Eesti BMW Klubi

Tere

Tarmo kirjutas:igatahes pildipealt ei ole pooltki nii kõva kui tegelikkuses.

Ma olen vist ainus, kes arvab vastupidist :(
Reaalse auto nägemine põhjustas minus mõningat pettumust. Ei oskagi seda seletada... Ilmselt on viga minus :)

jJanno

Arvo kirjutas:1979 aastal maksis BMW lipulaev 635CSi 49400 DEMi.
... aga arvan siiski, et tänase 6 seeriaga võrreldes oli 79 aasta 635 way odavam.

Kui saaks kuskilt sama aja näiteks golf I hinna, siis oleks hea võrrelda palju omal ajal maksis võrreldes tavaautoga.

Arvo kirjutas: 1979 aastal maksis BMW lipulaev 635CSi 49400 DEMi. Maksimaalsete lisadega mis sel ajal saada oleks maksnud 60104 DEMi. Ei viitsi otsida tollase saksa marga maksejõulisust, lihtsalt 8ga läbi korrutadades tuleb kole odav ... aga arvan siiski, et tänase 6 seeriaga võrreldes oli 79 aasta 635 way odavam.

OT aga naise 89 318i pardatshokist paberite vahelt tulid välja seal vist ostmise ajast saati olnud ostu-müügi paberid, kus see autoke maksis 27 500 dem-i. Ehk siis ca 220 000 eeki. Praegu maksab võrreldav mudel meil nii 350 000 eeki. Ehk samapalju oli ka 6ne omal ajal odavam. Minuarust sama surnud auto nagu 850 Ci omal ajal oli - toodanguarv naeruväärne ja tänu 1M taga olnud hinnale ei võistle kunagi 635 populaarsusega - selleks peaks 6ne olema väiksem, kergem, väiksema mootoriga ning maksma M3 hinnaklassis ehk ca 800 000.

Arvo valemi järgi peaks keskmise varustusega 600ne maksma põhivarustuses 300sest ca 1,6 korda rohkem---ehk siis 500 000, aga mitte
1 500 000. Hind on VÄGA PAIGAST ÄRA

Käisin vaatasin siis ka seda ilmaimet. Kole PISIKE oli. Täiesti kupeeks lõigatud 500. See teda inetuks muidugi ei teinud. Kuna "suurus loeb" siis võrdleksin ka hinda vastava 5. seeria autoga, lisades sinna väikese kupee boonuse. Ei pääse praegu UMi lehele, aga pakun, et 545i-st tuletades ja võrdsete lisadega peaks see hind sinna 1milj. juurde rahulikult jõudma.

Edit. Sain kodulehele sisse (on ikka aeglane). Standardkonfis 545i ca 900 000.- 645i standardkonf on lisaks pisut rikkalikum (nahk jne.) seega vastav 545i ca 1 milj. Kupee boonus.... ja nii ta tulebki. See salongis olev esitlusauto on veel lisaks ca 100 000.- lisavarustusega

Aina paremaks läheb.

seest kah.

Aare kirjutas: OT aga naise 89 318i pardatshokist paberite vahelt tulid välja seal vist ostmise ajast saati olnud ostu-müügi paberid, kus see autoke maksis 27 500 dem-i. Ehk siis ca 220 000 eeki.´

Arvo valemi järgi peaks keskmise varustusega 600ne maksma põhivarustuses 300sest ca 1,6 korda rohkem---ehk siis 500 000, aga mitte
1 500 000. Hind on VÄGA PAIGAST ÄRA

Veel OT, aga sattusin ühe 85 aasta 745iA Executive hinna peale:
BMW 745iA Executive 84.510 DM
(+ näiteks lisavarustust 11.706 DM + B2-Netz autotelefon ca. 20.000 DM )
See teeb siis suhtarvuks et kaheksakümnendatel sai tippversiooni 7-se eest saab ~3 baas 3-st.

Praegu on hinnad vastavalt:
760 ~1 800 000 ja 316 ~370 000
Siis pragu saab tippversiooni 7-se eest saab ~5 baas 3-st.

