Tõepoolest võtit mitu korda üle kirjutada ei saa. Pcf7930 kivi saab korra kirjutada. Kuid tõepoolest saab teise casi samad võtmed olemasolevasse casi kirjutada, kuid arvestada tuleb seda et siis ei tööta enam auto org võti. Ehk siis lihtsam on uus võti juurde kirjutada. Eeldavasti saan sellega varst...

Antud juhtme vedamine pole nüüd küll alati vajatud, ent paha see muidugi ei tee, eriti kui vastav laekonsool olemas on. Aga ehk oskad kirjutada kui pikka juhet vaja on ning mis pistikuid kasutasid?

Oleneb mis sa saavutada tahad? Kõik on võimalik, ent modifitseerimist tuleb siiski teha.

Miks sa seda teha tahad? Kui soovid passenger airbag off tulukese pärast, siis sul pole vastavat juhet seal olemas- tuleb eraldi vedada sellisel juhul MRS moodulist.

Eeldavasti on su INPA skriptifailid vigased. Kus INPA said, mille installisid?
Vajadusel saan aidata Anydesk kaugühenduse kaudu.

Immo eemaldada. Vajadusel saan aidata.

Mina tegin nii: http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=38&t=286030" onclick="window.open(this.href);return false; Tellisin vastava lüliti millega airbagi sisse/välja lülitada UMist ning moodulitesse $470 sisse kirjutada ning korras. Juhe peaks sul olemas olema. Teine variant jah muid...

VIN kood sai muudetud uues FRMis. Lihtsalt jäi antud viga häirima. Ei ole plaanis tervet autot üle flashida, eelistan antud juhul WINkfp rohkem, kuid mõtlesin et äkki teen midagi valesti. Aga kui viga on tõepoolest selles et antud FRM on liiga uus ISTAde arvates, siis pole midagi teha. Vana FRMI ei ...

Tere, Upgradesin enda E91 FRMFA mooduli FRM3 mooduli peale. Kodeerisin NCSexpertiga antud mooduli üle, sisestades FA NFRM moodulisse CASist, ning kodeerides Default profilega mooduli üle. Kõik iseenesest töötab nagu peab, ühtegi viga moodulites pole INPAga vaadates. Aga eile vaatasin ISTA-P autot ni...

Vahepeal sain luugituled kustu ning nüüd põlevad ainult LEDid. Kodeerisin auto E46 touringu järgi üle ning ka natuke pidi juhtmeid touringu jaoks ümber kohaldama. Touringul üks udutuli, sedaanil kaks tükki jne.
Kõik töötab nagu peab

IMA kodeeritud pihusteid ei remondi mitte kuidagi, kui pihusti pärast "remonti" ära ei kalibreerita ja uue kodeeringu saab. Ükski Eestis olev firma sellist teenust ei paku. Pakutakse ainult otste või muu osa vahetust ja "käib kah". Ilmaasjata pole välja mõeldud pritse tunnusväär...

Kui antud pöörde kõikumine on ca kuni 60kraadi juures, siis on tõenäoliselt põhjus elektrilises tosooli küttekehas. Ka enda pööre kõigub, samas mootor läheb kiirelt soojaks.

marek555 kirjutas:

Silver88 kirjutas:NSL_ALS_STANDLICHT

Kodeerisid selle valiku mitteaktiivseks ja ikka jäid põlema? Tundub imelik, sest just see kodeerimisrida neid udutulesid gabariitidena tööle paneb

Just nii. Vaatasin selle parameetri veelkord üle ja ikka sisemine gabariit põleb.

Ainukesed valikud, mida ma leian Fog light alt on: IN37_49_PARKL - PARKING LIGHTS WITH INNER TAIL LIGHTS / LEFT REAR FOG LIGHT (DEPENDS ON CHASSIS) PIN29_30_BFD - BRAKE FORCE DISPLAY WITH INNER TAIL LIGHTS / REAR FOG LIGHTS (DEPENDS ON CHASSIS) PIN29_30_PARK - PARKING LIGHTS WITH INNER TAIL LIGHTS /...

