Minul põhjustas kurvis välja suremist ja käivitamisprobleeme vigane nukaandur, küll aga E39 520i autol.
Siiski usun, et huupi pakkuda või uisapäisa midagi vahetama pole mõtet hakata - diagnostika aitab

Kas rubriigi "rumal küsimus" eesmärk on tõestamine (ja selle kallal norimine kui) et küsimus on rumal? Ei no daaaaaa... Veits kõiguvad pöörded igal autol kui rooli välja keerata. Roolivõimendi pump on päris hea koormus mootorile. Kui niisama tulesid ja soojendust sisse-välja lülitada, sii...

Kas rubriigi "rumal küsimus" eesmärk on tõestamine (ja selle kallal norimine kui) et küsimus on rumal? Autot ostes öeldi, et peal on uus ja võimsam aku. Kuna (mitte üksikasjalikule) eeltööle olin selleks hetkeks lugenud tehase andmetest erineva aku kasutusele võtmisel aku autole tutvustami...

Aku on 1.5 aastat vana 105 mAh ja tutvustatud. Mul telefonil on 1500mAh aku. :D nujah...harjunud telefonidest rääkima ja see 'm' tuli sinna väga automaatselt :D proovin uuesti :P Kas kohapeal rooli keerates ja näiteks tulesid järgi lülitades pöörete kerge kõikumine on normaalne (~50-100rpm alla ja ...

Kas kohapeal rooli keerates ja näiteks tulesid järgi lülitades pöörete kerge kõikumine on normaalne (~50-100rpm alla ja siis tagasi normi)?
Auto on '98 E39 520i M52TU Touring.
Genekal on värskelt vahetatud pingerelee koos harjadega. Aku on 1.5 aastat vana 105 mAh ja tutvustatud.

Autoks 1998 aasta E39 520i automaat. Vin-koodi järgi annab mulle 1 vanosega mootori, aga mul on tegelikult 2 vanosega. Ehk siis mitte M52B20 vaid M52TUB20. Kuidas ma saaksin õige mootoriga varuosade loendi endale seal lehel ette?

Minul (M52TU mootoriga) ei läinud masin üldse tööle... lubas ja lubas ja vinnutas bensu haisu aga tööle ei läinud - käiasin 2 akut tühjaks. Vea ilmnemise hetkel läks hommikul käima, hakkas puterdama (sama kirjelduse moodi nagu traktor) ja pärast välja suretamist enam tööle ei läinud. Vahetades nuka ...

mul oli häda käima minemisega. Mingi hetk lihtsalt enam tööle ei läinud, käia palju tahad. Sai nuka andur ära vahetatud aga kasu polnud kuna sai võetud vale nuka andur (ühe vanosega mootori pealt). Ostsin uue nukaanduri, mis ikka kahe vanosega isendile mõeldud ja siis see probleem lahenes. Nüüd prae...

Parandage, kui ma lolli juttu ajan, aga kas mitte osad kastid pole adaptiivsed - ehk siis kohanduvad vastavalt roolis oleva inimese sõidustiilile. Kui inimesele meeldib rohkem vajutada ja ta ka teeb seda tihedalt, siis hakkabki käike kõrgemalt vahetama. Minul, kes ma pole suur (tihe) vajutaja, vahet...

Mul näitas diagnost ikka pidevalt mingit nuka viga (18 Signal Camshaft sensor outlet), ka pärast uue panemist, mis polnud tegelikult see õige sellise mootori jaoks (kahe vanosega)... pärast õige panemist ja probleemi kadumist pole rohkem arvutit järgi pannud...

minul üks hetk käivitades puterdas ja pärast välja suretamist enam tööle ei läinud... viga oli nukkvõlli asendianduris. vahetasin ära ja sõidab jälle.
erinevus aga selles, et ei täheldanud tossamist, küll aga tugevat bensu haisu...

käisin korduvalt 19ndas menüüs ära - kui OFF ees, vajutan. läheb 0 menüüsse tagasi aga ikkagi ei saa ma enamus asju vaadata... näiteks paagi täituvust või laadimispinget jms... käisin korra 19ndas menüüs ja panin ON (lukku), keerasin süüte välja, ootasin, süüde esimesse asendisse ja jälle 19 menüü j...

vaevalt et osa menüüst on lukus ja osa lukust lahti on.
Nagu ma esimesest postitusest aru sain, ei anna ta muid menüü valikuidki kui ainult 19, kui menüü lukus on, või sain ma asjast valesti aru?

Tere, Milles võiks viga olla kui mul ei lase mõned menüüd vaadata? E39 m51... Valin näiteks menüü nr.4/7/10 ja ta lihtsalt viskab tagasi odomeetri näidule aga samas menüü nr.1 näitab ilusti... Lugupidamisega, Viktor S. mul sama häda... tahan näiteks minna menüüsse 9, et laadimispinget vaadata, liig...

Vahetasin nuka anduri ära, seekord siis tutika ja (loodetavasti) õigele mootorile mõeldud anduri vastu ja hetkeseisuga paistab korras olevat. Jõudu ülearugi ja kuskil välja ka ei taha surra... viskosidur on siiski (minujaoks eelnevast erinevalt) pidevalt järgi aga pööretega kaasa ei käi (pärast mõnd...

