Esimesed poolteljed ja kardaani nuut peavad korras olema.

2018/11 programse tasemega ID5 või 6 puhul pole tast kasu midagi. Vabalt levitaval on osad FSC template-d puudu (vähemalt CIC-i osas) ja kena viirus ka kaasas. Uuematele lahendus: https://portal.femtoevo.com. Selle puhul karjub ka, et on viirus kaasas. Tulemuse jaoks on vaja ENET-i kaablit ja tõenäo...

Kas autol tarkvara uueks pandud? Viimased uuendusid tulid sellele 07/2020. BMW AOS-i andmetel 2016 muudeti nende masinate tarkvara ja seadistusi kardinaalselt, eriti mis puudutab KAFAS-t, VDM-i, ICM-i jms-t.

VXC SE on hiinlaste poolt välja töötatud interface, mis vastab ICOM funktsionaalsusele. Ehk siis väga hea asi mõistlik hinna eest

Veidi liialdatud kiitmine.

Selle saab maha tappa teine pekkis link, mis lühistab vastavat andmesiini.

Plussis korrektsiooni põhjuseks võib olla ka kehvem kompressioon vastavas silindris.

Ei tea midagi, sest kesklukul on ka mängimisvastane väljalülitus. Parema esiukse lukustusmootor reageeris ka uimaselt, ca 1-5 s viivitusega.

Põhjus? Arusaadav, et kaitsme jaoks liigne voolutugevus, kuid mis selle tõenäoliselt võis tekitada? Lisaküsimus, kuidas kaaassõitja uks lahti saada, kui vargavastane lukustus peal, see kaitse läbi ja ja mitte üks uks peale juhiukse lahti ei tule?

https://www.realoem.com/bmw/en/showpart ... Id=13_0801
Jupi 11 nimi on pressure limiting valve ehk etteanderõhu regulaator.

AOS kummalegi vinnile ei näita comboxi, on mulf2 ja tcu.

ütlesidki, et piisabki väikesest lõtkust ristis kui juba võib pilpaks lennata, kuna see jõud on meeletu, mis esikardaani läheb. Momenti esisillale doseeritakse vahekasti siduriga. Moment käib ka läbi 4 M8 poldi, mis on ca 7 cm diameetri peal. Meeletu jõud on selles kontekstis ilmne hüperbool. Ebays...

Mootor chipitud?

https://www.facebook.com/marketplace/it ... =undefined

Vajab korraks Esysi, muidu tööle ei hakka.

Proovi siis järgmiseks uut kütusepumpa. See võib suure tõenäosusega haakuda sõidul väljasuremisega. Kütusepumbaga koos proovi uut kütusefiltrit. Kui kütusefiltrist tuleb välja vesi, tee paak puhtaks ja pane uus kütus. Järgmiseks proovi uusi lambdasid. Järgmiseks kontrolli sisselaske lekked üle. Järg...

Ei saa, aga juhul kui connected drive on olemas, saab läbi mobiili juhtida. CIC-ga masinat ei saa ise CD portaali lisada ja mul puudub info, kas meie esinduski seda teeb ja isegi, kui teeks, kas reaalselt seal midagi töötab. Isegi NBT-ga masinal jookseb teenus vahel kokku ja CD portaali saadetud ka...

Veateates peab siis olema, et ZGW või JBBF on lülitanud liigse voolu tõttu välja terminal 30F. Kui aku on ülemääraselt tühjaks tõmmatud, peab käivitades ilmuma ette aku või tõstuki sümbol. Kui CA puhul on mõned pekkis ukselingid, tuleks need lahti ühendada. Väga labane viga võib ka olla- aku klemm k...

Kas Harmani retrofit ei sobi? Harmani kola maksab Ebays 1100- 1300 ja kui masina garantii kaotamine pole teema, siis peaks saama mõistlike kuludega lahendatud. Probleem võib olla, et mõni jupp jääb puudu ja tuleb juurde osta ning õige RAM-moodul leida. Kui NewTisile ligipääs, siis ülevaade süsteemid...

