Suurimad tänud asjaliku maili eest Eerik. Kuna see probleem esineb mul hetkel väga harva ptui ptui ptui :) siis ei hakka praegu seda tööd ette võtma, aga tulevikus läheb ilmselt vaja. Teine asi on muidugi see, et tagasillas asuv spidomeetri andur pidi ka olema asi, mis võib olla lihtsalt must või ju...

Värvikood peaks olema kapoti all paremal pool (klaasipesuvedeliku paagi läheduses) metallplaadil kirjas: kujul XXX/X (kus X tähistab numbrit). Ega seda värvi 100% täpset niikuinii ei saa, hea kui 70% täpse saab :) Isegi UM-st tellitud värviparanduspulk ei ole 100% sama (mis on ka arusaadav - uus vär...

M50 mootori jaoks õpetus siin:
http://www.bmwe36tips.20m.com/resetlights.htm

Mul paar "kobedamat" pilti M540-st:

Endal ilmnes nüüd mõned päevad tagasi sama viga - spidokas aegajalt töötab, aegajalt mitte (samuti ei tööta ökonomaiser, tahho aga töötab koguaeg), kust peaks viga otsima?? Autoks E34 520 93a.

Tänud Margusele ja Carsec`le.
Üks küss oleks veel - kuidas selle tiiviku lahti saab, kas sellest suurest mutrist, või peab need väiksed (ca 4tk) lahti kruvima. Carsec - panen su numbri igaks juhuks mälusse, et kui vahetuse käigus mingi probleem tekib, teaks kelle poole appi karjuda

Kas need Rehvieksperdi vennad asja jagavad ka, või pakuvad "lambist" igasugu võimalikke vigu, nagu tavaliselt paljudes kohtades tehakse??

Kuda selle ventika lahti saab ? Kas veepump on ikka vajalik lahti katkuda, minuarust see küll ette ei jää (või teab keegi kindlalt kuda asi M50 mootori puhul käib)?

Tänud carsec`le, aga kas keegi on seda tööd ise teinud, et oskaks vähe täpsemalt kommenteerida. Ja millise temperatuuri juures avanevat termostaati oleks mõttekas osta ??

Tere. Nimelt siis plaanis hakata termostaati vahetama, autoks 520 93.a. Kas keegi on seda tööd teinud (M50), ehk oskab kommenteerida, kui suur k.pp on ja kas tasub ise vaeva hakata nägema. Millise tempi juures avanevat termostaati soovitate ja kust see osta? Tänud ette.

Aare jutuga täitsa nõus (E34 on jahutusvedeliku vahetus ette nähtud küll iga 2a. tagant aga see selleks). Seega oleks ikka igati kasulik vana soga kõik korralikult kätte saada ja siis uus sisse.

Konditsioneeriga variandil peaks see nö nõks olema mõlemal pool lõpus (juhipoolsel regulaatoril) ja üle selle nõksu keerates lülitatakse temperatuuri andurid välja, ehk siis ei hoita salongis enam määratud temperatuuri vaid tuleb kas max külm või max kuum (seda nii juhi kui kaassõitja puhuritest). I...

Sai ka enda autol jahutusvedelik vahetatud - radikal alumine punn lahti ja vana solk välja, aga sealt sain kätte nii umbes 5 l, kokku peaks aga süsteemis (E34 2,0) olema 11 l. Pimedas kanalis sai küll uuritud, et kas plokil kusagil mingi kork on, kust saaks ülejäänu kätte, aga mina seda leida ei suu...

Kas leidsid probleemile lahenduse ??
Endal sama lugu - avaldub siis, kui kiirus on üle 100 ja pidurit suht õrnalt vajutada. Ees on küll uued kettad ja klotsid, aga need peaks juba sisse olema sõidetud küll. Autoks E34 (ABS).