Eesti BMW Klubi

hommikul oli -20 C ja öösel arvatavasti veel külmem ja pill käivitus kolmandast pöördest loodame et nii juhtub ka -30 ga

Olen seda meelt, et suurema tõenäosusega saavad -30 külma nautida Ida- ja Lõuna- Eesti elanikud, võimalik, et ka sisemaal. Vähemalt seni on elu nii näidanud. Arvan, et näiteks Pärnu ja Tallinn jäävad siiski soojemaks- rannikualad ikkagi Kuid kuna ma ennustaja pole, ei hakka ma veksleid välja käima, pärast jama kaelas- eks ootame ära

Sa Aare oled üldiselt õigel teel - mere lähedus tõesti hoiab ilma pehmema.

seda graafikut vaadates jääb mulje, et ega seal pärnus hetkel ka vist väga soe ei ole kuigi mereäärne ala

aga vaata Paldiskit, mis on täitsa mere ääres -11 kõigest

kõik on suhteline
vaata seda tabelit siin on temperatuuride järiekorras tunni andmed... soe on nii sisemaal kui mereääres... täiseti suvaliselt samas on külmem külg rohkem püeipsi ääres... ise suundun ka homme sinna autoga külma katseid tegema

Nojah, aga Peipsi poolt tuleb siiski vast Venemaa poolt, samuti sisemaa ju, Vene karu külm hingus
Minul hetkel -20 siin Vändra külje all, auto termomeetri järgi vähemalt Mõnus

AARE530 @ loves the real winter

Veskimöldres(Tallinn) akna taga hetkel -21`C
Hommikul -22`C ei teinud 8-ne teist nägugi.Laks ja käis!Jätkuvalt on baierlane minu silmis PARIM TALVEAUTO!

iisak kirjutas: baierlane minu silmis PARIM TALVEAUTO!

Ei vaidle vastu, aga parim on siiski bensiin ja suure litraasiga masin talvel, vahet pole baierlane või usakas!

mul mingi 3a vana aku, seega natuke köhis ja ütles lähme sõidame

eks käigud, pedaalid jne olid alguses ikka kanged

-25 kraadi külma ja hommikul siduripedaal meenutas väheke Moskvitsi oma alla vajutades, käigukang käis ka nagu süldi sees aga käima läks kohe ja peale natukest soojenemist oli kõik jälle OK. (e34 525) Hea, et nahksisu ei ole!!! Sõbral on ja tema autosse istudes on tunne nagu istuks auto kõrvale maha.

-19 Tlna kesklinnas ja isegi 4a vana aku käivitus esimesest korrast (küll tegi tühjale akule iseloomulikku häält, aga see oli vaid hetkeks).

Roland325 kirjutas:-25 kraadi külma ja hommikul siduripedaal meenutas väheke Moskvitsi oma alla vajutades, käigukang käis ka nagu süldi sees aga käima läks kohe ja peale natukest soojenemist oli kõik jälle OK. (e34 525) Hea, et nahksisu ei ole!!! Sõbral on ja tema autosse istudes on tunne nagu istuks auto kõrvale maha.

käima läksn ormaalselt aga kipub ylekuumenema kui maantel sõita 2000rpm, oeh tykkaega õrnalt sõitnud siin asulavahel nüüd ja paremaks ei miskit :S vaikselt sõites kuumaks ei lähe. eks lahkan seda probleemi varsti, vblat osool otsas või jääs või **** teab :S

-25 siissiin ja öösel ylegi

Päris naljakas oli vaadata kuidas mehed nägid maja ees vaeva Eesti Autoklubi auto käivitamisega - selle kollase, millega nad peaks teisi aitamas käima.
Endal pole veel mingeid probleeme olnud, kuna kuu aega tagasi sai oma liikurile asetatud tuttuus aku.

Viimsis oli hommikul -21 ja hommik oli probleemivaba.

mina panin fööni kapotialla puhuma

Cardo kirjutas:mina panin fööni kapotialla puhuma

pean kah vist radika niiviisi ylesse soojendama

meenub, et UM soovitus automaatkasti omanikele oli, et alla 10 kraadise külmaga lasta autol kohapeal vähemalt 5 minutit soojeneda (külmemal ilmal kauemgi) Paks õli mõjub kastidele laastavalt ja tüüpiline uue auto kastiklient on neil linnainimene kes -20 hüppab sanga, on rõõmus, et auto paugust käivitus ja kohe talda! eelmise aasta -30 perioodil oli murelikke nägusid UM-s mitmeid olnud

