Maantee kulu on reaalne, kui kiirust ei ületa. Sellise linnakulu saab varbaotsaga gaasipedaali vajutades, tavasõidul on linnas pigem 13-14.

Audi V8-d ja Civic Type-R on ka õlikulu kuni 1L liiter 1000km peale veel normaalne. Aga reaalselt korras mootori puhul kunagi niipalju ei kulu, ilmselt on mõeldud jah ringrajal või bahnil põhjagaasiga paugutades see kulu. Ja see 1L õlikulu normaalsuse piiril on ilmselt ka nii mõeldud, et nähtavat õl...

eluraamat kirjutas:Olles enne omanud FL 730d ja 750, siis arvasin et 740d hammustab kohapealt teravamalt.

Andmete järgi 0-50km/h on 740d kiirem kui 750i, käiguvahetusel langeb turborõhk ära ilmselt ja seejärel jääb maha.

loffa kirjutas:Inmar Auto Tähetornis.. Poisid teevad ilusti ja kiirelt ja väga mõistliku hinnaga. Enamusele autodele on esiklaas koos vahetusega ~100€ ringi.

http://www.inmarauto.ee/

Soovitan ka, lasknud seal mitmel autol vahetada, hinnad tõesti mõistlikud ja töö korralik.

MartenL kirjutas:UM oma nädal hiljem müüdud. Ju oli korralik.

See remonti vajav auto mida vaatamas käisin oli samuti kadunud müügist nädala pärast.

Mitmetel E46-tel seda viga näinud, esimist korda E46 ostes ja seda tuld nähes ehmatasin samuti ära, et õlirõhuga mingi jama. Kui õli on normis ja kollane õlituli läheb käivitades põlema ja mõne sekundi pärast kustub, siis on õlitasemeandur saba andnud. Puterdamine ja see tuli ei tohiks küll seotud o...

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=852113 Alustades hinnast, esimene auto mis mingitki lootust annab. Mine vaata üle, kaua sa neid ronte ikka vaatad. See, et auto United-is müügis on ja juures, et tehniliselt kontrollitud ei tähenda veel, et autot ka selle raha eest on. Käisin ühte 7000 eur...

Juba aastaid tagasi oli praktiliselt lootusetu otsida kasutatult, seal on metallraam sees, mis on reeglina läbi mädanenud. Vb kannatab tellida mustad ja siis ära värvida. 2003 või 2004 ostsin tagumise 150 EEK midagi tükk UM-ist, nüüd hinnad teised ilmselt.

Äsja saabunud küll ei ole, see juba üle poole aasta kindlasti müügis. Aga noh, auto on auto, see ei tähenda midagi. 540i müügiperiood ongi pikem, eriti praeguste kütusehindade juures.

Siit saab midagi vaadata:
http://www.autoscout24.fr
http://www.leboncoin.fr

Lisaks siis Andrus_V postitusele, et kolmas tüüp on autokujutisega. See väike, millest Andrus_V pildi pani, on kõige algelisem, kus ei näita mitte ühtegi veateadet ega muud vidinat. Kõige algelisem - tabloo näitab ainult temp'i Natuke parem variant on siis autopildiga, kus näitab ära siis pirnide v...

Suure kompuutriga variant on see. Kui on ainult kella märk alumise parema nupu keskel ja BC nuppu pole, siis kompuutri andmeid ei kuvata sinna. http://www.musclecars.net/parts/parts-images-large/bmw-mid-radio-stereo-display-96-e39-525-528-530-540-m5_400113861034.jpg Ja see: http://www.my02.com/image...

Asi ongi selles , ma ei jõua rääkida aga sina suudad juba ära lahmida. Ole rahulik ;) Kui 4k euri eest on kemmer korralik , miks mitte? Lihtsalt. Aasta arvu poolest ma väga vana autot ka ei soovi, 99a on juba hea. Pole ju tehnilise olukorraga bmwdega kursis , sellepärast kallid kaasvõitlejad ma tei...

http://www.auto24.ee/used/825454 Sellest autost käib jutt? Positiivne on, et peal on topelt-vanosega mootor. Endal oli sama mootoriga 523i manuaal kunagi ja minumeelest parima kütusekulu/suutlikuse suhtega bensukas E39 peal. Väänet on sama palju, kui 141kw-sel 2,5-sel, seega tavasõidul on madalal n...

sarge20 kirjutas:See auto ilmselt
http://www.auto24.ee/used/813185
Igaksjuhuks võid vaadata kapoti all õlikorgi alla, seal võiks olla kõik musta värvi. Peaasi et seal ei oleks halli löga.

