Eesti BMW Klubi

otsin otsin otsin ei leia kuskilt lugesin sellist asja et kui lubadeta juht liikleb omal maal siis peab omama juhilube ja autol peab olema yv . no midagi taolist... ei leia ma selle kohta nüüd uues seaduses yhtki ylesse..
kuid tekkis kysimus sellise asja kohta . kas politseinik tohib yldse võõrale maalapile tulla??? EI TOHI!!! või äkki saan ma miskit valesti aru

Uue seaduse kohaselt ei tohi enam n.ö põllurallikatega ka kusagil oma maal kihutada, vana seaduse järgi võis, kui oma n.ö suletud maalapp siis võis nooruk / laps oma sõiduoskusi lihvida, uue LS kohaselt peab olema juhil juhiluba ja auto peab olema minu mäletamist mööda tehniliselt sobivas seisundis jne jne.

Meelde on jäänud seepärast, et kui need muudatused avaldati, siis see oli üks asi, mille üle paljud avaldasid pahameelt.

Sisuliselt on nüüd nii jah, et kui nt alaealine laps kellel pole lube sõidab põllurallikaga oma maal, siis võib politsei ta kinni pidada ning trahvi ka teha. Vähemalt nii olen mina sellest aru saanud.

Tulede kasutamine
• Valge ajal võib lähitulede asemel kasutada päevatulesid. Päevatuled võivad põleda ilma ääre- ja numbrituledeta.
• Juht peab viima kaugtuledelt lähituledele üleminekul sõidukiiruse vastavusse uue nähtavus¬ulatusega.
• Autorongil (välja arvatud autorong, mille veduk on B-kategooria auto), millel puuduvad ees ülemised ääretuled, peab veduki kabiini või kere esiosa kohal olema valgustatud autorongi tunnusmärk. Kehtinud korra kohaselt ei pidanud autorongi tunnusmärke olema kerghaagisega autorongi korral.
• Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel peatatud või pargitud mootorsõidukil ja selle haagisel peavad põlema ääre- ja numbrituled. Asulavälisel teel tuleb lisaks kasutada ka ohutulesid.
• Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata asulavälisel teel peatatud või pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulateel peatatud sõidukil ei tohi põleda kaug- ega udutuled, välja arvatud juhul, kui udutulesid kasutatakse lähitulede asemel. Asulateel pargitud sõidukil ei tohi põleda lähi-, kaug- ega udutuled. Asulatee vasakul teepoolel peatatud sõidukil ei tohi põleda ka lähituled.
• Kaugtulesid ei tohi kasutada kui vastutulevast sõidukist ollakse sellisel kaugusel, et võidakse selle juhti pimestada.
• Eesmised udutuled võivad põleda sõidu ajal koos esituledega udust või sajust põhjustatud halva nähtavuse korral.

• Sõidu ajal võib eesmisi udutulesid kasutada ka lähitulede asemel.

See punkt on seal sees, järelikult siis homsest ei tohiks enam jonni olla udukatega sõitmisel.
Xenon vist ikka lubatud ei ole seal sees aga vähemalt võib udukaid kasutada lähitulede asemel

Sel udukate kasutamisel mingit nn aja piirangut pole? Et päevasel ajal või 24h?
Küsin sest mu udukate võlu tuleb välja alles pimedas

Ajapiirangut ei ole, kuid teatud olukordades oled paratamatult sunnitud ka teisi tulesid kasutama (pimedal maanteel, valgustamata teed, jne). Seega bling-bling saad põhimõtteliselt teha 24H/7

Uus põnev ja diskohuvilistele meeli erutav uudis on ka see, et enne möödasõidu võib eesolevat autojuhti möödasõidust teatada kaugtulede vilgutamisega.

JannP kirjutas:...kuid teatud olukordades oled paratamatult sunnitud päevatulesid kasutama (pimedal maanteel, valgustamata teed, jne).

