Keegi on ehk sama kogenud. Diisli ühisanum lati otsas olev surve regulaator(mitte sensor). Sureb ära peale nädal või rohkem kuivalt seisnuna. Paar aastat tagasi oli jama, kus lati otsas olev andur oli surnud peale seda, kui mootor oli mahatõstetuna ootel olnuna aasta või rohkemgi. Tollhetkel ei mõel...

siim320 kirjutas: ↑24.02.2020 22:37 29 E46 m57 atm kasti õli kogus on mis?

Autodata ütleb 4L tegelik õlikogus 8,5.
Ca 2 liitrit jääb karteri punni taha kinni, 5 tuleb välja. ülejäänud jääb turbiini, mida väga kätte ei saa. Õli taset kontrolli sooja kastiga ja lase niriseda niikaua kuni ühtlane nire lõppeb, siis on tase korrektne.

Kõlab igal juhul suht-koht tüüpilise surnud pihusti + tsipovka tagajärjena, kus kolb sulanud. https://www.upload.ee/image/11138130/tsipovka.jpg https://www.darksidedevelopments.co.uk/Blog/tuning-the-bmw-m57-engine/ /.../ Mootori originaal aju käis rootsis immo eemaldamises ja siis seal tehti üht ko...

Mind on painanud mitu aastat projektiautol tossamise ja pöörete anomaalija. Nimelt m57d30top sai tõstetud teise kere peale. Mootori originaal aju käis rootsis immo eemaldamises ja siis seal tehti üht koma teist veel. Näiteks dpf ja egr eemaldamine, mingi mapi muutus ka. Igastajes. Paar päeva sain au...

Millises laboris on sinu katsed läbi viidud, et SINA saad kinnitada? Kuidas defineerite mitte emotsionaalsed väärtused "käivitus" ja "hais" ja kuidas on väärtus mõõdetav? Pangakotol ja kõigel selle edasi võib tõesti erinevad märgid ees olla, kuid, eraisiku jaoks on matemaatilise ...

*märkasin ainult head. *Käivitus super *ei haise külmast peast. *PDFis on kirjas ka kütteväärtus per liiter ja võin kinnitada, et umbes sinna kanti ta ka on - *"praktiliselt sama mis tavaliselt". Millised neist emotsionaalsetest näitajatest on mõõdetud tulemused ja mille tulemus on katse ...

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236118313929 It must be noticed that while the lowest mass fuel consumption (g/km) were obtained with HVO-100, the volume fuel consumption (l/km) with HVO-100 were the highest due to its low density (see Tables 2 andTable S1 of the supplementary...

egr klapp vb kinni kiilunud ja seetõttu võtab õhufiltri kaudu rohkem õhku kui EGR mapis ette on nähtud.

lõhub vända ära?

Tere

Kas keegi teab, kust oleks võimalik saada M57N 160+kw ühemassilist kerget manuali hooratast?
Netis on pakkumisel ainult 150kw oma, mis on väikese kojaga korvi jaoks.
160+ aga on suure kojaga st hammasvöö diameeter on ca 1cm võrra suurem.

Võta kuivaine/jalanõude jms pakkidest need detergent kotikesed ja pane tule sisse, tõmbab niiskuse ära.
Hiljem muidugi tuleb kotike ära kuivatada, siis saab uuesti kasutada.

Internet on seda infot täis. Ega mina seda välja pole mõelnud.
Ja minupoolne jutt puudutab mootori aju poolt käivitatavat regenereerimist, mitte iseenesliku regenereerimist, mis toimub maanteed uhades.

Volum kirjutas: ↑21.10.2019 23:50 21 Mitte toimiv küünalde plokk ei takista dpf regenereerimist.

Regenereerimise jaoks ei tohi mootoriajus ühtegi viga olla, lisaks peab paagis vähemalt 20L kütust olema.
Kui eelsüüteküünalde relee on läbi, siis on ajus error sees ja dpf regenereerimist ei teostatata.

Tegemist polnud minu autoga ja dpfi välja kirjutamine on puhtalt teoreetiline. Hetkel andsin omanikule nõu, autoga sõita normaalselt kuskil Tallinn-Tartu otsal. Kui te minu graafikuid vaatate, siis turbo rõhkudes on erinevused sees. Esimese ja teise graafiku vahele jäi ca 40km maanteesõitu. Sellest ...

egr kontrollitud, vaakum oli olemas, klapp liigub nii nagu vaja. Panin tähele, et 90nega sõites, ei lülita 6ndat käiku sisse. Kuid manuaal rešiimil saab seda teha. Ehk siis hoiab pöördeid 2000rpm juures. Nüüd on mootorisse tekkinud ka kütusefiltri veateade, aga see tekib alles tugeval gaasi andmisel...

