Eesti BMW Klubi

Minu poolest sõitku inimesed udutuledega, kui see neile meeldib. Mind see otseselt ei sega ja kui viitsitakse mässata iga kord autot käivitades kahe lülitiga, siis palun väga. Ise olen niivõrd mugavaks loomaks päevatulede automaatikaga läinud, et ei näe mingit mõtet jukerdada erinevate lülititega

Pealegi mulle meeldib sõita teades, et ma ei pea politseiga üsna tobetate teemade pärast mõtteid vahetama.

Mina sõidan udukatega päeval niikaua, kuni kinni pannakse. A muide lülitama pean ainult ühest nupust, kuna pimedas veel eriti ei sõida.

toom kirjutas:Mina sõidan udukatega päeval niikaua, kuni kinni pannakse. A muide lülitama pean ainult ühest nupust, kuna pimedas veel eriti ei sõida.

1. Parktuled sisse
2. Udutuled põlema

2 operatsiooni ju?

Udud ilma parkideta põlema ei lähe.

Udutuled on pidevalt sees
1. parktuled sisse

toom kirjutas:Udutuled on pidevalt sees
1. parktuled sisse

Õigus jah, E36 E39-l tõesti sai udud sisse jätta. E46-l seda varianti ei ole.

Ilves kirjutas:

toom kirjutas:Udutuled on pidevalt sees
1. parktuled sisse

Õigus jah, E36 E39-l tõesti sai udud sisse jätta. E46-l seda varianti ei ole.

just. ise lasen kah udukate ja rõngastega, ei näe mõtet neid xenone päeval põletada

toom kirjutas:Mina sõidan udukatega päeval niikaua, kuni kinni pannakse. A muide lülitama pean ainult ühest nupust, kuna pimedas veel eriti ei sõida.

Pime aeg pole veel halb nähtavus, millega võiks udukatega ringi lasta.

Tore oleks, kui tekst ikka korralikult läbi loetaks. Mina saaks küll tekstist nii aru, et selleks ongi udukate lüliti pidevalt sees, et pimedas sõite pole.

Mina olen olude sunnil selline nahhaal, et kasutan pimedas udukaid ja lähikaid koos. Kuigi tean, et ei tohi. Lihtsalt lähikad on nii haledad praegu ja udukad annavad meeldiva täienduse valgusvihule.

Tere!

Kindlasti ei tohi asulasisesel teel sõita udutuledega (ei koos pargi ega lähituledega). Endal on kahjuks just ainult need 2 viimast hoiatust LE eeskirjade rikkumise eest kirjas. Sõitsin siis E36 318iS ja nagu aamen kirikus, lasin pesulast mõlemad korrad auto puhtaks, vahatasin jne. Ja siis läksin sõitma. Mõlemad korrad on alnud ka veel pühapäev. Ja seal ta oli, sõitis ristmikul "vilkur" minu eest läbi ja kohe ots ümber ja sappa. Teada, kui sõidab tükk aega järgi, ju siis laseb kompust läbi, et kas on eelnevaid karistusi ja kas on kindlustus jne. Ja siis pärast väikest jälitus-cruisi, oplaa vilkurid peale ja raja äärde. Protseduur oli järgmine: puhuma, kas tuled on korras ja siis "noormees, kas me võime selliste tulekombinatsioonidega sõita", tulge palun sõidukist välja ja vaadake udutulede peal olevat markeeringut. See ei ole päevatuli vaid udutuli. Trahv ....EEKi.
Kas on eelnevaid kehtivaid rikkumisi? Minu teada mitte ja seda teadis ta ka küsimata. Kuid hoiatus oli eelnevalt ka udutulede eest üleval. Viimane kord tehti hoiatus ja siis lubati järgmine kord sanktsiooni määra järgmisele tasemele viia. Seega pühapäevad läksid õnneks. Rohkem pole sedasi teinud, sest see trahvisumma oli ikka päris krõbe. Nüüd pole ka enam BMW couped ja CHR seda ka ei kasuta. Pika jutu moraal on,, et ega need korralikult reguleeritud udutuled ju tegelikult ei pimesta kedagi aga kord on kord ja seadus on seadus.

Tervitades

korralik
Tomso

paar aastat tagasi tehti päris palju haarangut nn.kuusepuudele.ise LE-d ei riku enam, kuna udukaid pole enam

lähi ja udu ei tohi koos olla aga päevakad ja udu? ah tegelt mul savi, pole keegi mind selle eest n***inud

tuttav sai just eelmine nädal trahvi selle eest 180 eekuq

Ise nägin kunagi kui mendi bemm tuli mulle russalka juures vastu park+udukas.

hetkel sõidan küll xenonitega, aga e34 oli park+udu koguaeg.