Hall löga võib õlikorgi alla tekkida ka kondentsist ja see ei tähenda veel midagi.

523i-l on ilmselt ökonoomsuse pärast võimsust piiratud, kusjuures vääne on sama mis 141kw. Mul oli kunagi ideaalkorras 523i 1999a, 180tkm orig. läbisõit, uuema tüübi topeltvanos, manuaal. Kuival ajal 15" suverehvidega sõitsin maanteel 6-6,5 ringis ja linnas 9-10 kuluga. 90km/h näitas kompuuter ...

E39 pole kunagi tehtudki 85kw. Paraku, paraku, on sellist kohitsetud varianti siiski tehtud. Tehtud seda vaid sedaan versiooni ja manuaalkastiga (ega automaadiga see masin vist ei liigukski :lol: )..mootor koodiga M51 ja alates 10/1996 ... 02/2002 a. Kogu jutt siis Realoemi andmetel. Minu viga. Tõe...

E39 pole kunagi tehtudki 85kw.

TaaviI kirjutas:Vähem targutamist ja rohkem sallivust palun! Nagu mainisin, et enne ülevaatamist sai omanikule räägitud asjaoludest ja kuna ta oli nõus autot näitama siis ei näinud nii omanik, kui ka mina sellest probleemi.

Kõige olulisema asjaolu jätsid ju rääkimata, et ostu niikuinii ei toimu.

Ostate autot või aastate tagust hindamisakti ?

icce kirjutas: Ning kas M3 pandi automaat kasti? Stockis peaks olema ainult manuaal ning 3.2 liitrisel valikus ka smg?

Usa varianti olen näinud automaat kastiga. Ilmselt on see auto ka mingi X versioon kuhugi välisturule.

Kasuta otsingut, päris palju lahatud 740d. Tüüpvigadest on meelde jäänud: 1. Väntvõlli rihmaratas 6000.- (h2.ee kaudu tellisin), ainult A varuosa olemas. 2. Turbodega on hirmutatud, et päris mitmetel vahetatud. 3. Käigukastid ei pidavat väändele vastu pidama vanematel mudelitel (Ilmselt see kasutami...

Mingi aeg oli see punane ärandatud http://www.vwklubi.ee/foorum/viewtopic.php?f=44&t=48697
Saksast on vb algselt pärit, aga juba aastaid liigub Eestis nagu siin eelpoolgi juba mainitud.

Saksa auto kasutatud liisingautode platsil oli umbes aasta tagasi. Riidest sisu oli ja esiosal väiksemad värvi defektid. Positiivse poole pealt tundub, et päris palju asju on renoveeritud.

323i on peal 2,5 125kw mootor, väänet on samapalju kui 141kw 2,5 mootoril. Seega tavasõidul ei tohiks suurt erinevust olla. Aga jah, tasuks eelistada 328i kui kätte satub, kuna paberil tehaseandmete järgi kuludes põhimõtteliselt vahet ei ole, väänet ja kw rohkem ja 0-100 sekund kiirem.

750iM kirjutas:Hea on see, et julgetakse juba vähe õigemaid läbisõite kirja panna.

Läbisõit oleneb ikka omanikust. Ilmselt on omanikuks pank või liisingfirma ja neile kuuluvaid autosid pole mõtet kerida. Enne oli see auto minumeelest E-autoline platsil.

randolsd kirjutas:To: Andrus_V : e39 V8 mootoritel on roolilati asemel roolikarp.

Ongi nii, minu viga . Paraleelvarras on seal keskel lati asemel ja roolikarp ka täiesti olemas.

Loomulikult on E39-l roolilatt.

Inimesed, kes minu 740d ära ostsid, käisid vaatamas seda. Roostetama pidi. Rihmaliinis hääl võib tähendada väntvõlli rihmaratast 6000-7000eek uus a-varuosa, b-varuosa pole. Enda autol vahetasin rihmaratta, kuna rulliku kõlin oli rihmaliinis.

Mul on kõik autod alati müügis olnud, st tegelengi autodega hobikorras. Pole müügis uuesti, olen esimene omanik Eestis.