis e46ega

Ikka ju, kuidas ta muidu külmaine rõhku mõõta saab?

Polnud kursis mida ta seal täpselt teeb, pistik murdus koos poole kontaktiga ära, ja nüüd kliima vent uhab nagu segane.

Tere
Kui kliima kuivati küljest andur ära keerata, kas kliima süsteem jookseb tühjaks?
Tegu siis e46ega

Plaanis 46 taga kogu puksi ring vahetada. Doonor sild olemas. Aga ei suuda otsustada kas polu või tavaline puks.
Lõpp tulemuseks tahaks mugavat ja pehmet veeremist, aga polu vist teeb asja jäigaks jah?

Kui jämedama pealt viga siis seal taga palju asju olla ei saa. Kõige lihtsalt hakata asju otse välistama ja tagant kruvima kuni tarbimine normaalne. Võid ju igaksjuhuks proovida kapoti all pluss terminali lahti võtta ja uuesti nüle mõõta. Et 100%salongi osa välistada.

Löö meisel vahele ja tuleb lahti.

Keegi miskit teab nelikveolisest e46 st.
Nr märk 807mlp. Viimati liikus pärnumaal ringi.

Kas see värvin sul koha peal seistes ainult või drive peal või sõites ka?

E46 m57 atm kasti õli kogus on mis?

46btehase immot on võimalik maha kirjutada kui võtme seest kiip kadunud? Tartu kandis mõni mees/naine suudaks ära teha?

Artur_L kirjutas: ↑17.02.2020 22:57 09 Väga mõistlik

Kõik ikka suhteline. Kui eelmine omani(kud) on hooldused üle lasknud saad kiirelr motot vahetada. Vänt ja saaled lähevad seal. Viimase kuuga 4 vend küsinud mu käest uut mootorit kuna alumine ots koos/katki . Aga muidu jah hea, küllaltki öko ja arvestatava minekuga

Kas sul nad üldse kunagi toodanud? Või juhtmed kusagilt katki.

Kahemassilise horattal mingisugune lõtk ka lubatud? Ja kui jah siis kui suur?

Vaatasin ka, aga eestist vist nii odavalt ei saa.

Tegin ikkagi egr delete ära. Vkolde juurde panin pimeda ette ja ka võtsin egr klapilt vaakumi tagant ja tegin pimedaks :D Aga mis puutub nostalgiasse, siis endal küll huvitav polnud, hommikul lendas rihma ratas laiali ja võttis kasti jahutus voolikud ka kaasa :D sellest kogu jant pihta hakkas :D Pos...

Riivo
Pole veel autot käima jõudnud panna, ja tean et soojalt tuleb juurde panna. Aga ei usu et päris 3 l sinna läheb.
Egr kohapealt klapp ja sisselase oli sellise 0.5cm paksuse tökatiga kaetud. Pesin kõik nüüd puhtaks, aga mõte oli egr pimedaks panna, et seda pläusti enam ei tuleks.

Artur_L kirjutas: ↑17.01.2020 14:41 46 6-8l.
5hp kast on- zf toodang. Selle infoga saab guuglist hunniku infot ja linke.

Hetkel läks ainult külmalt 5 l
Lisaks egr klapilt võtan vaakumi tagant, siis on pm egr delete? Vaakumile panen pimeda ette.
Veateadet ei tule?

Keegi oskab oelda palju õli lõheb 2.0d 110kw e46 atm kasti?

Paagi pump jah. Pakkuda sulle Harjumaal ka korralik pump

Moto värinat sain jagu, panin uued padjad. Vanad olid ka täitsa okeid kuid juu siis asi oli selles. Viskasin uued padjad külge auto tööle, mõnus vaikne kui puhur ja makk ka vaikselt töötavad siis ei saagi aru et masin töötab... Aga viskas nüüd dsc ja kollase piduri tule kohe peale seda põlema. Proov...

Hakkab pekki minema sul see pesa näiteks. Kui 2.0d siis uus võti koos südamikuga pakkuda. Muu vajalik mant ka et tööle saada

Diagnostika oli korras. Muidu ise oleks ka padjas kindel aga just see on häiriv, et see vibra pole alati samasugune. Üks surnud raibe on tõstuki peal ka ilma sildadeta, et ei saa ülesse ka tõsta... Kuna pean hakkama homme neid 50 cm rambi peal väljas vahetama neid patju arvatavasti, siis otsin patja...

E46 110kw diisel tühikäigul väristab korralikult - vahest rohkem vahest peaaegu mitte. Diagnostika vigu ei leidnud. Ka minek on suhteliselt nadi. Kas viga võibolla mootoripatjades või vaakum süsteemis. Või peab viga otsima hakkama mootori seest.. Ehk ideid ennem kui laiali võtma hakkan.

M57n vs m57 atm kasti vahe. Mis neil kahel kastil vahet on? Kas 135kw kasti saab panna 150otsa. Kood neil erinev aga...