Tallinnas saan ka "aidata" selle kodeerimisega.

INPA-l on veakoodide juures pikad ja ilusad seletused.

Selles videos asendati EDC EDC-ga. Asja muudab põnevamaks see, et EDC on arvutiga täielikult seadistav (olen ise ka mõningaid parameetreid muutnud, ainult tüütu on kõike 4 amorti üle kirjutada), aga videos ei mainitud (või ma ei suutnud aru saada), et keegi oleks seadistusi üle kirjutanud ja siis pa...

F10 EDC amordid toimetavad küll normaalselt ja ei tingi sellist "rösti", mis kirjas. Proovisin kõrvale E61 tavaliste amortidega, see oli täielik taburet. Katsed hõlmasid Mäealuse tn kuumaastikku ja uue Tähetorni tn lamavaid kiirusevalvureid. Mul tekkis selline küsimus, kui EDC amordid eema...

Mis mulle ei meeldi, et arvatavalt aeti asju vales järjekorras: BMauto pakkus minu silmis mõistliku lahenduse, uuendades auto tarkvara viimase uuendusega ning siis kodeerida adaptiivne vedrustus välja. Ehk enne otsust veermikku muuta ei olnud tehtud tarkvarauuendust ja kontrollitud, kas see muutnuks...

Jutt käib siiski selle teema raames, mitte üldises. Selle teema raames on varemviidatud pildilt näha, et väikene tõus on ainult lähitule valguvihu keskel, parem serv langeb. Võimalik, et väike konstruktiivne viga, mida tuleks pööramisega järele aidata. Aga olen kõik öelnud.

Parempoolne valgusvigu serv, st optilist elementi pöörata kinnitustes või teha uued augud. 5-10 kraadi ei ole otseselt taevasse, see on liigne hüpebool. Aga lõpuks ise teate, mida kokku keerate, õnneks nende autode elukaar hakkab läbi saama ka muus tehnilises mõttes ja mõni üksik nikerdis ei riku ül...

See tuli ei anna ei DOT-i ega ECE-d välja, mingi pääsetee oleks elementi 5- 10 kraadi telje suhtes pöörata.
Hea, et jõudsime konsensusele, et ei ole mõtet neid asju võrrelda F-seeria LED tuledega. Asi seegi.

Ei tea, ei ole ülevaataja. Kui märkusi pole tehtud, ju siis on ikka ok, :). Kuigi teades, millisesse seisu on jõudnud enamus e39- 38 jne tulesid (reguleervardad katki, automaatne kõrguse regull ei tööta, reflektorid põlenud, tuleklaasid potipõhjad jne), tuleks neile kõigile korduv või liikluskeeld a...

Lisaks katikule määrab valgusjaotuse reflektori kuju. Aga eks katsetage nendega ülevaatusel, vahel võib olla õnnelik hetk, vahel veidi kehvem.

Just, rõhk sõnale #linnakiirusel ja seal pole vajagi teisele näkku põletada. Lähed trassile, maailm muutub ja drastiliselt. Ja kui ei tea, kuidas tehase LED-i toimetavad, siis pole vaja kohe kindlas kõneviisis ja lol-repliikidega oma teadmatust demoda.

Kui ma olen oma autot hommikuti soojendanud, sõidab tihti mööda F13 6-seeria, millel on LED esituled, võrreldavad ilmselt F10 esituledega - no ei ole sama valgus, mis M-LEDil. Võiks nagu teada, et F-seeria LED tuledel on põhiosas 3 režiimi sõltuvalt kiirusest ja seisva või aeglaselt liikuva tehaset...

Keskel ukse (?) Kohas on ju tõus olemas Kõlab nagu #hea katusemeistri jutt, kui katuses on muhk, siis on kalle olemas. Kas ECE lähitulede valgusjaotus mittedünaamiliselt seatavates esituledes on meil nüüdseks ära muudetud? https://www.retrofitlab.com/blog/wp-content/uploads/2012/06/dot-ece-cutoff.j...