Tere,

Oskab keegi nõu anda, kuidas peale aftermarket LED tagatulede installi saaksin Sedaanil luugipealsed dimmerdatud gabariidid nö udutuled välja lülitada?
Touringul need näiteks ei põle juba originaaltuledel.
Proovisin eile mitmeid võtteid, kuid ei saanud neid tulesid kustu.

Olen tähele pannud et minu lisatud installiga on raske ligi saada osadele uuematele autodele alates E60 ja edasi. Põhjus on vigases INPA ipo skriptides. Ainuke lahendus mida ka hetkel ise kasutan on enda install mix Inpa 5.02 versioonist koos uusimate 2014 INPA skriptidega. Kellel huvi saan vajaduse...

Tere,

Oskab keegi öelda mis erinevused antud mootoritel on?
BMWfans hinnangul on EU4 mootoril teine plokikaas, kolvid (0.05mm paksemad) ning veel paar muud erinevust.
Oleks ilgelt hea, kui saaks kuskil BMW ametliku brozüüri vms, kui kellegi on ligipääsu sellele.

Kas kapoti alt süüde sees on näha kütuse liikumist voolikus või õhumulle?

Kui on 100kw m47 mootor, siis peab valima DDE3.. DDE5 ja DDE6 on commonrail mootorid juba. Ja just sp sa ligi ei saa.

Minu arvates selliste näitudega pihusteid vaadates, võiks need pihustid kõik kontrollida ning suure tõenäosusega remontida. See tühikäigul ning väikse koormusega pihustit kontroll inpaga on selline suurem tulekahju kustutamine st pihusti olukorrast need mitte kunagi 100% tõde ei ütle.

Kui inpaga juba pihustid selliste näitudega on, siis soovitaks jah tungivalt pihustid maha võtta ning stendi viia. Tagasivoolu kontroll pihustil on ainult üks aspekt asja juures. Ka võib pihusti ots kinni olla, või ei sulgu enam üldse pihustiots jne. INPAga 100% täielikult ei ütle kui heas korras ko...

Mis rõhku logides Boost pressure sensor väljastab? Stock softiga peaks olema ca 2400mbar absoluutset rõhku.

Mis sa selle kodeerimise all täpselt silmas pead?

Teab keegi öelda, antud käigukasti kohta, kus osta käigukangi simmerit? Lekib teine. Või oskab keegi mõõte öelda? BMWfans ei paku antud simmerit eraldi.

Tervist, Oskab keegi öelda, kas antud retrofti jaoks on vaja autos lisaks veel midagi kodeerida? Retrofiti jaoks vajalik lüliti on tellimisel. See ühendus käib WDSi järgi MRS moodulis 16 ja 17pini juurde. Lisaks tuleb pin 7 alt välja tulukese signaal, kui airbag on väljas. On selle olemasolu vajalik...

Tunduks nagu 4 ja 5nda käigu sidurid libiseks läbi.

Tere,

Oskab keegi öelda, mis on 525d automaatkäigukasti ZB number, et Winkfpga uuendada käigukasti software?

Siinkohal aitaks ainult diagnostika ning siis juba edasi vaatama.
Tallinnas saaksin aidata.

Proovi igaks petteks ühendada remote otse + klemmi alla ajutiselt. Võibolla ei meeldi remote sisendi signaal, kuigi kindel ei saa olla. Õige remote saad võtta raadiomooduli 16pin alt (valge-lillakas) kaabel.
Kas antud võimendi on muidu korras?

comoon kirjutas:Ma ei tea mis asi on obd2, ma kasutan K+DSAN kaablit ja kapoti all mul pistikut ei ole. Eelmine kord oli sama kaabel mis töötas.

On sul kaabel lülitiga?Kui jah siis proovi lüliti liigutada teise asendisse, et 7-8pin oleks sillatud.