Probleem siis selles, et soojalt ei taha käima minna, peale ca 1h seismist. Esimesel korral ei luba kah mitte, võtan korra süüte välja ja uuesti, läheb kohe? Milles võib asi olla, elektroonika on korras!!!

Suured tänud abi eest. Mul ka toimis!

1. BMW 316i KAT M40 -89
2. 280xxxkm
3. 9.5-11l/100km
4.95 Alexela(mitte piiritus)
5. 30% linn

Kas keegi oskab seda kommenteerida: Kuidas on võimalik stereo all oleva kompuutri sooritused muuta ingliskeelseks.Auto on 325i 91a ilma kliimata. Vastus: Tere, Keele muutmiseks on vajalik kindel nuppude kombinatsioon. Tulge United Motorsist läbi, see tehakse Teil korda. Sellise teksti leidsin www.bm...

Ma ei saa aru mis ma valesti teen, aga ei muutu midagi! Kas ma pean 20sek pärast nupu lahti laskma või võtme 0 asendisse keerama, see jäi veel proovimata. Mul läheb 20sek kõik dioodid põlema ja see on kõik. Ei tea mis jama see on!

Sai nii tehtud: Check instrument button: The right hand button on the instrument (speedometer) panel has two special uses: With the ignition key in Position II (radio and OBC on), pressing this button for about 20 seconds gives the next language. Releasing and pressing again cycles thought the langu...

Eile viskas mingi kirja ette ja (ma kahjuks ei jaga saksa keelt) ei saanud aru mis tal hakkas. Kas sellest on siin juba räägitud? Kui on siis äkki viskaks lingi. Kui ei ole siis keegi ju ikka teab mis need kirjad kõik tähendavad eesti keeles. Ma arvan et see oleks paljudele abiks!

1. BMW 325i 91a M50
2. 231XXX km (odomeetri järgi)
3. 10,5L viimase arvutuse järgi
4. OLEREX 95E (Tartu)
5. Sega(60%linn)
UM-is räägiti, et kütusekulu suureneb, kui KAT hakkab ummistuma, samas aga elektroonika korras, aga ei tea kah täpselt. Võibolla keegi targem kommenteerib seda!

räägitakse, et kui õõtshoova tagumised kummipuksid on ära vajunud või pragulised: ühesõnaga läbi, siis ei pidavat jah jõudma sarniire, rooliotsi, konte ja amorte ära vahtada. Nii et vaata kummipuksid üle!

Keegi kirjutas pihustite lekkimisest, kas see võib tõesti sellest olla, mul on ka kahtlus et see leke võib seda põhjustada, sest mul on tõesti 5 ja 6 silindri pihustid kogu aeg natuke rõsked pealt ja külma mootoriga viskab kerge bensu haisu sisse. Mis targad arvavad, kas see võib olla??

Mul sama probleem M50 mootoriga, hommikuti läheb laksust käima, aga kui on seisnud ca ~1 tunni siis ei lähe esimesel katsel ja vahel ei lähe ka teisel katsel. Lihtsalt väntab ringi ja ei midagi, aga mingeid muid probleeme pole ja kuu aega tagasi UM-is öeldi et elektroonika on korras. Samas võib tähe...

Vaata teemat " Võtab õli-mis teha?"

Ei tasu karta, et jää ei kanna. Võrtsjärve teate...muidugi teate, seal võib kihutada igas suunas nii kaugele kui tahad. Järv on autosid täis, nii et kannab!!

Olen ka tartu olerex´i püsiklient aga siiani 95. Äkki saad lähemalt rääkida milles probleem: Tsiteerin: minu valik on hoopis olerex ja 98 bensiin kuna see on väga hea kraam(siseinfo) 95 ärge tankige
olerexis on näiteks 92 parem kui 95

Räägi mis su kütusekulu on?

Kui ta sul töötab ja ei tööta siis võid selle pistiku seal käigukasti juues üle vaadata aga kui ei aita siis 2400.- koos tööga oli mul.

see sapiku soendus on jah rohkem krematooriumi moodi seade!!!

keegi pole miskit kirjutanud, ju siis suht harv probleem. Ma siis ise lammutasin asja maha, tükie tööd oli aga kätte sain. Lugu siis selline et keegi on mingi valemiga seal asjad nii segi keeranud, et pole midagi päästa, kelgud katki, "tross" kinni jne. Oleks vaja tervet katuseluugi süstee...

lambda andur läks hingusele!

Ja enamasti pole ka rõngaste vahetamisest kasu kuna silindrid on juba ellipsisse kulunud. Uued rõngad võivad õli kulu alguses isegi suurendada, kuid õli jääb ta ikka võtma. Oleneb kui palju on mootor sõitnud,juhul kui silindrid ei ole ellipsis, siis on ka sellest ettevõtmisest kasu, aga väheusutav, ...

mul e36 325 ja hakkasin kah otsima salongiõhu filtrit, igal pool on kirjad et on, aga kui võtsin armatuuri natuke hõredamaks ei polnd seal midagi??

mul veel selline pull, et kui sõidad ja hoiad gaasi pigal siis tunned kuidas mootor tõmbleb. Asi on nii et kui vajutad gaasi ja hoiad selles asednis natuke aega siis hakkab seal kah tõmblema....??? väga imelik lugu aga nüüd läks üle üritan UM diagnostikasse minna!

Probleem minelt selles et pöörded kõiguvad 500- 1500 nii umbes sekund üle sekund alla. Vahel kaob ära. Siis kui jamab neelab kütet palju. Võtsin küünlad maha kõik olid väga tahmased, võtsin süütepoole ükshaaval ära, kõik silinderid nagu ikka töötasid, kõige rohkem äratas kahtlust viies. Nüüd on aga ...

töötab.... tänud abi eest!

tegemist vändaajamiga, probleem selles et midagi on seal kinni kiilunud, mingi hammasratas nagu viskab hammastest üle, kas on võimalik probleemi lahendada ilma luugi maha arutamata, kui mitte siis kuidas selle luugi kätte saab? Probleem pikk ja segane aga võibolla jagate asja poindi ära!

kes külma organiseerib? )

seal siiski jutt M20 mootorite kohta, tahaks ikka M50 kohta, ei julge katsetada, võib kalliks maksma minna

kas siis teab keegi, kas on sama?

kas e36-l käib asi samamoodi?

...auto on siis ´91 aasta 325i:)

Sellest on võibolla juttu siin olnud, kui on siis äkki keegi viskab lingi, kui mitte siis äkki keegi teab mis numbrida klemmid tuleb ühendada et nullida oilservice ja inspectioni?