Kas ei eksi formuleeringuga? Päevatulesid võib kasutada ainult valgel ajal.

hunt112 kirjutas:otsin otsin otsin ei leia kuskilt lugesin sellist asja et kui lubadeta juht liikleb omal maal siis peab omama juhilube ja autol peab olema yv . no midagi taolist... ei leia ma selle kohta nüüd uues seaduses yhtki ylesse..
kuid tekkis kysimus sellise asja kohta . kas politseinik tohib yldse võõrale maalapile tulla??? EI TOHI!!! või äkki saan ma miskit valesti aru

Ma arvan, et kui sa tõesti sõidad eesmärgiga autosõitu õppida, siis ei tule sind ükski politsei nokkima.
Täpselt nii kehtib praegu avalikus kohas alkoholi tarbimise keeld. Ma pole veel näinud, et mõistlikke inimesi oleks korrale kutsutud - igasuguseid räuskajaid ja kisakõrisid küll.
Küll leidub meil hulganisti alaarenenud ülakorrusega isikuid, kelle arvates on oma teel/põllul autodega üle katuse sõitmine (ja tihti ebakaines olekus) täiesti normaalne tegevus. Selliseid videoseid leiab juutuubist kümnete kaupa.
Mul ei ole küll sellise tegevuse vastu mitte midagi, loodusliku valiku toimimine on tervitatav nähtus, aga kahjuks peavad täie mõistusega inimesed selliste isikute haiglaravi ja jumal teab veel mis ühiselt kinni plekkima. See ei ole paljudele vastuvõetav ning siinkohal on tervitatav, et politseil on võimalik selline tegevus lõpetada.

Samas on see "oma maa/tee" peal sõit ka üsna BS jutt, sest paljudel ikka on kilomeetrite kaupa teid, mis ei ole avalikuks kasutamiseks mõeldud teed.
Need "Erateel sõidu keeld" märgid on enamasti vahetult kellegi hoovi või õueala ees ja mitte krundi piiri peal. Muul juhul sõidetakse oma maa peal pigem traktoriga ja mingit märki traktoristi elukutse tõusvast populaarsusest ei ole märgata.

See on tõesti debiiline, aga mis seal ikka. Eks ma hakkan siis kõigile unistejatele tuledega vilgutama ja vajadusel sõidan ka nii piixus, kuni too aru saab, et enda aeglase kulgemisega takistab mind kui kui minu taga sõitvaid juhte.

Edit: Samas, kuidas nad tõestavad, et mul ei olnud eesmärgiks teisest liiklejast mööduda? Ütlen lihtsalt, et mõnesaja meetri pärast tahtsin ehk paremale pöörata?

Eesti liikluskultuuri arvestades on see uus eeskiri ikka täielik debiilsus Ega esimese aasta jooksul vaevalt et see asi toimima hakkab nii nagu peab, nii et tuleb paras närvide mäng

Vähemalt esimene aasta see seadus ei häiri mind. Midagigi head ajateenistuses

JannP kirjutas:Ajapiirangut ei ole, kuid teatud olukordades oled paratamatult sunnitud ka teisi tulesid kasutama (pimedal maanteel, valgustamata teed, jne). Seega bling-bling saad põhimõtteliselt teha 24H/7

Eks seda muidugi Päris hullu nüüd küll panema ei hakka

Kas vasakpoolses reas uimajatele signaali ei või lasta? Vilgutamist paljud ei märka, ja ignoreerivad. Pasun oleks nagu siuke korralik märguanne, et kui 30nega 50 alas uimad siis tõmba tuld sealt reast.
Park+Udu on samas väga tore muudatus

Udutuledega sõitmise kohta lugesin kuskilt, et olenevalt tee/tänava pikiprofiilist ja arvestades eriti praegusaja sõidumaneere, ilmub udukatega sõitja vastutulija vaatevälja suhteliselt hiljem(kuna udutuled asuvad madalamal), mis võib tekitada liiklusohtlikke olukordi. Olen sellega 100% nõus, kuna on välja kujunenud harjumus vastutulevat sõidukit "näha" tulede, mitte sõiduki enda järgi.

Kui ma (näiteks Liivalaial) vasakul uimerdaja tagant paremasse ritta keeran ja seal lubatud kiirusega mööda kulgen, siis minu eesmärk polnud mitte möödasõit, vaid liikumine lubatud kiirusega. Tahaks näha, mismoodi nad seda trahvivad.

