IMHO on viimase aasta e53 parem auto kui esimeste aastate e70. e70 LCI tundub pisut asisem (tänu oma uuele käigukastile) Üldistamine on küll tänamatu tegevus, kuid üldjuhul kipub nende autodega sedasi olema, et nö facelift mudelid on alati pisut kvaliteetsemad, töökindlamad ning usaldusväärsemad ku...

jjanno kirjutas:Tere

Võtan küsimuse tagasi. Tundub, et Chrome hakkas normaalselt toimetama. Mitte, et ma miskit peale siin kurtmise teinud oleks

jJanno

Google jälgib igat Su käiku

Mootor sellel autol küll kriitiline koht ei ole. Nii vanal autol on kere hea seisukord tähtis, nelikveolisel BMW-l ka X-i spetsiifilised kohad nagu näiteks jõuülekanne. Ma ei tea palju Sa läbi sõita kavatsed või kui oluline kütusekulu Sulle on, aga arvesta keskmiselt 12 l/100 km kohta. Üks asi veel...

Nii üldises plaanis filosofeerides, siis hobid, tegevused ja aeg muutuvad ning entusiasm samuti. Seega kui ise ei taha enam pildil püsida siis tuleb teha ruumi uutele ja aktiivsetele kodanikele :) Selge on see et noori tuleb aina peale ning nemad alustavad tihti sealt kust vanemad olijad on juba läb...

Üldjuhul tagaveoline bemm tahab korralikku naelrehvi ning siis saab suhteliselt murevabalt liigelda. Ning mida kitsam rehv seda parem

Täpselt. Lõuna- ja keskeuroopas saab rwd m5 tõeliselt nautida. Kui 150km/h pealt pedaal põhja suruda, alles siis saab selle auto fenomeni tõenäoliselt 100% nautida, kui tunned, et prillid tahavad tagaaknale libiseda peale kerget pedaali puudutamist. X drive M5 võib aga tõeline konkurent RS6'le olla,...

Vt loe Alfonze auto teemat. Seal on ka lahatud sellise mootri probleeme. Imo oli ka tema autol sama mure. Aga midagi hullu minu mäletamist mööda see ei olnud.

Paraku ei oska küll täpselt F10't kommenteerida, kuid tegin proovisõitu 5 er GT'ga ning seejärel kohe sportpaketiga X1'ga. Ja üldmuljed selle põgusa sõidu kohta on suhteliselt sarnased Kaido jutule. GT oli kuidagi suur ja kohmakas ning pehme - seevastu X1 (2.3d) rooli sattudes läks nägu naerule ning...

IS-l väga viisakas aeropakett, originaal :D http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/612/auto_php-id=761612-view=10-www_auto24_ee.html http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/677/auto_php-id=496677-view=10-www_auto24_ee.html Kumbki neist ei ole Aero pakett. Tavalised is-i laiendid lihtsalt. Uuel mud...

Kui siin nüüd seda jutt lugeda, siis tegelikkuses on "probleem" ainult mõnel kodanikul kes siin miskipärast jonni ajavad. See on väga õige joon, et tuleb hoida igasugu läbu foorumist eemal. Kui siia tullakse ainult Vaba teema alla kirjutama naljadest jms siis ma arvan et kodanik on uksega ...

Rehvid ja kliirens on märksõnad
Korduvalt katsetatud. Ja juba väga ekstreemsetes oludes hakkab konkreetne nelikveo skeem rolli mängima.

Tallinnas kahlab küll kenasti lund

Mul VAG'i diisel ning hakkab tööle siis kui temp on +8C või vähem.

Ja sõita on kah X1'ga väga mõnus. Täielik kardi tunne tekkis, nagu 1 seeria

Tasuks korra akut proovida jah. Omal oli talvel sama asi, lihtsalt järgmine hommik ei lubanud kah, keerad võtit ja mitte midagi.
Pärast aku laadimist aga kõik tip-top

Rahu rahu mehed Ärgem nüüd nii tühise asja pärast ka leili mine

Tõenäoliselt on seeõttu nagu eelkirjutaja mainis.
Aga samas see M50/52 mootor on üdljoontes üsna lolli- ning töökindel. Dünaamika ning muud kulud peaks suht hästi paigas olema. Pandi ju vist sedasama mootorit ka veel E60 (E83 jms)'tele peale kuni 2004-2005a.

Vahepealsetest tegemistest: Üleeile lugesin alustuseks Postimehest ja seejärel kohe tuli ka telekast Villu Vane jutt, et tervisetõendi kehtivuse lõpp katkestab ka juhtimisõiguse - tormasin siis paberivabasse ARK-i oma tervisetõendi kehtivust kontrollima ... Eee, mismõttes. See kehtib ju tavaliselt ...

Väga hea teada. Eks loll õpib ikka oma vigadest

EDIT: originaal andur küljes ja kõik toimib kenasti

Võin sulle mõningate tuttavate kogemustest rääkida. Väga paeluv kütusekulu - 3.0 manual linnas vähemalt 15-16. 4.4 atm linnas vähemalt 18. Maanteel ehk saab 3.0 9-10 hakkama, 4.4 on 10-12. Kindel on see, et 4.4 hooldusele kulub rohkem raha. Rohkem küünlaid, õli jne. Potentsiaalseid kulukohti 4.4 roh...

Poleeri soovitaks nt Rethom pesulat! Reno ja Jarmo on märksõnadeks. Ehk saavad ka värviparandustega hakkama?

Võta lammarist originaal. Swag, Febi jms seal ei taha seal hästi toimetada või ei jätku neid kauaks. Enne summimist võiksid mootorist veakoode lugeda veendumaks, kas on ikka selle viga. :D Ma ikka olengi igakord veakoode lasknud lugeda ja selle järgi toimetanud :) Just nimelt on sisselaske kolle nu...

Kas on kellelgi kogemusi. Nimelt vahetasin ära sisselaske nukaanduri, kuna andis veateadet ning käitus sellisele murele omaselt, et jõudu eriti pole. Nüüdseks olen juba 2 andurit vahetanud, aga ikka esineb aeg-ajalt seda sama muret, et autol nagu jõudu pole. Esmalt läks suvalise tootja andur, nüüd t...

No vot. Eero võttis jutu kenasti kokku.

Seda juttu võiks ehk jätkata uues lõimes, suvepäevade all vast mitte. Klubi eesmärgid ja visioon ning missioon peaks aga olema tõesti suurelt ja punaselt kirjas. Muidu siin neid üritusi lugedes jääbki mulje, et peale purjetamise ja rullnokluse siin muud ei toimugi. Muus osas Bauri, Priidu ja Indreku...

Tuleb nõustuda Muhviga. Omal samuti üsna kena kogemus nii E36 kui ka E46 pidades. Ja võib öelda et 2.8 on ikka üsna öko auto. Maanteel 7-7,5L sajale sõita ei ole üldse halb tulemus.

Või siis kui edasi spekuleerida, ei tasu salakütuseäriga tegeleda

Enamuses viiekad mis siia Nato raames kohale toodi olid juba ette maha müüdud.

quattro kirjutas:ostetud sai siis see kord jälle bensu mootoriga 525

Näita siis teistele kah, mis loosi läks Nt teema lugejate autode alla..

525 on nö klassikaline ja üsna pommikindel mootor.
170kw 3.0'i kohta on nagu nurinaid rohkem olnud, peamiselt siis selles osas, et kipub õli sööma üsna reipalt.

Ise eelistaks ilmselt 2.5 141kw versiooni.