kuna nii paljud sõidavad ja seda 100%-liselt keelata on võimatu,võiks seaduse ümber teha ja udukatega sõit "legaliseerida"

h82lose kirjutas:kuna nii paljud sõidavad ja seda 100%-liselt keelata on võimatu,võiks seaduse ümber teha ja udukatega sõit "legaliseerida"

kas kiiruseületamisega võiks kah nii teha ve

aise kirjutas:

h82lose kirjutas:kuna nii paljud sõidavad ja seda 100%-liselt keelata on võimatu,võiks seaduse ümber teha ja udukatega sõit "legaliseerida"

kas kiiruseületamisega võiks kah nii teha ve

kiiruseületamine on iseenesest mõistetav - ohtlik nii endale kui teistele aga keda need udutuled häirivad???
ega nad pole ju kõikides riikides ka keelatud?! USA's võib raudselt sõita... nagu ka 20% toonkilega

mina sõidan päeval ainult lähituledega ning õhtul/öösel lähitulede ning udutuledega. põhjus on lihtne, ma tahan et Eesti suurepärased teed oleks auto eest paremini valgustatud - ehk siis jääb mõnest august läbi sõitmata

kinni pole peetud sellepärast ja kui peetakse, siis ütlen sama moodi härradele

Väike OT.

Üks meeldiv kogemus:

Toimus reid kõik puhuma linnas ca. kella 17.30 paiku suvel.
Sõitsin pargid+udukad.

Puhusin ja samal ajal ütles noor kadett, viidates näpuga üdutule lüliti poole: "keerame selle ka paika" ja naeratas. (Tundus,et poisil oli sama kogemus vist oma BMW-ga kogetud) ennem kui mundri selga pani ja säästis mind moraaliloengust. Igatahes selline käitumine tekitas sellise sooja tunde,et kõik ei olegi veel ainult "trahvitegijad" kellel pagunid õlgadel.

Terv

Tomso

Madis_M kirjutas:mina sõidan päeval ainult lähituledega ning õhtul/öösel lähitulede ning udutuledega. põhjus on lihtne, ma tahan et Eesti suurepärased teed oleks auto eest paremini valgustatud - ehk siis jääb mõnest august läbi sõitmata

kinni pole peetud sellepärast ja kui peetakse, siis ütlen sama moodi härradele

See küll tore, et sa auke näed aga mida sulle vastu sõitva auto juht näeb sellele ka mõtled?

Ise kasutan udutulesid halva nähtavuse korral auke suudan märgata ka kaugtulede lähiduledega ja kui ei suuda, vähendan kiirust ja mis peaasi vastutulevat autot ei pimesta udutuldega.
Viimasel ajal üsna tavaliseks saand et tahavaate peeglist ega külje peeglitest ei näe midagi kuna keegi tagant tuleb jälle udukatega, kuigi nähtavus on hea .
Politsei võiks sellist rikkumise eest suuremad trafid määrata ehk siis saaks pimedal ajal veidgi inimlikumalt liigelda.

vazrider kirjutas:

Madis_M kirjutas:mina sõidan päeval ainult lähituledega ning õhtul/öösel lähitulede ning udutuledega. põhjus on lihtne, ma tahan et Eesti suurepärased teed oleks auto eest paremini valgustatud - ehk siis jääb mõnest august läbi sõitmata

kinni pole peetud sellepärast ja kui peetakse, siis ütlen sama moodi härradele

See küll tore, et sa auke näed aga mida sulle vastu sõitva auto juht näeb sellele ka mõtled?

Ise kasutan udutulesid halva nähtavuse korral auke suudan märgata ka kaugtulede lähiduledega ja kui ei suuda, vähendan kiirust ja mis peaasi vastutulevat autot ei pimesta udutuldega.
Viimasel ajal üsna tavaliseks saand et tahavaate peeglist ega külje peeglitest ei näe midagi kuna keegi tagant tuleb jälle udukatega, kuigi nähtavus on hea .
Politsei võiks sellist rikkumise eest suuremad trafid määrata ehk siis saaks pimedal ajal veidgi inimlikumalt liigelda.

miks peaks originaal udutuled, mis on bmw inseneride poolt projekteeritud ning ilusti reguleeritud, kedagi pimestama? mind ei häiri absoluutselt kui keegi tuleb udukatega vastu, kuidas teiste silmadele see nii häiriv on?

Madis_M kirjutas:

vazrider kirjutas:

Madis_M kirjutas:mina sõidan päeval ainult lähituledega ning õhtul/öösel lähitulede ning udutuledega. põhjus on lihtne, ma tahan et Eesti suurepärased teed oleks auto eest paremini valgustatud - ehk siis jääb mõnest august läbi sõitmata

kinni pole peetud sellepärast ja kui peetakse, siis ütlen sama moodi härradele

See küll tore, et sa auke näed aga mida sulle vastu sõitva auto juht näeb sellele ka mõtled?

