termosidur? tegelikult mul ongi sidur õhtal... sest tiivik paneb täie tambiga koguaeg... või noh nii kuidas mootor pöördes on... aga kui sidur korras kas siis tiivik käib ka kiiremini kui pöörded madalad... :D esimese käiguga täristasin sellepärast paar kiltsi et sittagi pold teha ja räigelt palav o...

mina sain enda veevärgiga peaegu ühelepoole... algul pumpasin seda lõdvikut ja pärast siis käiva mootoriga ka õhk välja ja asi enamvähem korras... puhuri asjast sain ma aru,sest sai remonditud see sooja külma andur vms.(ja seal sees olevad klapid jäävad muidu valesse asendisse kui nuppu ei keera) ag...

aga mul niukem mure et mõlemad klapid kinni või midagi, sest koguaeg tuleb sooja(kuuma)...
kas seda kraani värki võib laiali ka keerata ja vaadata mis teha annab või tuleb uus kraani süsteem osta?

oleks siis vaja ära võtta kesk konsool, et ligi pääseda soojendus radikale...
aga ei ea kust alustada...
ei tea kuidas kinnigi on...
äkki keegi jagaks õpetusõnu toiminguks....

to equilibrium...
kas kogu selle toimingu ajal mootor seisab?

aga kas radika kork võib kogu õhutamise aja maas olla?
ja mix puhur põhja?
ja kas niikaua lasen nii kui august aint vett tuleb...
vahepeal punni peale panema ei pea?

asi käib üldiselt nii et punn maha ja kui vett tulema hakkab punn tagasi...
aga tahaks siis täpsemat infi...
palju pöördeid peab andma ja kas vett võib vahepeal juurde valada jne...

sai siis ka bmw soetatud...
aga soendus radikas lekib...
sõbrad kaasfoorumlased võiks siis jagada õpetusi...
kuskilt kuulsin sellist üldist vastust et eemalda keskkonsool ja pääsedki kohe ligi...
on asi nii lihtne?