kõik kes armastavad turbot
" onclick="window.open(this.href);return false;

ei julge teisi panna kuna kaamera oli paigast ära

pole küll õige koht selleks, aga äkki kellelgi kes homme kiltsis on, oleks müüa e34 juhipoolset peegliklaasi?

eriti loll küsimus et tulede referentsiarv on vist 100?
aga kui see arv ületab 100, mis siis tehakse?
saadetakse korduvülevaatusele või lihtsalt nikutakse teepeal läbi?

tagurpidi käigu lüliti peaks ikka põhja all kasti külje peal olema
üleval ei tohiks näha

kas keegi oskab riigi teatajast välja otsida selle, et seadusega on oranzid ääretuled lubatud, ei leia enam.

tahhomeeter näitab pöördeid

ei ole küll kindel aga kas mitte erineva kõrgusega rehvid ei mõju vahekasti diffrile halvasti?

iaanek kirjutas:S**ahais hõljub selle teema kohal.

+1

autoks siis e38 ja 4,4 liitrine 98 aasta, oleks vaja teada kui pikk peaks olema geneka rihka pinguti (praegune on 95mm aukude keskelt) ja mis mõõtu rihm peaks seal peal käima.

kui tõmbad ilase sõrmega üle kriimu ja kriim kaob ära siis saab poleerida, kui läbi ila on kriimu näha siis jääb peale poleerimist ka näha

kas keegi oskab öelda kust oleks võimalik rakvere kandis terast saada et veljele flants teha? oleks vaja 5x120- 5x114.3ks

tõmba trossist või vardast,

Näiteks voolu juhtmed starteri tagant

Mootori ees otsas, rihmaseibi pealt loeb takti

Omast kogemusest et lisand paneb puterdama

Mul külmus õhulugeja ära, võtsin pistiku tagant ära ja töötab ilusti

Juhtmestiku ja aju pead ära muutma, ja miks muuta arkis auto andmeid? Maksad vähem kindlustust kui ei muuda.

pane siia pilte klapikambri kaane alusest kus seal on silikoni näha jne

mure siis selles et ei tööta taguklaasi soojendus, lülitis ei lähe tuli põlema ega ei juhtu ka midagi, kõik kaitsmed ja releed korras ja plõksimist pole ka kuulda. võtsin tagumise piilari ära ja vasakul oli mingi plokk kust läks 2 juhet välja, teisel pool oli raadio võimendi ja tõenäoliselt sealt kä...

uksepolstri keskel käepideme juures on mingi lollakas klamber mis hoiab kogu polstrit kinni, proovi altpoolt suure kruvikaga läheneda ja 2 kõrva üles suruda siis peaks eemale tulema, kui on juba korduvalt ära võetud ja **** keeratud siis peaks jõuga üles tõmmates tulema

ah ei tea, teeb keretööd ära ja las omanik viib esindusse

Täna akuklemm peale ja täpselt sama jama, mida pole on süüde

Leidsin vea üles, kuna auto oli aasta aega seisnud siis süütelukk käis raskelt aga ei viitsinud ju kohe õli lasta, lasin wd-40 ja siis mängisin sellega, isegi roolilukk hakkas tööle, ja seal see venelane oli. Võib teema ära kustutada. Tänud sellegi poolest

Mingi must plokk oli pardatsoki taga ja juhtmed jooksid käigukangi alla, üks must jämedam juhe jooksis maki taha ja ühines seal peene juhtmepuntraga. Kui tiptronicul hakkab punane vilkuma ja piiksuma hakkab naviekraani paremas nurgas punane tuluke vilkuma, auto on ka üle aasta ilma akuta seisnud

Võtsin klemmi katte maha ja lambiga vaatasin, kõik on terve. Klemmi lööb patjadega ja padjad terved

Tere, mure siis selline et auto sai vasakusse ette nurka paugu, peale laksu ei ole enam süüdet. Akuklemmi ega patju pole lahti löönud. Mootori ja kere vaheline mass on terve. Käigukangi juures hakkab tiptronicu juures seal m/s tuli roheliselt vilkuma, ja natuke hiljem hakkab punaselt ja siis juba pi...

tere mul mure siis selline et täna kukkus bensu seier lõplikult pikali, juba pikemat aega võbeles ja näitas valet kogust. võtsin paagi pealt kopsikult pistiku maha ja panin läbi indikaator lambi keresse ja seier välgatas ainult korra, aga seier oleks pidanud ju põhja jääma. võtsin ujuki välja ka aga...

vaheta filter ära

ega keegi diagnostikaseadmega rakvere ei satu?
oleks vaja e34 90aasta-le juhtmega taha panna ja vaadata mis viga on