Kui päris aus olla, siis varuosa ostes (4car.ee lehelt) sain otsingusse panna endale vajaliku tootekoodi järgi varuosa ja sain ka ostukorvi lisada ning arve tuli ka selle järgi, aga toodet ennast vaadata ei lasknud :D mõtlesin, et kui tuleb ja ei vasta sellele, mida ma tahtsin, saadan lihtsalt tagas...

Selge, järelikult otsisin valede kriteeriumite järgi. Võhik nagu ma olen, ei osanud kuskil näha M52TU mootorit :P Enne ostukuulutust just mõtlesin ühe asjatundjaga, kas ühe ja kahe vanosega mootoritel on nende andurite suhtes erinevus ja vastuseni ei jõudnudki. Nõme asi ka see et auto tootmisaeg on ...

vända andur sai minu teada siemensi oma (mäletaks nagu seda seal peal kusagil kirjas), aga kasutatuna ühe teise mootori pealt, kus ta oli väidetavalt pool aastat töötanud enne kui auto varuosadeks läks. Mootor ei tiksu, kohapeal tühikäigu pööretel nurrub ideaalselt. Plaanin ära vahetada ikka selle n...

pärast neid töid viga ikka sees (kui see küsimus just sarkasmiga polnud viidates töö "mahule"). Diagnost ei näidanud midagi kasulikku (hetkel ainult veakoodide lugemise võimalus). Isegi seda lamda viga polnud, mis Sinu juures, arnis, näha oli... kuigi vahepeal mõtlesin et äkki jõu puudumin...

Niisis, pole vahepeal midagi muutunud Käivitub 4 juhul 5st pikemalt (nii 3-4 sekundit), ükskõik kas soojalt või külmalt... minek on vahest hea, vahest jääb väga venima. Pärast kurvi või mõni kord kohapealt minnes gaasi andes sureb välja. Vända andur, nuka andur, bensu filter vahetatud, küünlad kontr...

Jep, tillist sain kindlasti... juba veermiku "korrasoleku" poolest. Õlisurve on olemas, muidu usun, et mootor oleks koos juba... teen selle kindlasti väga lähima aja jooksul korda... Praegu üritaks selle väljasuremise probleemi lahendada... vahepeal läks mõte bensupumba peale... kas inerts...

vändaandur vahetatud. kütusefilter ka vahetatud (bosch). siiani oli tal all BMW originaal (kahtlen kas tehase oma aga ei imestaks arvestades seda, mis sealt välja tuli). Enne kütusefiltri vahetamist masin sõitis, aga käivitus kehvasti ja jõud oli suht nullilähedane. Ei vedanud isegi autotõstuki alus...

Sai kontrollitud kütuse olemasolu mootoris: olemas :D säde ja õhk ka olemas. Täna pärast pikka käivitust läks tööle, töötas nii sõites kui kohapeal... kokku töötas üle 30min järjest, enamus ajast kohapeal tühikäigupööretel täiesti normaalselt, mitte mingit kõikumist ega absull midagi... nagu ideaaln...

Sain lõpuks jupi kätte ja nuka anduri vahetatud. Tulemus ei muutunud. Samamoodi käivitan pikalt, kergelt turtsub ja lubab aga muud midagi. Bensupump töötab...

Nõustun arnisega ja soovitan vigade lugemisel arnist kui seal kandis oled. Mul on sama jama, selle erinevusega et pika käivitamisega pika peale hakkab lubama aga käima ei lähe... paar-kolm päeva varem arnise juures näitas et nuka andur on visanud veateateid. Nüüd homme (lõppude lõppude lõpuks) peaks...

Mul on 100Ah Varta aku E39 520i peal ja siiani pole mitte mingeid probleeme tekkinud ei aku ega laadimisega.
samas geneka vahetuse kohta ei tea öelda, kas on originaal v vahetatud tugevama vastu.

update: pärast aku laadimist proovisin jälle... ikka mida rohkem süüdet sisse-välja keeran, seda rohkem lubab aga tööle ei jää (korra vist 2 sekundit täiesti normaalse mootorihäälega). Käivitamisel, kui lubab, siis viskab bensuhaisu korralikult üles. Pumba hääl on ilusti kuulda. Kahe paagi vahelise ...

Vabandan double posti eest aga väike update mida 19.04.14 diagnost mootori kohta näitas: Vahest harva oli: Signal sensor cooling water temperature cooler outlet Konkreetselt tuksis oli: 18 Signal Camshaft sensor outlet Ja lisaks vahest juhtus ka see viga: 155 Signal Lambda probe before-Kat Bank 2 no...

Otsisin eelnevatest teemadest, aga ei leidnud endale sobivat lahendust. Autoks 1998 E39 520i Touring 2x vanos + steptronic. Mure selline, et sai täna autosse istutud, võtit keeratud, auto läks tööle aga kukkus kergelt raputama (ebaühtlaselt käima). Pöördeid tõstes asi ei muutunud (raputamine kadus s...

mul endal sama häda. aga mul elektroonika/mootor korras. St kui panen kojamehe tööle, siis kuulen mingit klõpsu ja midagi, mida saaks seostada kojamehe mootori häälega. Nii nagu Alen kirjeldas, pole veel kontrollinud. Mul endal see kojamehe korda tegemine päevakorras ja browseris see leht juba paar ...