motoroller kirjutas:Tahho on paigal ehk nullis

Kui arvutiga võimalus töötada siis kontrolli väntvõlli anduri tööd.

Kui lati andur ja tolle pistik ning juhtmed korras siis pakuks puusalt siiski pihusti/te viga.Ainult tagasivoolu mõõtmine ei anna kindlat vastust.Samuti on oluline see kogus,mis tagasivoolu tuleb.Mida vähem,seda parem.[/quote] No seda ma arvan ise ka. Mul erinevad pihustid ka peal. Osad on 2,5 omad...

Olen kursis, et siin foorumis taunitakse igasugust originaalsusest kõrvalekaldumist juhul kui tegemist pole just M-iga või S-mootoriga. Aga nagu keegi juba mainis, selline tuunimine toob teile leiva lauale. 180kw soft on juba pikemat aega ja sellega pole enne probleeme olnud. Sõidu aeg pole normaal...

Kuna juba tundus, et probleem kadunud siis nii siiski ei läinud. Nimel probleem selles, et alates umbes 1800 pöördest hakkab mootor lainetama ja lati rõhk kõikuma. Mida rohkem kaasi seda rohkem on tunda vibra mootorist. Põhja vajutades siis on ka kuulda kõikumist ja ei ole diislile loomulik ühtlane...

ISTA.ga näitas siis sellist veakoodi. 001640 dde contr module eeprom and configuration 001E00 dde can bus aku hakkas juba nõrgaks jääma ja sai nöör sappa pandud mingit lubamist ei olnud sai uuesti vaadata ja 0009F6 dde rail pressure monitoring on engine start See viimane võiks ka aku tyhjenemisest ...

http://antehnika.eu/toode/608/common-rail-pihustitommits" onclick="window.open(this.href);return false; Antud komplekt on mul olemas,mõned otsad on täiendatud/ümber tehtud.Sellega saanud kätte siiamaani absoluutselt kõik pihustid,mis pole kuidagi mood moodi tulnud. Viimaste silkude pihusti...

98a 730d 135kw, kohapeal käies mootor lainetab. Tahhomeetri pealt näha ei ole aga autos tunda ja kuulda on. Diagnostika andis veaks kütuselati rõhu anduri(b-kat andur mis on lühema keermega ja pikenduseks mingi aretis otsa tehtud), võib olla seal veel mingeid variante mis võiks läbi olla? Kütuserõh...

Kui võimalik siis saab nii ka,et keerad kaks mutrit mis pihustit kinni hoiavad lahti ja paned auto käima,soojalt tuleb isegi väga kinni lekkinud pihusti ise lahti....ainult seda peaks jälgima et keermeid hukka ei lase... Mõni lisab kindlasti,et see on debiilsus kuid mind on korduvalt aidanud juba s...

toivoku kirjutas:see 150 euri on mu meelest väga odav hind Kui usaldad töömeest siis anna minna

+1

Saan aru jah, aga kus need juhtmed asuvad autos? Eelmainitud pistik peaks olema siis mõlema esiistme all.Relee koht on pardatsoki taga ja eriti lihtne oleks kapoti all olevast kaitsmekarbist vaadata EL istmete kaitsmete kohtade peale.Kui seal on klemmid olemas,peaksid ka juhtmed olemas olema. Enda ...

Kuno_T kirjutas:Esinduse kaudu saab võtmeid juurde tellida.

Kaalusin ise ka seda varianti kuid rahakott ja kõik dokumendid asjad olid autos....ja parasjagu oli nädalavahetus
Ja eks tellimine võtaks ikka mõned päevad aega ka.

Tallinnas on ka selline koht nagu DPL Service

https://www.facebook.com/www.autoderemont.ee/?fref=ts" onclick="window.open(this.href);return false;

Ise käinud e39saga ja jäin rahule.Täpselt ei mäleta hinda enam aga võis olla 40 eur tuuri....

5min lahendus,proovitud,töötab ja toimib

Sai teine aku pandud ja läks käima. Nüüd lähen proovin uuesti, kas läheb. Kui ei, siis on mingi tarviti tarviti järel, kui jah, siis teine aku OK ja vana peetis. Ei pruugi olla mingi tarbija järel,teinekord on lihtsalt aku juba nii õhtal. Ning voolutarbimist saab teatud elektrooniliste vidinatega k...

Tõenäoliselt luugi sulgurimehhanismi vedru maha hüpanud ja mikrolüliti vales asendis. Võtmest pagasiluugi lukku avada muidugi pole võimalik, kuna kinni roostetanud? Diag. seadmega saaks servomootorit rakendada, kui see veel elus. Alternatiiv luugi avamiseks: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/...

