Misasi Sul testiga tóótab? Ja mis testiga?

Kliimaventikas toimib ikka?
Kui ventikas on rikkis, siis sústeemi járgi ei lúlita.

Aitab ainult tule vahetus jah. Vahest vóib olla ka tule sees úks pisike valge ledi pistik olla lahti pórunud.
Tasub kontrollida enne, kui uut tuld jooksed ostma

Pihusti ´´kusemisest´´ tekib vabalt sinakas suits.
Selle näidu põhjal ei saa muidugi väita, et seal mõni ´´kuseb´´.
Täie selguse saad stendides.

Ju said siis praagi pihusti!
Mul omal ka selline asi juhtunud. Taastatud pihustite peale ei maksa väga kindel olla.
Pole mõtet sellepärast töökodasid süüdistada

kas HSG international-is pandi peale taastatud pihusti või täitsa uus?
miks üldse seda esimese silindri pihustit vahetasid, kui vanaga ka toimis?

Sellise kulu peale sul varsti see DPF umbes ka.
Võtad dpfi vahelt ära ja taga sõites teine vend näeb kohe, et õrnalt viskab sinakat

ketid juba kindlasti mõistlik siis uueks panna jah.
Ma millegipärast ei usu, et see turbo sul kurjajuur on
Anna kindlasti teada, kui vea teada oled saanud.

kolvi õlirõngad ja klapisääre tihendid pole ju välistatud?

kindel, et viga on turbos?
millega seda 0,1 mm-st ristilõtku mõõdeti?

looda siis, et aku veel täie tervise juures on

mõne pihusti näit läheb liiga kõrgeks(kehvaks).

MARTIN554 kirjutas:Tere,

Aku on just hiljuti vahetatud uue vastu, ning aku tutvustati ka autole ära.

mis aku peale läks?

+1

ega sellest ei saada aru ngn
nagu peaga vastu seina jooksmine on see rääkimine
Ostetakse ainult autosid, millel odol 150 või 200 tuhhi.

Vedru väsinud?
Pane teine kojamehe vars?

millest sellised järeldused?

Varjatud menüüst vaatad laadimist?
Tegele kindlasti sellega, ennem kui jaanituli maja ees on

Laadimine korras?

mõõda pihustite tagasivoolud ära ja saad oma probleemile ka vastuse.

Ei ole see normaalne.
Viga kas generaatoris endas vói on vaja uut pingeregulaatorit.
Ilmselt pingeregulaator otsas.

Kkk tihendi vahelt jooksis 1L óli válja 2800km jooksul?
Esimeses postis ju kirjas Sul, et mootor kuiv.
Kust válja ajas siis? Kasti poolt?

Asi korras?

äkki siit?
viewforum.php?f=101" onclick="window.open(this.href);return false;

Väga äge!

Võid ju prooviks selle tuulutuse uue panna.
See ei ole nii metsikult kallis.

ei pea olema mingit ulme suitsu taga.
Alusta turbo kontrollist ja siis vaata edasi

õlirõngad? Turbo?

Kui lased kontrollida, siis anna kindlasti ka siia tagasisidet, mis seisus auto oli.
Huvitab ennastki, mis seisus turul pakutavad ´´vàga heas korras´´ olevad fl E65d on.
Sellise auto puhul on pidevalt midagi nokkida, kui tahad korras autoga sóita.
Aga kui korras on, siis on vága hea auto!

pole sellel X-il hullu midagi ju
see vend palju hullemaid autosid ülesse löönud, need juba kaheldavad jah.