Ise kasutan udutulesid halva nähtavuse korral auke suudan märgata ka kaugtulede lähiduledega ja kui ei suuda, vähendan kiirust ja mis peaasi vastutulevat autot ei pimesta udutuldega.
Viimasel ajal üsna tavaliseks saand et tahavaate peeglist ega külje peeglitest ei näe midagi kuna keegi tagant tuleb jälle udukatega, kuigi nähtavus on hea .
Politsei võiks sellist rikkumise eest suuremad trafid määrata ehk siis saaks pimedal ajal veidgi inimlikumalt liigelda.

miks peaks originaal udutuled, mis on bmw inseneride poolt projekteeritud ning ilusti reguleeritud, kedagi pimestama? mind ei häiri absoluutselt kui keegi tuleb udukatega vastu, kuidas teiste silmadele see nii häiriv on?

kui **** tuju on või kibestunud oled siis häirivad sind kõik kes vastu tulevad

udukad ei häiri kui on tehase omad, häirib valesti reguleeritud lähituled ja värisevad tuled.

Madis_M kirjutas:tahan et Eesti suurepärased teed oleks auto eest paremini valgustatud - ehk siis jääb mõnest august läbi sõitmata

Õigesti reguleeritud udukad näitavad täpselt nii kaugele, et näed millele otsa sõitsid. Udutulede valgusvihk näitab laialt ja kitsa riba nina ette ehk udu alt valgustab "midagi", valgustavad paremini ninaesist ja teeservi aga seda täpselt nii kaugele, et normaalkiirusel sõites jõuad heal juhul näha millele otsa sõitsid mitte aga reageerida.

kui on korralikult paigaldatud udutuled siis nad mind eriti ei häiri aga rohkem häirib see et tsirka 30% autodest on pooltuled reguleerimata.(Näitavad ei tea kuhu)Kas on raske mõnest ülevaatust tegevast kohast läbi minna ja tuled lasta ära regullida, enamjaolt tehakse seda tasuta ja alles siis rääkima hakata, et tuled ei valgusta korralikult.

xenon xenonix...loomulikult ta kulub - elektroodid kuluvad...ja mida sinisemaks läheb, seda lähemale ta oma lõpule on! Aga põhjus on hoopis selles, et 1 paar rõngaid kaob ju ära, millega eputada
See tulede värk on meil üldse jama.... näiteks saksas pole siiani kehtestatud seda päevatulede wärki. Siiani pole nad välja surnud. Ja ka talve saabudes ei muudeta neil piirkiiruseid. Ja veel palju muud.
Muide need alumised lisatuled (udukad) ei saa kuidagi pimestada(kui nad on tehase konfiga), sest nende vihud on suunatud laiali. Valgustamaks teeperve!
Xenoni kasux räägivad ainult nende väike voolu tarbimine 30...35W kõigest. vs hõõglambid 55...100W. (külm aeg...tuleb akule kasuks) Ja tuletage meelde füüsikat. Kus asub xenoni lainepikkus ja kus hõõglambi oma!!! Igast pasast murrab kõige paremini läbi ikka hõõguv mitte xenooniv Sellepärast ka kaugtuled on hõõguvad.
oi bliin nüüd läks filosoofiaks kätte ära

Mina sõidan kah koguaeg ringi nii päeval kui õhtul - lähi+udu .siiani pole mind ükski udukas häirinud.kui sul need tõesti seal ees põlle sees taevasse näitavad,siis on see juba teine asi.samas õhtusel ajal maanteel sõites ei ole vaja vastutulija tuledesse otse vaadata ja teiseks on need udukad nii vastu maad reguleeritud,et see on suht võimatu.seadus seaduseks,aga mina sõidan nii edasi nagu sõidan.vaadake oma enese ümber - mis liikluses toimub ? idioodikepikesed on koos,mitte autojuhid ja siis inisetakse mingite tulede kallal . ennem tuleks meil korda saada see "liikluskultuur" ja siis hakata kuskilt edasi asja arendama.


head teed ja turvalist liiklemist!

Pole ükski pollar udukad+pargi kohta mitte midagi öelnud.....

h6bekuul kirjutas:See tulede värk on meil üldse jama.... näiteks saksas pole siiani kehtestatud seda päevatulede wärki. Siiani pole nad välja surnud. Ja ka talve saabudes ei muudeta neil piirkiiruseid. Ja veel palju muud.

1. Autot on paremini märgata, kui tal tuled põlevad ja seda ka päevasel ajal. Ohutus.

2. Saksas ei tule ka selline lumi maha, nagu meil. Sellepärast ka kiiruse piiramised, talve saabudes.

Kustas kirjutas:2. Saksas ei tule ka selline lumi maha, nagu meil. Sellepärast ka kiiruse piiramised, talve saabudes.

vabandan et OT aga ei saanud mainimata jätta

ma ei ütleks et seal vähe lund tuleb kui mina seal mõni aasta tagasi olen talvel siis oli tunduvalt rohkem lund kui Eestis (võibolla oli asi selles et ma olin rohkem seal mägedes ka)
ning saksas pole vajagi piirkiiruseid langetada, kuna sealsed teed on hoopis midagi muud kui meil siin lisaks on seal tunduvalt parem teede puhastus kui meil siin