Eesti BMW Klubi

Eks neid bemmijuhte ole igasuguseid.
Oli endalgi kord juhus, kus sinist tooni E38 Tartu mnt mulle (kes ma oli juba möödasõidul nii eessõitvast autost, temast kui ka tema ees olevast suurest kaubaautost) julmalt nina ette keeras. Rattad blokki, mis muud, muidu oleks selga sõitnud ja kaks autot veel lisaks... Pärast temast möödudes IRVITAS mulle näkku mingi vinnipunniline tattnokk..
Väga viitsiks, siis leiaks selle nolgi siit foorumistki üles, sest nr märk veel meeles..
Ühesõnaga, kui end ära tunned..Mul on sulle aspiriini, millega su tahavaatepeegleid ja sind ennast nuhelda!

Heigo_K kirjutas:Üks varuosadega tegelev foorumlane näitas mõned nädalad tagasi akadeemia ja kadaka ristis ilmekalt millised on "eeskujulikud" foorumlased ja bmw omanikud.

Autoks shampusekarva X5
Näpuga ei näita ja nimesid ei nimeta.
Ilmselt tunneb ennast ise ka ära.

Mina vä? Huitav, misasjaga ma seal siis hakkama küll sain? Tegelikult, mitte vürtsikalt üle pakkudes, sest mina tunnen enda kohta käiva bs-i ära, kui teised isegi uskuma võivad jääda
Kas see, et sõitsin 1-ses reas, mis ära lõpeb ja reastusin ringi 2-se ritta teiste vahele? Milleks ongi need 2 otse minevat rida tehtud, et rohkem korraga üle mahuks ega tervet tänavat kuni eelmise ristmikuni kinni ei pargitaks. Seda ma teen seal küll tõesti iga päev, kui teises reas üle 5-6 auto on. Aga ju kõrval sattus olema tavaline päriseestlane, kellel ei mahu hinge, kui kõik ühes rivis ei jonota?

Andke mulle andeks, kui ma seda huligaansust vahel ka selliselt kohalt võttes teen, et minu taga olevad ka sama rohelisega üle ristmiku jõuavad ja et ma seda liikluse mittetakistamist juhtumisi BMWga teen. Ma mingit muud "sigadust" küll ei kujuta ette ausalt öeldes

No ma ei tea, ma sain sõimata ühelt eestlasest länkarimutilt (tibi east oli juba väljas), kuna ma ei tõmmanud üle Viru ringi trammiteede 160ga. Sõitis kõrvale, lasi akna alla ja räuskas
Neid vaimselt vähemvõimekaid on igal ristmikul, iga automargi roolis ja tööl samas kontoriski. Kust nad tulevad ja miks - vot ei tea. Ju see on lihtsalt looduse liigirikkuse downside. Taandada nendega kohtumist ühele automargile või ühele isikule... põhjendamatu

Shieeet, ma teen ka nii nagu Eero, üsna tihti kusjuures. Arvasin samuti, et selleks seal selline lahendus ongi.

seda lahendust on palju mujalgi, näiteks smuuli - peterburi ristis, kust ühe tsükliga pääseks üle vist kolm autot, kui kõik lahedalt ühes reas tiksuksid. ise teen veel tavaliselt nii, et sõidan foori taha selles reas, mis ära lõpeb, vahin täiega foori ja teen näo nagu tahaks täiega oma rea lõppedes kõigist ette saada, sestap kõrvalreas väikekodanlane väänab oma poekärust välja viimase, lastes kummisuitsu saatel horisondi poole, misjärel mina rahulikult tema sappa saan reastuda

pancho villa kirjutas:väikekodanlane väänab oma poekärust välja viimase, lastes kummisuitsu saatel horisondi poole

Kusjuures see pancho nimetatud trikk töötab väga hästi. Niimoodi peenestatakse, et jumal eest keegi vahele ei mahuks ja siis saab rahulikult selle kiirendaja sappa võtta. Kuigi õnneks on isegi minu väike mootor piisav, et ka jõuda sinna kuhu vaja, siis pigem ka reastun peenestajate taha.

Aare530 jutust ma ei saanud ainult sellest aru, et kumbalegi poole tekkis sul üks auto?
Üks oli seesama hõbedane bmw? Ja hiljem oli see BMW sul vasakul kuidagi, kui sa olid läinu paremale samasse ritta, kuhu temagi?