-19 lasna parklas. Kindlustunne süveneb, et originaalaku on isegi peale 9 aastat jätkuvalt elujõuline. Samas käivitus teisest pöördest...ehk rohkem käiates annaks otsad

mul käivitub õnneks ilusti esimesest pöördest eks aitab kaasa siis hiljutine küünalde õlide, filtrite jms vahetus + uus aku öösel maanteel sõites hakkas veidi külm tunda andma pidin pool radiaatorit kinni katma et maantee sõidul sooja saada eile öösel põlva ja värska vahel siis näitas kohati -29.5 kraadi

Hommikul 10 ajal -22. diisel käivitus hullu kolina saatel aga käima läks esimesest võtmepöördest. Ja mis puudutab seda kasti nalja siis hea kuulda. kui üle -20 läheb teen nii et kobin hommikul autosse ja käima ja siis tuppa asju toimetama. tööleminnes auto hea soe.

Täna käivitus masin alles 6. korral. Kütus vist paksuks läinud. Lisasin KleenFlo vedeldajat.

edit: Tartu dislaspetsid viitavad kütusele - UnoX diisel pole talveks sobiv näiteks.

Minu akna taga oli -23 ja 10 minutist soenemisest aitas, et inimväärselt sõita.

akna taga -22 ja auto käivitus aga natuke vaevalisemalt kui muidu.... auto oli 24h seisnud... aga käima läks esimese korraga... aga kodust tööle jõudes ei hakanud veel salongi sooja puhuma (kalamajast > rocca keskusesse)

Kes saaks Tartus voolu anda?
(Viga pole külmas, vaid genekas. Aku ei lae piisavalt ja starter tegi täna ühe vaevalise ringi ning siis oli pees. Ja see kõik toimus siis garaazis, kus ~+10C.) Autot tahakski käima selleks, et harjasid minna ostma.

edit: ema tuli just Soomest koju ja nüüd OK!

rynno300 kirjutas:Kes saaks Tartus voolu anda?
(Viga pole külmas, vaid genekas. Aku ei lae piisavalt ja starter tegi täna ühe vaevalise ringi ning siis oli pees. Ja see kõik toimus siis garaazis, kus ~+10C.) Autot tahakski käima selleks, et harjasid minna ostma.

edit: ema tuli just Soomest koju ja nüüd OK!

nagu tellitud

Igatahes tänase -20 kraadise pakasega läks auto poolest põõrust käima bensukas loomulikult

Siiani olen ikka käima saanud, aga täna enam ei läinud ja siis pidin kutsuma sõbra diisel audiga täkku andma . Kuid arvan, et mul käivitusprobleem starteris, kuna võtme stardi asendisse keeramisel ta kõigepealt mõtles viivu ja seejärel rabas alles starteri järgi. Järeldus, et tõmberelee mähis ei jõua tõmmata pendiksit järgi ja tekitab sellega suure pingelangu, mis omakorda vevab niigi külmavõetud akut ja see siis jõua jällegi anda starteri mootorile piisavalt hoogu. Selle uimase kerimise peale ta arvatavasti täis läks, sest kui olime autod täkutama pannu, tegime ühe kohvi ja seejärle saime ka masina käima. Täis minemise arvamus tekkis sellest, et kõigepealt hakkas ta lubama, siis lõi musta pahmaka tagant välja ja alles siis jäi ilusti surinal tööle. Oleks nüüd pihustid viletsad, siis oleks pidanud ju sinakat-halli suitsu ajama ja oleks sellise külmaga veel pikalt podisenud enne, kui korralikult tööle hakkaks.
Igatahes sai töökojas starter maha võetud, ära puhastatud, nõellaagrid ära määritud ja uuesti masinale tagasi pandud. Tõmberelee pulk oli küll paakunud ja käis üsna tihkelt. Eks näis mis ta homme teeb.

Henrik88 kirjutas:Hommikul 10 ajal -22. diisel käivitus hullu kolina saatel aga käima läks esimesest võtmepöördest. Ja mis puudutab seda kasti nalja siis hea kuulda. kui üle -20 läheb teen nii et kobin hommikul autosse ja käima ja siis tuppa asju toimetama. tööleminnes auto hea soe.

Oli ka umbes 20 kraadi külma, samuti esimesest pöördest käivitus ja samuti hullu rappumisega. Ilmselt osad / pooled eelsüüteküünlad ei tööta.

Ise olen nende ilmadega ikka koguaeg nii teinud, et auto käima ja siis tuppa kohvi keetma alles. Paar korda on juhtunud, et läinud kohe sõiduks, aga see ikka paras piin nii autole kui endale.

mina lõpetan tänasest muretsemise külma pakase üle kuna kapoti alla sai muretsetud Varta Blue Dynamic High Performance
jään külmi ilmasid ootama