Ei tea, kas nädala sees ei mängiks välja?

Väljas suur sula juba, teeks ühe kohvi ja piruka?

Sina ära küll oma kõnega mu päeva riku, las keegi teine helistab :-D

Eks ma ka järgmine kord kohal, kui aeg sobilik on. Ja alati võib mulle helistada, kui kellelgi tekib jälle hommikul mõte, et võiks õhtul kokku saada.

Kodus ja masin korras. Pumbalt pihustile minevas voolikus oli auk sees. Õnneks voolikul pikkust oli, jupp maha ja otsa tagasi.

Jõuan natuke peale nelja

Kohal ;-)

Peaksin jõudma praeguse seisuga

Hakkame siis vaikselt kogunema

Mul peaks homme kohvitamiseks aega olema küll ;-)

Eks uute saabuvate külmadega annan teada, kuidas uued Boschid toimetavad. Tänase -9c-ga vedasid ka need vanad Berud käima. Edit: Küünlad maas, kontroll näitas, et hõõguvad eredalt. Kuid nö piibud tundusid liiga lõdvalt peal olevat. Kontrollin veel relee toimetamist, tundub et mitte käivitumine siisk...

Beru (hind oli vist alla 10 euri tk), eelmine sügis panin, aastane läbisõit ca 30000 km, nüüd -13c külmaga auto ei käivitunud. Homme panen Boschid, 12 euri tk. Ehk kestavad kauem, kui see mitte käivitumine oli põhjustatud üldse küünaldest.

Mina tänan ;-)

See nv ei mängi hästi välja, laupäev kiire ja pühapäev tööl.
Kivissaar, vaatame siis eemalt, kuidas tänapäeval asjad käivad ja ei hakka nina vahele toppima :-D

Mingi valemiga võiks ennastki ju poksikotiks kohale vedada, Kivissaar saaks ennast välja valada. :-D
Ja muidugi uutega tutvust teha, vanu olijaid pole nagu järgi jäänudki, kellega see teema käima sai tõmmatud ;-)

Kui ilma siis hondaga, vanade peerudega muljetaks küll ;-)

Jagub ainult kiidusõnu, kuid natuke tahaks viriseda ka: prooviks järgmine kord ilma kärbesteta läbi ajada, need tundusid hullemad kui Lemme herilased
Kuid tegelikult, pidu vääris juubeli nime ja loodame pikka traditsiooni jätku

Minu mäletamist mööda on E30 ja E34 M-tech II roolid erineva läbimõõduga. Ja E34 rool sobib ka E30-le.

Väikse bensuka peaks käivitusmootoriks panema, nagu ikka vanadel traktoritel!

Ketrasin mis ma ketrasin täna lõunal aga käima sain. Turtsus-plärtsus ja ajas musta käivitamise ajal, kuid lõpuks ikka jäi käima. Väljas kraade -17 aga juba jonnib, ometigi nädalapäevad tagasi vahetatud eelsüüte küünlad, õli, küttefilter ja aku (Bosch S5 100Ah 830A). Ei tea mis ta sunnik veel tahab?...

Tunduks, nagu oleks tegu sarnase asjaga nagu on FM transmitter, kuid antud juhul siis tekitatakse raadiole läbi antenni ehk siis raadiolevi RCA sisend. Ehk siis kui selle seadme nupust järgi lükkad ja sinna RCA juhtmetele arvuti, ipadi või muu samalaadse seadme külge ühendad, peaks heli auto kõlarit...

Ehk siit teemast midagi kasulikku.
5 seeria (E39/E34+E46) varjatud menüüd

Ei tea milles jama, igatahes põles nüüd ka see woofer läbi. Üks moment oli vaikus majas ja pagasnik kärsahaisu täis. Lihtsam vist loobuda madalatest helidest.

Tühjem rehv peab lumel paremini, küsige või neilt kes rahvarallit sõidavad. Ise oleme peal pidevalt alla 2 bari rõhuga. Madalama rõhuga rehv võtab paremini tee ja konaruste kuju, haarab enda alla suurema pinna ja saavutab sellega parema haakuvuse teepinnaga. Samas kasutatakse rahvarallis ka palju Ma...

Võimendi vool otse akult, remote maki tagant õigest kohast, ainuke et võimendi mass on ka otse akult. Edit : Tegin uue veel korralikuma massjuhtme võimendile. Pikkust alla poole meetri ja otse keresse. Vilin küll ära ei kadunud, kuid läks natuke vaiksemaks. Makk saab enda massi pistikust, ei tea kas...

Mis seda vilet põhjustab, sellest kuidagi mööda hiilida ei saa, ilma et peaks maki välja vahetama. Korralik Pioneer hetkel sees, paar aastat vana ainult. Vilina lööb ainult supakasse, teised kõlarid on vait

Kuna võimendi sõbra autos toimetas mitu nädalat eeskujulikult, siis julgesin selle taas enda autosse uuele valjukale järgi ühendada. Ühtegi võimendi nupuu üle poole ei keeranud, kuid siiski umbes veerand tunni mängimise järel oli tulemuseks suitsu täis pagasnik. Ju see viga juhtmetes peab olema ja s...

Heliga seotud juhtmed kõik OK, ainuke mis võis kehv olla, oli akult tulev massjuhe võimendisse, selle klemm ei olnud kõige kindlamini kinni. Kuhugi vastu või omavahel kokku ei saanud ükski juhe minna. Imelik juhus igatahes, panin võimendi sõbra autosse, tema elemendiga, mis veel lahjem kui minu oma ...

Täpsustasin võimendi andmeid: Autostudio E-180.2 RMS võimsused: 1x560W (4 oomi) 2x180W (4 oomi) 2x280W (2 oomi) Läbi põlemise ajal võimendi nupud põhja ei olnud keeratud, kõik reguleeringud alla poole. Elemendi harutasin lahti, poolil olid traadid magneti külge kinni kõrbenud. Võimendile proovisin e...