Tere, auto seisis nädal aega ja läks poolest pöördest käima, nüüd seisis auto 24h ja käima tahan panna, siis käib "klõka klõka klõka" täiesti tühja ega vea starterit. Keegi tuttav sellise anomaaliaga? Parimat, iv0 Esimese lihtsa asjana kontrolliks üle,kas üldse akus pisavalt voolu on ja k...

Lennu93 kirjutas:mul e38-l jälle, et kui uksed panek lukku suunad vilguvad. Aga kui teed lahti, ei vilgu, aga kuuled et luku tilad tõusid.

Kui lukust lahti teed läheb ka salongivalgustus põlema.Suund kaasa ei peagi vilkuma.

kriss99 kirjutas:Peaks olema . Pooleks jah. Sain juba välja kah. Õiget tööriista komplekti vaja ja asi saab tehtud.

Järgmine kord aja ikka korralikult soojaks ka,kui seekord seda ei teinud.

MargusRaska kirjutas:Omal sama jama.Pidurit vajutades armatuuris viga:TRANS FAILSAFE PROGRAM.Juhe järgi ja: solenoid,shift lock.
Ei tea kas peaks kohe teist aju otsima hakkama,või on see solenoid 750iL-l siiski seal käigukangi juures olemas?

Peaks ikka olema,võta plastik kangi ümbert ära ja näed.

Lõhnab tõesti relee järgi,ma enda autol 4 korda relee kontakte puhastanud ja nüüd vist on pidama jäänud.. Probleem võib tuleneda ka sellest,et kaitsmekarbi kaane poldid pole kinni ja/või tihend lekib vett sisse. Kuigi karbi põhjas on äravool,leian mina,et kui vähegi vett sinna satub,on see olukord s...

Maario kirjutas:Tere

Kas kellelgi äkki vedeleb üks kolb tootjalt mahle standard mõõdus 83,950 3,0 diizel 160kw

Pihusti pissis`??

Ma ka päris õigeks ei saanud aga siis vahetasin det nr 11 ära(pildil vasakul üleval nurgas)
Tuli koos voolikutega ning maksis umbes 80 eur koos paari klambriga.
Erinevus see,et mul oli tühikäigul ka rõhk madalam(3.7-3.9 bar)

Kas keegi oskab täpsustada kus E38 ekraani kaitse asub? Kas võib ola nii, et ekraan ning tagumine sigaretisüütaja on ühe kaitsme all. Sorkisin laadjaga tagumises pesas ja laksti kadus ekraanipilt eest ära ja raadio ka tumm. Milles võib viga olla? Kui ma õigesti mäletan siis pagassis paremal oli min...

Poliitikuks pole mõelnud minna? Neil on ka iga vastus mida ei tea, riigisaladus. Minuteada tehas paigaldas e39 originaalis lemförderi pulkasid vist ja algselt kuni a 2012 võisid need ka all olla kui auto seeaeg sõitis saksas. Meil nad 11 a siin tankodroomil vastu ei kesta. Sõna võtsin üldse sellepä...

:arrow: Proovi nii,et üks vend salongist tõmbab ja ise vajutad kapoti peale ja tõmbad üles.soovitatavalt nii teha mõlema luku kohal.teinekord lukud nii vales asendis,reguleerimata..ja kui kinni lööd poob kinni..... Neerud eest ära on siis on ka võimalik läbi nikerdamise lahti teha.... ok hommikul ka...

Kas ennem kahisevat häält kuulda polnud?
Sama asja kohanud e60nel kuid laiali ei jõudnud veel joosta kuna hääl oli päris korralik ja omanik tõi auto remonti..
Aga suht loll teema seal,needid hakkavad loksuma lihtsalt......

Proovi nii,et üks vend salongist tõmbab ja ise vajutad kapoti peale ja tõmbad üles.soovitatavalt nii teha mõlema luku kohal.teinekord lukud nii vales asendis,reguleerimata..ja kui kinni lööd poob kinni.....
Neerud eest ära on siis on ka võimalik läbi nikerdamise lahti teha....

Just natukene aega tagasi käisin proovimas sõidu ajal INPAga, midagi erilist näitude suhtes ei muutunud, kõik vist tõusid natukene. Soome foorumis oli ühel ka see sama lagin(hääl oleks nagu mehhaaniline) sellepärast ma arvasingi, et kett. See ostis ühe uue pihusti, jäi natukene hääl vaiksemaks, sii...

Vahetasin siis piduri silindri ja paja jätsin vana. Reedel tegelesin asjaga ja täna õhtul nüüd tegin proovitiiru, ja pedaal enam ei vaju foori taga läbi. Ja ei vajutanud jõuga, vaid pedaal vajus lihtsalt jala alt ära. Aga arvutiga vaadates näitas, et kui auto käib (tõstukipeal) Siis kolmel ABS-i an...

http://bmwfans.info/parts-catalog/E46-T ... alue_line/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis sulle muret tekitab?