See järelikult tähendab, et seal kahte eraldi peeglit ikkagi ei ole, nagu mulle räägiti? Aga kui vaikselt nokitseda, siis on võimalik see aine sealt välja saada ja ka peegli korralikuks, et ei jääks mingeid teravaid nurki vm? :) Tundub, et lihtsam on vast ikkagi tavaline soojendusega b-osa peegel os...

+1 Istmesoojenduse panen tavaliselt 2e peale algul ja kui juba vaikselt soojaks läheb siis 1e peale. 3ga on küll selline tunne, et püksid põlevad jalas maha

Lisa veepump? Pfff.. Leidsin acar'st tavalised veepumbad ja need oli 1.5 kilo, lootsin et ehk lisa pump on ehk odavam aga võta näpust Ega sa juhuslikult ei tea, palju tavaline veepump UMis maksta võib?

Ummikutes ei istu just tihti aga eks ta annab niisama ka tunda, masin ei taha ise ka eriti soojaks minna. Minu, kui auto tehnilise poole pealt suht kauge inimese mõistus arvab, et see pump ja ehk on vähe tosooli ka aga kesklinnast Tabasallu sõiduga peaks ju ikka auto soe olema, aga mul ei ole :lol: ...

Unustasin lisada Kapotialusest.

Tekkis ka samasugune probleem :D Nimelt siis käisin soojemate ilmadega Patriku juures diagnostis ja ta leidis vea lisa veepumba kohta. Soojemate ilmadega ei saand nagu ise vahest aru aga nüüd kui jahedam on, annab ikka tunda küll. Asja juurde siis, nimelt, kas seal üldiselt on mingit remondi võimalu...

Aga see osa: kiirendus 0-100 km/h: 7,9 s

kütus: diisel kütusekulu linnas: 6,8 l/100 km kütusekulu maanteel: 4,4 l/100 km kütusekulu keskmine: 5,3 l/100 km Mootor võimsus: 130 kW tippkiirus: 231 km/h kiirendus 0-100 km/h: 7,9 s Hakkas silma ja tahtsin huumori poolest üle küsida, et ega vist peale võimsuse ei ole ükski neist numbritest reaal...

Mul on siis järelikult need läbi, mis paremale-vasakule reguleerivad? Ja sellest ka tulede all see nustik?

Sorry, et su teemasse ronin aga endal suht sama mure. Auto on sama! Probleem, siis selles et mul on tulede alla pandud mingid nustikud, mis neid enamvähem paigal vist hoiavad ja kui pirne vahetasin siis tule sisemus loksus küll jah, aga tuled reguleerivad ennast paika ikka. Kui näiteks nina vastu se...

Tänud. Panen kõrva taha. Tean, et need on eriasjad aga kokku annavad nad ju nimeks võti

Raadil oli KTM autoaias ja siit foorumist kasutaja "tafkin" kunagi selle auto saksast tõi minumeelest.. Igaljuhul auto näeb reaalselt välja nagu nendel uutel piltidel, Tartus ta mingi vahe tammelinnas seisis ja läikis :cool: Ei tohiks sama masin olla, kui ta just 2e saranast ei toonud. Ta...

terevist, kasutan teemapealkirja ära. Nimelt tumenevad küljepeeglid tühjaks voolanud, ja vaja midagi asemele. Sellega seoses küsimus, kas ehk keegi on juba turu-uuringu ära teinud ja oskab öelda, kas mingit alternatiivi (kallile) originaalosale on müügil kuskil ? Minupoolest ei pruugigi tumenev oll...

Kasutaja TopFueli autonodi nimekirjas on AutoGlym.

Küsimus küll natuke mööda aga teema suht sama. Nimelt, tegemist siis rombikujulise võtmega. Üks võti töötab enamvähem, vahest streigib aga peale mõnda vajutust ikkagi avab/sulgeb uksed ja seda siis auto kõrvalt, 10ne meetri pealt ta ei võta kuidagi. Ja see on siis põhivõti nö, mida igapäevaselt kasu...

enn1 kirjutas:äkki ütled piirkonna ka, või pole vahet kuhu eestis kohale sõidad

priit88 kirjutas:tere! oskab keegi öelda mõnda autodiagnostika kohta(tallinnas), mida soodsam, seda parem

?

Kasutaja Patrik tegeb sellege. Hind peaks 600 olema kui mu mälu mind ei peta aga selle-eest ka pädev diagnostik.

Nonii, küsimus: 3.0d mootor, 135 või 142 kw. Rääkige kuludest. Nii 3. seeria omanikud kui 5. seeria omanikud. Kas on võimalik sellise mootoriga sõita keskmist kulu 7 - 7,5l kanti, kui ala 80% sõidust on trassi ja 20% Tartu linna. Sorry lolli küsimuse ja võimalik, et ka postitusest vales teemas! Ärg...

Lisaks veel ühe loo. Jutt puudutab küll ainult autot liisingusse võtvaid inimesi aga eks neidki ole tänapäeval palju. Lugu siis järgmine, kuna tänapäeval on pankadel (vähemalt Swedpangal) üheks liisingu tingimuseks autoga nende poolse hindaja juures käimine ja auto turuväärtuse uuring siis saigi sam...

No sorry Annely, kuid minu meelest kannavad seda mainet edasi just uuemad(elan nagu tahan, sõidan nagu oskan, pargin kuhu tegelikult ei peaks kuna mul on nii palju pappi bemmid), enda kõhutäie arvelt liisinguga soetatud masinad. +1. Rullnoka asi on ju tegelikult ikkagi vaibumas ja vaevalt ta täiest...

IndrekA kirjutas:No kui 30k aastas, siis tasub juba diisel ennast igati ära.

+1.
Kui korraliku leiad siis jäävad ka hoolduskulud väikseks.

Kõrge hind ei garanteeri sulle korras autot. Tuleb teha ostueelne kontroll. Viimase raha eest ei tasu Bmw-d küll osta. Selge on see, et autol esineb vigu, need ja muud mis vaatad, on 8-10 aastat vanad. Kui tahad vigadeta autot siis tuleb uus auto osta, aga siis on ka hind teine. Paratamtult on vana...

Biohazard- kirjutas:Arvestades autode aastaarvu ja hinda + diiselmootorit, siis võin 95% kindel olla et saad endale kaela korraliku raipe.Heas/normaalses korras sellise aastaarvuga diislid maksavad oluliselt rohkem.

+1

Ei tea kas see on siit juba läbi käinud aga auto24s siis pakkumine Bmw 530d 1999ndast aastast.

http://www.auto24.ee/used/704841

Selge pilt.

Võibolla loll küsimus aga kas Webasto ajab ka kasti õli ringi?

Esimene on müüdud kui "Müüja" alla vaadata

Kuno_T kirjutas:Nii palju pean eelnevat juttu korrigeerima, et E39-l näitab realoem, et
käsikastiga neid ei ole,
automaadiga pandi alates 03/2000.

Seda ma tahtsingi kuulda! Tänud!

Jarlo kirjutas:on ka 135kw mootoril need klapid olemas, täpsemalt aitab alati kindlaks teha nt http://bmwfans.info

Anna andeks aga mina, kui alles uus sel alal ei oska kuidagi neid sealt üles leida Auto on siis 530d 99/07.

Võib küll olla loll küsimus aga siin on nii palju keerulist juttu, et minu pea seda ei võta. Saan ma õieti aru, et need klapid tekkisid sinna alles antud aastatest (viimases artiklis need kasti sees ära ka toodud). 1999 lõpu 530d neid klappe pole?