Nüüd on Hartge ka oma nägemuse kuuendast välja toonud

appi?

jube. ei uskunud, et hartge sellise asja teinud on, läksin kohe kodukale ja seal sama pilt.
aga samas, et ega originaaliski pole 6ne ilus.
nüüd juba harjutud, uue disainiga, aga ilusaks pole ikka muutunud
ei meeldi see uss disain mulle mitte kuidagi. loodan, et vähemalt sisu säilib ja on hea

päris omapärane

Filmike ka uuest M6-st:

BMW M6-Video, low-res (1.120 kB)
http://www.7-forum.com/news/news2004/m6 ... _klein.wmv

BMW M6-Video, mid-res (3.218 kB)
http://www.7-forum.com/news/news2004/m6 ... mittel.wmv

BMW M6-Video, high-res (6.537 kB)
http://www.7-forum.com/news/news2004/m6 ... _gross.wmv

noo jah
Kuidagi nagu täpselt see auto puudu
Igapäevaga aina rohkem hakkab meeldima, ja aina rohkem hialdan sellist, aga näe kurja, hetkel jääb küll natu peenraha puudu

Viljar kirjutas:Igapäevaga aina rohkem hakkab meeldima, ja aina rohkem hialdan sellist, aga näe kurja, hetkel jääb küll natu peenraha puudu

Sa ei ole oma mures üksi.

Minu arust teeb Chris Bangle super tööd uute BMW'dega. Kolmene on veidi kummaline aga teised on SUPER.

Hartge kohta nii palju et: BMW neerudega ei tohi jamada. Muu on lubatud.

Minu teada ei ole bangle enam bmw's...

meph kirjutas:Minu teada ei ole bangle enam bmw's...

On ikka, sai lihtsalt ametikõrgendust grupi tasandile. Otseselt BMW-de disaini eest vastutab nüüd E65 tegelik kujustaja Adrian van Hooydonk.
http://www.roadfly.com/magazine/12/chris_bangle.2.html
http://www.motoringfile.com/2004/06/15/ ... n_director
http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=190046
http://homepage.mac.com/voyager/PhotoAlbum26.html

Keskpärane see 6seeria vist
Küll aga silma pani särama concept z9 mida 2001 aastal esitleti. Kahju, et tähelend sel isendil nii lühikeseks jäi..

meph kirjutas:Minu teada ei ole bangle enam bmw's...

Nonii. Mis siis nüüd? Ilusaid autosi tegi ju.

Tundub, et eestis ikka plekki on. Just nägin kesklinnas siis kohalike numbritega musta värvi M6't. Päris tigeda häälega oli teine. Algul ei osanud vaadatagi aga kui korra häält tegi siis märkasin ka M'i embleeme, taga neli toru ja puha Kena oli.

Eile oli see auto veel Narvas

Tere

e36forever kirjutas:Eile oli see auto veel Narvas :lol:

Pole vist mõtet üles lugeda, kus see auto mingi päev on.
Olen isegi selle kõrval parkinud, aga näed ei hakanud kohe pilte tegema ja foorumisse saatma.

jJanno

Sõitsin mina täna rahulikult e-autoline aia juures õppesõidu auto taga 30-ga
Ja nagu postist möödus väga liiklusohtlikult ilus läikiv must BMW. Taga säras silt M6

eile sattusin tartu UM'i taha, seal M5 ja 7 seeria vedelesid, lisaks kõigele muule.
eesti rahvas, vaene rahvas.

no ma nägin ISEGI viljandis m6 ära ...

Sai ka siis M6 ära nähtud. Juht oli raske jalaga ja seega peremaid pilte pole.

http://www.seriouswheels.com/top-2005-A ... BMW-M6.htm
maitse asi

http://video.google.com/videoplay?docid ... 88&q=honda

Seier on põhjas , et siis 330 km/h

Paistab, et 4a on möödunud ja E63 läbi(b)s väikese uuenduskuuri..

mh? http://www.worldcarfans.com/9080726.002 ... ill-coming