§ 33. Juhi üldkohustused 11-1 juhil on keelatud tegeleda juhtimise ajal toimingutega, mis võivad segada juhtimist

Põhimõtteliselt siis võib ju ära keelata navi kasutamise. Vähemalt selle peale on nad tulnud, et on asendanud sõna MOBIILTELEFON sõnaga TELEFON.

Selle paragraafi järgi pmst ei tohiks vist ka ennast sügada roolis olles Ei tea jah kust nad selle piiri siis tõmbavad, sest pmst saadaks ju keerata trahv ka tühise asja pärast Mis puutub sellesse park + udu sõitmisse, siis mind see küll eriti ei mõjuta ja arvan et paljusid teisigi siin foorumis, kes siiamaani on nii kulgenud 24/7

1) see paragrahv et roolis midagi teha ei tohi see on pisut hädine kui sa roolis oled kuidas sa siis rooli keerad, igast kange näpid jne jne see väike huumoristlik.

2) see eramaal sõitmise kohta niipalju et miks kysin... seepärast et mul pisiõde väiksest saati auto roolis kulgenud maamaja kõrval maa lapil nii minu autodega kui ka vanemate ja ka ta enda autoga ja seal liigub vahel ka politsei kahh mööda.... mis siis nüüd peaks keelustama õel sõitmise ?? ega ta neid autosid ei retsi ja yle katuse ei keera kuid siiski... maalapp eriti veel krunt koos majaga sinna ei tohiks yldse ment oma nina toppida ja võib seal teha mida tahab kui teisi ei häiri... yldjuhul siis peaks mendid oma nokad maas hoidma selle kohapealt. Või mis teised arvavad?

3) keegi rääkis just siin teemas et peaks pasunat laskma yks tuttav just toppis enda sõidukil suure auto pasuna ja päris võimas igatahes peaks enda berlingole ka peale toppima sest yldjuhul on koguaeg kiire ja siis sõidadki signaal peal ei tule keegi ette

Nagu ma rääkisin, siis mõistlikke inimesi nende maale ilmselgelt tülitama ei minda. Vaevalt et politseil eriti aega on kuskil maakohtades ringi luusida.
Sama moodi on meil keelatud avalikult alkoholi tarbida aga mind pole küll kunagi tülitama tuldud selle teemaga ja minu sõpru-tuttavaid ka mitte.

rauno110 kirjutas:Kui ma (näiteks Liivalaial) vasakul uimerdaja tagant paremasse ritta keeran ja seal lubatud kiirusega mööda kulgen, siis minu eesmärk polnud mitte möödasõit, vaid liikumine lubatud kiirusega. Tahaks näha, mismoodi nad seda trahvivad.

Villu Vane üleeilsel online-intervjuul küsiti ka palju selle kohta. Möödasõit on keelatud parempoolse rea kaudu, aga möödumine mitte. Nii et põmst ei tohiks mööda sõita paremat sõidurida kasutades ja seejärel kohe tagasi reastuda eelnevalt kulgetud rajale, ent kus on ajaline piirang, kuna võib tagasi reastuda (tahad ntks vasakpööret teha), sellele vastust ei olnudki. Seega on see üsna pointless punkt.

Nii et pmst kui keegi vasakus reas uimerdab, tõmbad paremasse ritta, sõidad mööda ja kui härrasid sinikuubesid pole, siis reastud tagasi Enam-vähem sama asi nagu kiiruseületaminegi, kui korravalvureid ei ole sõidad natuke kiiremini, kui aga silmad neid, siis võtad hoogu natuke väiksemaks ja kui silmapiirilt kadunud, siis jälle natuke gaasi

Kõike võid teha, omaasi kas jääd vahele või mitte.

(3) Sõidukis, millel peavad olema peatoed, peab peatugi olema reguleeritud selliselt, et see toetaks sõitja pead kuklast.

Tõenäoliselt on tahetud saavutada sellise peatoe positsiooni


asemel sellist


Võtke nüüd anatoomiaõpik lahti ja öelge, kus inimesel kukal asub... või milline osa peatoest kukalt peab toetama....
taaskord... MILLEKS??


PS: pildid on pärit www.google.ee

.

