Kust e46le käigukanginuppu saaks osta mis oleks originaali lähedane vms ?

Kustas kirjutas:Kas E36-i tuli tehasest manuaalselt avatava katuseluugiga?

vändaga mõtled ? mul vändaga katuseluuk 36s.

Kui e36l kuuleb eest kaassõitja ratta juurest otse ning vasakule keerates undamist ning paremale kurvi võttes kaob, siis sellest võib järeldada, et parema esiratta laager on läbi ? Kui keerukas töö selle vahetus on ?

viimasel peaks teema ka siin foorumis olema, ilmselt lugejate autode alt leiad üles.

Probleem seisneb selles, et kui aken lahti kerida (juhiaken), siis kinni see enam vändaga kerides ei lähe, vaid hakkab viltu kiskuma. Kisub tagantpoolt üks 5cm eemale ukse äärest. Polstri võtsin maha ning kogu süsteem liikus. http://www.atpartsmotor.com/images/catalog_images/1268064046.jpg" onc...

Seega saaks keevitatud auto küljest ära võtmata aga aku juhtmed tuleb küljest ära võtta ?

Tekkis selline küsimus, et kui tahta e36l tagadiffer "kempiks" keevitada, siis kas differ tuleb auto küljest maha võtta või saab ka ilma hakkama ?

eks üks põhjus on jah et pärast ehk kergem maha müüa ja tundub lahe agregaat aga kindlasti ei jää selle puudumisel õige auto ostmata

Eiei, ei mõelnud üldse midagi sellist loomulikult :D , pidasin silmas rohkem seda, et uuemad ja kallimad autod kaotavad oma hinda ju minuarust ikka kiiremini kui teevad seda vanemad ja odavamad. Aga vahetpole, ma ei näe niikuinii erilist pointi osta praeguses olukorras 6-7 tuhande eest e46te. Selle ...

S1lv3r kirjutas:Ja siis on juba hind ka teisest klassist.

Sinna poole tüürivad nad kahjuks jah. Seega tuleb kuskil kompromiss teha , ja neid kallimaid isendeid väga ei tahaks osta omale, mingi hetk müüma hakkad, siis selleks ajaks on need hinnad vist päris asjaliku languse läbi viinud.

Olen ka vaadanud seda aparaati. Ainuke asi mis häirib on see et suur ekraan võiks ka veel olla. siis oleks ideaalne see masin. Aga sellist kompotti nagu 3.0d tagavedu, nahksisu, mf rool, suur ekraan ja musta värvi võibki otsima jääda ilmselt.

ning selle masina kohta ootaks ka mingit vastukaja http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1084709" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1528125" onclick="window.open(this.href);return false; Ega keegi juhuslikult midagi rääkida ei oska sellest autost ? Ning üldisemalt neist 2.0 diislitest veel nii palju, et olen kuulnud nende nõrkadest turbodest jutte kuskilt. Kas see vastab tõele...

see 5 liitrit päästab sind kuidagi ?

okei, aga keegi siin väitis, et seier on keskel ning vesi on siis 105 kraadi vms. Nii palju kui ma selle pildi pealt need fahrenheidid celsiusesse convertisin, siis näitab küll 90 tuuri kui seier keskel. Või pidas eelkõneleja midagi muud silmas ?

Mis temperatuuri siis see seier punase skaala juures olles näitab ?

Kunagi papsi q7mel oli ka taoline asi, panid käigu sisse, kohe ei läind, siis korra läks, viskas jälle välja käigu jne. Tuli välja, et automaatkasti mingid õlivoolikud olid katki läinud vms, kuid mingi asjatundja ma pole nii, et ei tasu mu juttu uskuda

okei, tuleb üle küsida

Kuna ei leidnud muud liisingu teemat ja ei taht uut teha, siis tekkis selline küsimus, et, kui mult tahetakse autot osta liisingusse kuid ma ei ole autot ümber kirjutanud arkis ehk on veel eelmise omaniku nimel, siis mis saab ? kas pean kirjutama enda nimele mingiks hetkeks või aetakse kuidagi teist...

Jääb siis mingit kokkuvõtet ootama

Laupäeval Tallinn-Kunda-Paide-Rapla-Tallinn

Pagass on tühi

vaatan täna kaitsmed üle, annan teada

Vabandust. tegu bmw e46 323i 2000a masinaga. Ehk siis 2.5l mootor 125kw.

Ehk esimese asjana peaks üle vaatama kaitsmed jah ?

Oleks natuke targematelt abi vaja. Millega alustada ja mida proovida ? Kas kuskilt netist leiab ka kaitseblokki skeemi, et vaadata kaitsme korrasolekut ?