Muidu ainuke loogiline asi, mida ma suudan siit leida on see, et ehk ta üritas sinuga võidu sõita ja näitas seoses võidusõiduga sõrme, tean, et osad teevad nii.
Paremale keeramist sa tal kuidagi ei seganud eks?

Kahjuks leidub juhte igasuguseid, küll vahele pressivaid, kes arvavad, et neil on õigus kõigeks ja teab, mida veel.
Youtube on selliseid liiklusraevu videosid täis.

Viimasel ajal on BMW mainet 4 õnnetusega, päris hästi üleval hoitud, vaatan.

Kahele poole tekkis mul auto vahetult peale Swedbanki peahoonet, vasakul oli seesama bemm. Hiljem reastusin mina omas tempos, ilma igasuguse võidusõiduta paremasse ritta, mis enne Olümpiat bussijaama poole suundub. Olin sellest bemmist eespool ning nagu öeldud, liikusin omas tempos ning see siis oma tõmblemisega jõudis mulle kõrvale- eks ta siis avastas, et ta peaks ka paremasse ritta tulema ning hakkas mulle peale vajuma. See keskmine sõrm oli siiski arusaamatu žest, et milleks seda vaja oli
Seda näitas ta siis, kui see rida, kus mina olin, kiiremini liikus, kui see, mida tema arvas algselt kiirem olevat.
Kuid las jääb, teemaga edasi nüüd, siin pole tegelikult enam BMW mainega midagi pistmist, siin on pistmist ikkagi BMW omanike/juhtide kuplialusega

al101 kirjutas:
Viimasel ajal on BMW mainet 4 õnnetusega, päris hästi üleval hoitud, vaatan.

4 avariid rohkem kui sajast?

Uuri mis õnnetused need olid

Mine loe parem kokku, mitu BMW-d EI TEINUD avariid

Mitu muud marki autot sõitis viimase nädala jooksul politseil eest ära?

Need, mis tõesti eest ära sõidavad, uudistesse ei jõua.

ttsys kirjutas:Miks just teile peale vajutakse või kätega vehitakse? Miks siis? Mõelge, miks seda nn valitutega juhtub või kuidas selliseid olukordi eos ära hoida. Alati on 2 või liikluses enamgi osapooli. Lugege märke enda ümber näiteks rohkem. Kõiki ja igasuguseid märke - mitte ainult kellegi auto marki või kui ilus on keegi vaid hoopos olulisemaid märke, näiteks kuidas ise parem juht olla jne.
Kohanemine, õppimine, arenemine on märksõnad.

Ma siin paarkümend postitust tagasi kirjutasin pisikese loo. Naised tuled ei põlenud, andsin talle sellest märku, aga tal oli uuem bemm, seega naitas sõrme. Kuskohas ma eksisin või miks sellised asjad juhtuvad teatud inimestega??? on normaalne kui antakse teada kui tuled ei põle ju, enamikel kordadel viskab kätt see autojuht, kel tuled ei põle ja paneb need seejärel kenasti põlema Mõni moor ongi oma auto, load saanud oma ilusa raami kasutusrendist ja mõistust tihti pole ka sendi eest mitte.Paraku koondub elu järjest rohkem pealinna, seega seal selliseid tolvaneid rohkem, kõigil on vaja kellelegi ära teha ja olla ka naabrist parem. Aegajalt ajab naerma, loodan et kunagi ei aja nutma.

Mõnel ongi auto nö staatuse märk ega sellega midagi teha ei peagi oskama ehk siis suurepärane näide Tartu-Tallinn mnt, kus üks valge Lexus sõitis kinniklapitud peeglitega
Samas BMW on nagu teatud märk teistele juhtidele. Nii kui BMW läheb neist möödasõidule, on neil jube vajadus kiirendada ja sind takistada. Olen korra ise tekitanud Tartu mnt kolm rida Esiti arvasin, et autol kadus jõud tagant, et mis toimub...
730 bellarussiga seda nii palju ei ole aga 750 ajab neid kuidagi eriti kihevile.

Liikluses tõmblejaid on palju.. kellelgi on ikka vaja ju ära suruda BMW-le.

Küll ikka mõnedega juhtub asju kui korra tihedamasse liiklusesse satutakse Samas ei tasu igasugu ärapanemistesse ja ettekeeramistesse niiväga närviliselt suhtuda.Elate kauem.

