Volum kirjutas:Egri puhastamine on mõttetu. Mõne aja saad taas sõita kuniks viskab jälle vea, et klapp kinni jäänud. Aja ja raha kokkuhoides soovitan uue egr osta.

Seda küll, pigem mõtlesin selle all seda , et kui egr viga ei lõõ ja sisselaske niikuinii puhastada lasta siis sama tööga egr ka ära puhastada .

Otsi auto24 jast , seal oli varuosade all kuulutus olemas , elektroonika osa ei taastanud minu meelest, aga mehhaanilist osa küll

Pole väga kuulnud , et n47/57 mootoritel nende klappide mootorite kukkumiseks väga probleeme oleks olnud. Miks muuta seda mis toimib, puhtaks lihtsalt teha ja uued tihendid arvan mina , samas võiks egr ka ära puhastada. Puhastus hinna võib õelda mike1 , tema teostas, ise ei hakka kellegi tööd X hinn...

Kui tahad odavalt , lase taastada

Puhtast huvist küsin , et mis moodi ta märku annab ?

Kuna aku vahetus päevakorras ,siis küsimus selline.
Minu autol 2 akut, käivitus aku ja IAS i aku, mis moodi ja kuidas/ kas IAS i aku märku annab , et vahetust vajab?
Või peaks lihtsalt korraga ära vahetama mõlemad? Peal tundub , et on originaal

mike1 kirjutas:Teema autoriga küll juba suhtlesime, kuid tulevaste sarnaste otsingute jaoks - Tallinnas saan mina aidata.

Soovitan ka enda kogemuste najal

Kes saaks sellega hakkama ja palju läheb maksma ?

Selline küsimus , kes tegeleb Soomes autoremondiga, tahaks homme ära vahetada f10 reduktori puksid .

bemarifan kirjutas:Tere , otsin inimest , firmat kes selle puhastus töö viitsiks see nädal neljap. või reede ette võtta

Tehtud , teostas http://www.remo.ee" onclick="window.open(this.href);return false; , töö kiire ja korralik, soovitan.

Tere , otsin inimest , firmat kes selle puhastus töö viitsiks see nädal neljap. või reede ette võtta

Ok, ise vahetasin selle pärast , et cooleri metalltorus oli pragu sees ja hakkas vingu salongi ajama

Egr i puhastasid ka ära? Vahetasin mingi aeg egr i Cooleri ja vana egr i süsteem oli ka jubedalt paska täis.

Räägi nendest sümptomitest äkki veel lähemalt, endal f10 nel sama töö ees, tegid ise või lasid teha kusagil ja mis täpselt kõik paranes?

Ühesõnaga jah

Ikkagi oli sidur, tähendab isegi mitte kogu sidur vaid rihmarulliku ees olev 1 poldiga kinni olev ketas, mille kummist sisu oli ära surnud.

Netist otsisin seda sidurit aga kuidagi ei leidnud f10 le seda , selle pärast ka küsisin

Üks hommik enam kliima tööle ei hakanud , rihmarulliku küljes olev sidur ? käib ringi aga sisemine osa hakkab kliima sisse lülitades väga vaevaliselt hakkides ringi käima , muidu kui auto seisab siis käib vabalt ringi , siit ka küsimus , kas see sidur on eraldi vahetatav ?

Minu meelest , kui ma õigesti mäletan siis f10 /11 sai kaldenurka muuta ainult õõtsadega , oli vist võimalus osta eri mõõtudega neid

Tere , selline küsimus , kas sillaregull autol millel on integral active steering , edc ja keeravad tagarattad on sama nagu tava sildadega autol, vaevab juba pikemat aega selline asi , et suuremal kiirusel auto nagu ebastabiilne ja kergelt kisub paremale. Sillad mitu korda läbi käidud , 2x tehtud si...

Arvuti ütles no connection with camera

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=O4RKVdLWMqbmyQP65oGgBA&url=http://www.apra-europe.org/dateien/downloads/APRA_Birmingham_Hans-Peter_Bach_ZF_Transmissions_with_Mechatronics.pdf&ved=0CCoQFjAFOAo&usg=AFQjCNFIQmCjmoUqvQDnQN2fDTMDLdtChA&sig2=s17gJ64MYSx_I4Rf...

Siis võtke manuaal ja ärge muretsege enam läbi libisevatele & tuksis automaat kastidele ! :lol: Konkreetse mudeli manuaalkast on ka õrnakene. Üldse jääb mulle arusaamatuks sellise asja tuunimisjutt, kui on teada, et tehas seal juba munadest piisavalt pinget peale keeranud. Eriti olukorras, kus ...

Antud mudelile ei pakutud manuaali

Sry et veel vaidlen veits. Olen nüüd kõik saksa foorumid läbi käinud ja igal pool väidavad et lci 535d ja 335d on peal just see 650 Nm kannatav turbiiniga kast

Kui sa sealt kataloogist vaatad siis kast on aastatega sama aga turbiin näiteks on muutunud

No ja mida sa mulle näitad , et sama kast on all nii 2003 aasta autol kui ka 2012aasta autol v? Kus on kirjal seal millise max Nm kannatab 2013 a auto?

ttsys kirjutas:ZF 6HP26 ja 6HP28 mõlemad kastid on tänaseni tootevalikus. Mõlemad on saada konverteriga 600Nm. Sellel autol, millest siin räägid on 6HP26. Punkt.

Mille põhjal sa seda väidad?

Raxx, kas tahad väita, et sagedasem hooldus väldib detailide võimalikku purunemist ülekoormuse tõttu :roll: :?: Veidi tähenärmist. Ühik Njuuton (N) kirjutatakse suure tähega. "nm" tähendab hoopis nanomeetrit. Ning mida tähendab:"kasti tugevamaks tegemine"? Kas näiteks tema sisen...

Seda ma ju kirjutasin juba varem et erineva turbiiniga sama kast ja erinevate Nm arvudega. Lihtsalt zf enda paberites ka erinevused sees, ühes max 700 Nm teises max 650 Nm. Keegi lihtsalt kellel on ligipääs andmetele võiks kindlaks teha mis mootori variandiga millise turbiiniga kast kaasas käib. Sel...