olen kuulnud ka et "rotikas" on sama tähendusega mis "pirukas" ehk siis kohapeal ringitades kummi(rehvi) pöletamine

vöid lasta regul.või ka mitte, oleneb söiduomaduste muutumisest.hea oleks ikka köik osad vahetada ja siis regullida siis peab kogu kupatus kauem vastu kui osaliselt ära vahetad mina vahetasin ise ja regullisin ka ise,sest elektrooniline stend väitis et mul seal veel midagi läbi-pakun et mehhanikul k...

"tere tulemast klubisse" siis

nii uurisin ja jubisin ISE midagi ja sain asja nii kaugele et kui taimer nüüd järgi ühendada siis saan kasutada LISA SOOJENDUST ka eelsoojendusena aga ainult salongi ei ole veel saanud kütma,ca aasta pärast vöin öelda kas on ka vett pidav vöimalus või lasen oma autol juhtmed tossama,praegu toimib kü...

minu e 38-l diislil on webasto termo top z/c kuidas seda saaks eelsoojendajana siis tööle panna konsoolist proovisin taimerit aga see ainult paneb salongi ventika tööle,kusjuures hakkab mingi punane tuluke konsoolis pölema ja kui taimeri aeg täis siis vilkuma ja ventikas tööle.kui aga külma auto käi...

webasto erinevused siis: http://www.exist.ru/cat/webasto/default ... &marka=BMW
aga ei saa siis ikkagi aru kas mul 730td e38 saab webastot seadistada keskkonsoolist või eraldi pult, konsoolis on punane tuli mis isegi pöleb mingi nipiga .webasto mark on siis termo top z/c

starter vöib olla küll,omalgi oli see läbi aga löpptulemus oli körgröhupump
ja see et seal on mingi ühistoru vms. diisel on diisel

köigi eelduste kohaselt on diislid sama töömöttega (st.524td ja 730td) alustuseks kontrolli küünlad ära möni teeb seda testeriga mina vötsin küünlad maha ja proovisin aku pealt samal ajal lugedes sekundeid ca 7-9 sek.i.kui möni on pikema ajaga nt.14-17 siis see on juba takistus käivitamisel siis küü...

kui tuledest juttu siis küsiks ka miks minu e34-l on lähituledel küünlavalgus, pirnid panin need philips blue line vms.ja ei midagi pegelpind ei ole roostes,kas luup siis must,ei tea.milles on jama?
udukaid ei kasuta-polegi küljes tänu jänkule(ei ole aega uusi panna)

ok jutt muutub segaseks aga teema alustajale nii palju et olgu plokkdiffer või mitte talvel sellest abi eriti ei ole-st. NÄIDE:rekkaga olin talvel kinni (päris palju raskust ju)ooh plokk sisse ja tuld-palju önne mitte edasi ega tagasi,vaid külgepidi ja kui oled veel kerge kaldega koha peal,kogemus o...

mul on originaal aga ei tööta panen kasseti sisse ja siis "cd chek"ainult, peale väikest söitu "no magazine" lähen siis aparaati vaatama ja avan kasseti luugi,kasset on juba vastu luuki.milles vöiks jama olla?

selge alustan sellest,seal oli völli kaelas mingid kolvirönga moodi röngad need peaks ka ära siis vahetama-see jublakas läks völlile peale ka natuke kergelt (röngad peaks ju raskendama)

kunagi oli mul sierral termosidur p...s ja siis vötsin ka selle jubina ära ja ei midagi-ikka liikus väga kergelt ,siis et jahutaks sai augud läbi puuritud ja poldid pandud,sügisel puhus auto alt köik puulehed ära kui gaasi andsin-lahe oli siis 1,6-ne sierra zil-i häälega

seda kuulen minagi esimest korda,poes vedelevad termosidurid nii kuidas jumal juhatab ja ei ole veel mina kuulnud et see midagi teeks aga see on termosiduri viga kui undab nagu ikarus või zil,sidur on kinni jäänud katseta kellegi teise auto peal kui raskelt sidur ventikat liigutada laseb ja vördle e...

selle vötsin ka lahti ja see klapp jäi nii sees kui väljas örnalt kinni ei osand midagi ette vötta aga siis kui kasti peasidur libisema hakkas siis söitsin kuni enam ei vedanud ja siis tagurpidi kodu poole(poole maa peale-ca 3-4 km)viskas õli valja turbiini simmeri vahelt ja kole kärsakas.möte selle...

diisel -loodame et hilja ei ole juba,kui lödvik oli köva jahutussüsteemi röhk ju 1Mpa ainult

kui ei jää käima siis ei saa kütet kätte või on küünal läbi,ise seal ei tee suurt midagi-proovida vöid muidugi

jah esi otsa simmer (või turbiini)ja selle taga olev mingi puks või saale pluss kesta tihendid,filter ja karteri tihend sai juba ammu ostetud.pluss siis öli muidugi ca 8 l. läks sisse aga muidugi jukerdab seda et ei taha külmalt käiku ümber vahetada,ise arvan et jäi puhastamata ja see on nüüd lülitu...

käisin all ja ei olnudki reduktori küljes mingeid juhtmeid ja arvasin et kasti tagaotsast loeb äkki .......aga ennäe selliselt siis aga kus siis viga peitub?

velgedega arvasin seda ise ka aga spidoka andurit lähen ja vaatan sinna alla

mure siis selline et spidokas ei tööta koos ökonomaiseriga ja kojamehed ei tööta "sõidu asendis" st.keskmine kiirus on intervalli peal ja viimane ei ole köige kiirem.kaitsmed olid korras(ei tea ka milline see öige on aga köik mis sees need korras) kas keegi on proovinud panna E-34 plekkvel...

no nii kui kedagi huvitab see teema veel siis sain korda,ise tehtud hästi tehtud ja polnud hullu midagi juppe 2500 eest ja korras(tarka panna siis A friktsiooni kettad läbi)ja kui keegi veel nii julge on siis sellist marki(4hp22) kastile on mul ka jooniseid nii et ...

ok tänks infi eest aga lahti vöttes saan paremini aru mis seal toimub manuaaliga sain hakkama miks mitte automaadiga

kas keegi on kasti nii lahti vötnud et pärast kokku ka saab, tahaks ka teada mis seal sees nii ära kulub ja mine tea äkki polegi nii hull et kohe rahakotiga teist kasti ostma

löbusam on see et teine kast koos turbiiniga ja sama viga mis esimesega kummagi kastiga sain aasta söita

jah algul nagu sidur libiseks ja siis ca 10 km ja aina hullemaks siis jäi tagurpidi käik ainult,seda kasutasin 5-6 km ja siis hakkas öli välja ajama ja rohkem ei tahtnud lõhkuda.arvan ise et turbiin aga kui ainult selle vahetan kas kastile ei tee midagi hullu?

nagu oleks sidur libisema hakanud-kas ainult turbiini vahetus aitab või peab kastga koos panema ja kas kellelgi oleks selle kohta teadust(jooniseid)