Nooojah. Et siis ole aga rahulik, kui keegi sind tappa üritab.. See ka variant muidugi

Minu jaoks on kummastav, et BMW nii paljudele ostukäruga inimestele nö jalgu jääb. Kui mul on kiire ja mu auto suudab teha möödasõitu palju paremini, kui möödasõidetavate omad, siis on BMW juht idioot jne.
Aga see, kelle möödasõitu võib juba kalendriga mõõta, ei ole ohtlik?
Minul on igasugu erinevaid situatsioone olnud ja ei ole kordagi näinud, et ükski (üks E38 tattnokk v.a.) BMW teeks midagi, mis pead vangutama paneks. Ohtlikke asju teevadki pigem pühapäevasõitjad oma romudega ja naised...
Võta mnt või Tallinna linn- väga suur enamus naisi on rooli taga lihtsalt üks katkine tihend- ei kasuta nad peegleid, suunatuld, rida hoida ei oska pöörangul, teisi autosid ei näe, keeravad sulle ette või külje pealt sisse... Nutune on see liiklus Eestis. Mis eksamineerijad need on, kes selliseid eksamilt läbi lasevad.
Mina mäletan, kus minu sõiduõpetaja rääkis, kuidas temal käis mitu õpilast, kes poleks elus tohtinud lube saada. Aga teooriaeksamid tegid ära ja korralikult üks kord ARKi eksam ka ja liiklusesse nad teisi tapma läksidki... Ja selliseid on terve banaanivabariik täs.

tegelikult tehakse lollusi ka teiste autode suhtes, ei tasu oma eksistentsi üldises liiklusvoos väga üle tähtsustada.

Nii armas oli näha, 5 seeria BMW E39 tallinnast vabaduse tänavalt maha keeramas, rapla-türi maanteele. (seal kohe raudtee ülesoit ka, kus debiilik teise auto pea vastassuuna surus). Kiirusepiirangud on vist tõesti ainult politseinike jaoks välja mõeldud. Kui sai ühest autost vaevaga möödaja raudtee ülesoidul pea kõik rattas õhku siis oli vaja pedaal uuesti põhja suruda, kuna ees oli veel ju 1 auto, millest pidi kiirelt mööda saama, et mitte maha magada 300meetrit eespool olevat mahasõitu paremale. Antud auto julgustükist sai ka video tehtud, kus on aru saada, kogu kirja sisu. Silma jäi see peldik tänu oma tagumistele diskotuledele, kõik terve tagaosa tuled vilkusid nagu jõulud oleks käes, sellest sai ka video alustatud ja kõik muu mis peale jäi on puhas juhus. Kui saan aega postitan selle video ka interneti teile vaatamiseks. Juhtus see kõik u. 23.10 ajal 2 detsember.

Teema veidi puhastatud. Palun keskenduda sisulistele mõtteavaldustele, üliemotsionaalsetel sõnavõttudel ja halvustamisel pole foorumis kohta.

Midagi positiivset ka vahelduseks:

" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.reporter.ee/2015/01/12/polit ... jate-eest/" onclick="window.open(this.href);return false;

Huvitav, kas antud kodanikul oli väga igav õhtu, et sabas sõitis? Ei näe küll, et keegi ohustatud oli vms.. Kihutamisest pole mõtet rääkida, kui video kiirendatud on

Loe kommentaare kaa.BMW omanik kaebas teise BMW omaniku peale.

Ma saaks aru kui mõnel tühjal ristmikul natu mähkida, aga seda oli tõesti ülemäära ja jalakäijatele oli oht suur.

Tauri_J kirjutas:Ma saaks aru kui mõnel tühjal ristmikul natu mähkida, aga seda oli tõesti ülemäära ja jalakäijatele oli oht suur.

Kus sa neid jalakäijaid seal nägid?

toivoku kirjutas:

Tauri_J kirjutas:Ma saaks aru kui mõnel tühjal ristmikul natu mähkida, aga seda oli tõesti ülemäära ja jalakäijatele oli oht suur.

Kus sa neid jalakäijaid seal nägid?

ma eeldasin seda. Kuigi jah hästi näha ei ole.

Kuigi see ei õigusta seda tegu, sest ka öösel liigub inimesi kõnniteedel.

Ma arvan, et juhil ikka nii palju mõistust on "driftimise" ajal jälgida ka muud liiklust.