No samas palju neid vilkuritega masinaid ikka liigub ja teepuhastusmasinad on ka enamasti juba paremas reas.

Hendri kirjutas:

JannP kirjutas:Ajapiirangut ei ole, kuid teatud olukordades oled paratamatult sunnitud ka teisi tulesid kasutama (pimedal maanteel, valgustamata teed, jne). Seega bling-bling saad põhimõtteliselt teha 24H/7

Eks seda muidugi Päris hullu nüüd küll panema ei hakka

Autokooli õpetaja ütles ,et park+ udu võid isegi pimedas kasutada kui sa arvad ,et sa näed niihästi nendega. Ja tavalise pimedaga oli keelatud lähi+udu kombo, põhjendati nii, et auto ees on ere valgus ja siis kaugemal on kus udukate piir lõpeb on hämaram ja ei pööra tähelepanu. " Nad näevad küll hästi, aga vaid seda millele otsa sõideti" Sellised sõnad autokooli õpetajapoolt

Täna kell 02:00 paiku sai linnas ringi sõidetud park+udukas ja sai ka politseist tühjal tänaval mööda sõidetud

kahjuks jahh pole küll siia vastav kirjutada kuid oleks paar päeva oma berlingoga avarii teinud... nimelt maanteel kus lubatud on 90 sõitsin mina ja ees veel 2 autot ...esimene auto siis hakkas hoogu maha võtma ja tahtis keerata vasakule, ja selle taga olev jeep või mis ta oli tal oli ruumi niipalju ...et olek mahtunud suure rekkaga sealt läbi...aga tema vajutas enamvähem blokki ja jäis järsku seisma ja mina siis kahh vajutasin pidurit ja mul abs pole viskas kylje ette ja lendasin juba nende poole ma juba mõtlesin et käib pauk ära kuid vedas libisesin neist mööda ja jäin kraavi serval seisma ja jeebi vend vajutas gaasi põhja ja kihutas minema volvo vend jäi seisma näitasin et kõik ok ja läksime laiali...

ja eile siis enne pärnu mnt viaduki enne kosmost...jalakäiia läheb yle tee ma olin siis 3ndas reas ja esimene auto pidurdas 2 auto kaa...3ndal pidurid natuke vilisesid ja 4 sis kuulsin aint kummi vilinat ja keerasin rooli 4ndasse ritta kuna tema juba keeras minu poole ja seal oli tyhi ja see muidu oleks mulle kyljepealt sisse tulnud....yhesõnaga ta ei arvetsanud seda et mina kõrval olen...kes siis syydi oleks jäänud kui tema oli minust eespool ...poole auto jagu??? ja oleks kyljepealt sisse tulnud ...nagu mina aru saan oleks mina syydi olnud kuna mina ei lasknud teda vahele... on mul õigus või olen selle seadustikuga miskit valesti aru saanud....

reastutakse ju ikkagi suunaga. sealjuures enne manöövrit pidi see vana seaduse järgi vähemalt 3 sekundit varem põlema.

Lihtsaltpriit kirjutas:" Nad näevad küll hästi, aga vaid seda millele otsa sõideti" Sellised sõnad autokooli õpetajapoolt

LRK teooria on mitmendat aastat juba sõna-sõnalt sama
/ot

/ot
Arvestades, et maanteekiirusel läbib auto ~25m/s (linnakiirusel ~14m/s), reaktsiooniajaks ~1s, väga heade piduritega auto suudab maanteekiirusel pidama saada ~40 meetriga ... seega minimaalselt maanteekiirusel ohu märkamisest pidama saamiseks kulub ~65m. Pole just vähe.
Udutulede valgusvihk valgustab ~25m, lähitulede oma ~50m ... maanteekiirusel nii udu- kui lähituledega sõites näeme alati ainult seda millele otsa sõitsime, pidama saamiseks jääb tublisti puudu

Indrek_M kirjutas:Arvestades, et maanteekiirusel läbib auto ~25m/s (linnakiirusel ~14m/s)

Kas see tähendab nüüdsest ka seda, et maanteel peaks pikivahe olema ainult 50 meetrit? (oli vist uue seadusega 2 sekundit või käis see linnakiiruse kohta?)