Tere Mure 2006a e61 525d 145kw(3.0mootor) Nimelt auto on jube uimane. Juhe sappa ja turbo rõhk madal. Eile sain sõidu aeg 0,6bari kätte, täna lausa 0,9. Turbo on täiesti korras, aktuaator liigub täitsa ilusti minu meelest, turbo lekkeid pole(lõdvikud korras, vilinat pole) ja MAP andurit sai teise va...

viga leitud, pihusti otsad ja tõukurpulgad on kõik kinni kiilunud. Otsad läksid uued ja tõukurid sai käsitsi lahti tõmmatud(mingisugune carbon built-up oli seal), ning uuesti käima pandud. Kõrgsurvepump tootis metallipuru. Ilmselt sellest ka rike. Kogu süsteem sai läbi pestud, isegi latt oli sodi tä...

E46 150kw diisel. Lambist järgmisel päeval ei käivitu. Varem probleeme pole olnud. Diagnostikaga veakoode pole, ainult auxiliary heater, mis oli juba ka varem. Tablool ühtegi märgutuld ei põle. Live data: Süüde sees, latirõhk kõigub 4 ja 6 bari vahel, millest järeldaks, et põhjapump lööb. Kedrates l...

aeg võib ju vana tunduda, aga tegelikult on tegemist kõige uuema versiooni foorumiga. Mitmed autoklubid on sellele üle läinud. Vanad platformid on veebi mõistes kiviaeg tänaseks. Kasutaja liides ja foorumi tehniline disain on kaks täiesti erinevat asja, tehniline pool on, see mis on aegunud. Asi tun...

ilmselt, kui korrektsioon on täiesti laes, või kütab ühest äärmusest teise, siis kuseb läbi. Pole ju mingi tuumafüüsika. Isegi kui läbi ei kuse, siis õhtal on pihusti selliste näitude puhul niiehknaa.

päris kallis ülal pidada.
Omanikule on iga tuhande km läbimine puhtalt väärtuse kaotusega maksma läinud 4200€. Lisame kütuse ja muud kulud ka juurde ja hind läheb vabsee kosmosesse.
Tallink taksoga oleks ka odavam sõita

Muidugi selliseid autosid ei osta inimesed, kes rahast väga hooliksid ilmselt.

Tänud Silverile.
Tegi mu vana INPAga 1:0 ja pani uue asja peale ja see nüüd siis toimib.

Keegi targem ehk oskab nõu ja jõuga välja aidata? Kasutusel K+DCAN kaabel. Tarkvaraks ISTA 5.00 Kõik tegevused olen juhendite järgi teinud kuid endiselt on probleeme hulgim. Umbes 3- päeva möllamist kuid edasi ei saa. Juhendi järgi kasutades INPALoader programmi(juhendi soovitus), näitab ilusti ära ...

tagaklaasi on lihtsam vahetada. Sisse lööd, siis saab pärast ringi ka sõita, esiklaasi sisse lööd, siis peab suusamaski ja lenduri prillid pähe panema et klaasivahetusse minna.
Tundub et e61 on autoks?
Muidugi, võid ju uksele ka relaka sisse lüüa. Minult saad e61 ukse 50€ga

viskab ainult õhku väiteid, nagu ma ei oska lugeda, aga samas ei too välja, millest ma valesti aru olen saanud. Kui sa esitad seisukoha, peaksid olema suuteline seda ka kaitsma. Miks ma pean tööle minema? Tööl käimine ja töö tegemine on kas täiesti erinevat asja. Teie ilmselt käite tööl, sest miks m...

Mina ei näe, kus oleks kirjas, et MITTE OEM aku lisamisel ning mingi kalkulaatori abil genereeritud BEM koodiga tehakse autole rohkem kahju, kui lihtsalt aku peale lajatamisel. Ja nagu viidatud dokument kirjutab, siis auto õpib uue aku ka ise mingi aja jooksul selgeks. Ühesõnaga, mingi õhust võetud ...

Ma vastan. Aga vastan 1 tingimusel. Ma nüüd ei tea, kas sa vastasid või see ei olnud siiski vastus, mida sa minule postitasid. Võin lasta mõõta oma IQ-SQ'd kui sa nii väga soovid. Aga kindlasti mitte enda raha eest. Teed välja? Tööl tõesti ei käi, kuid laene ka pole(ei järelmaksu, ei liisingut), ni...

Nalja nabani :D Mul on tunne(tunne võib olla petlik muidugi), et kodanik keerab ise enda sees ise enda vastu ja lõpetab vaikselt oma eluküünla veel nõndamoodi. "Rõhutud geenius", "Tänapäeva Da Vinci", "Selle sajandi Tesla" Oleks vaid mõned tiitlid mida võiks TTsysile ja...

nii, nüüd selline info... Autodata andmetel on õlikogus 4L mis sellesse kasti läheb. Minul õnnestus sinna viimasel turbiini vahetusel 5 panna, oleks ehk isegi rohkemgi proovinud panna, kui kanku tühjaks poleks saanud. See norm õlitaseme piir peaks siis täituma, kui täitekorgi avast hakkab töötava mo...

Tere Oli korras kast, mis töötas täitsa ilusti, kuid tundus et turbiin on omadega väsinud. Iseenesest vahetas käike ilusti ja sõitis ilusti, aga turbiin polnud enam nagu esimeses nooruses. Külmast peast nagu libistas liiga palju, aeglustades käis mingi kiuks läbi ja õli kaotas väga kiiresti oma puna...