Eesti BMW Klubi

leidsin huvitava pildi internetist:D
huvitav kas sarnast asja oleks võimalik eestis arvele saada?

Tehas isegi pakkus sarnaseid kärusid.
E36 oli näiteks selline :

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/T ... iler_hood/

autorong missugune

kas seda originaalkäru on liikvel ka nähtud või mingi rariteet?

ise liikumas pole näind aga googeldades leidsin pildi mingist teisest autost ja hakkasin edasi otsima ning leidsin mõningaid päris huvitav.

Tere

onu-rain kirjutas:huvitav kas sarnast asja oleks võimalik eestis arvele saada?

Käru puhul on peamiselt oluline:
* Massid paigas;
* Haakeseade igasugu vajalike sertidega;
* Tuled igasugu vajalike sertidega;
* Üleüldine joonis/kolmvaade.
Täpsemalt muidugi peab seadusest üle vaatama, aga see peaks internetist lugemise põhjal kõik olema.

jJanno

kindlasti on selline asi võimalik arvele saada!

lihtsaim viis sarnast käru valmistada oleks siiski aluseks võtta juba olemasolev käru...

Kas sellel asjal muidugi praktilist pointi on? usutavasti tuleb asi 3X kallim kui poest minna tiki osta!

Vaevalt, et keegi M3'st endale järelkäru teeb raha kokkuhoiu mõttes!

kuna oma auto suveautoks plaan jätta siis oleks selline päris stiilne asi kui kuskil trippimas käija
ja pagasnikus igast muud jama ja ei mahuks enam magamiskott tellk ja muud jama ära

coley kirjutas:Vaevalt, et keegi M3'st endale järelkäru teeb raha kokkuhoiu mõttes!

kui juba mahakandmisele läheb mis sa ikka teed temast?
väga stiilne, see viimane on eriti badass imo

Ägedad jah, aga kupee kerest tuleb kindlasti teha, et tagumist ust jalus ei oleks..

Fred kirjutas:Ägedad jah, aga kupee kerest tuleb kindlasti teha, et tagumist ust jalus ei oleks..

sedaanist saab ka väga edukalt teha aga natuke rohkem tööd ainult

Samas vaata seda kõige esimest pilti, ei sobi ju esimeste uste viimased 15cm sinna.
Niisama need kinni keevitada ja pahteldada on kuradime suur töö.

Fred kirjutas:Samas vaata seda kõige esimest pilti, ei sobi ju esimeste uste viimased 15cm sinna.
Niisama need kinni keevitada ja pahteldada on kuradime suur töö.

suure tööga võib väga ilus asi lõpuks saada se esiukse osa on jah nõme samas saaks nii ka teha et esiukse osa ei jää üldse vaid pm kohe peale tagaust maha

Põhimõtteliselt sobib selleks hästi mingi auto millel esinina eest täiesti maha sõidetud.
Kuna vaja ju ainult tagumist poolt.
See M3 käru näeb päris sex välja küll.

Olen ka näinud pilti universaal passatist tehtud sabast. Siis oli eismene osa kui a-piilarini maha lõigatud, uksed-klaasid(va esimene) alles. Päris püssid kärud on sellised. Isegi mõelnud sellist teha, kuid vastavat toorikut pole leidnud. Eriti hea veel, kui sabal värv ja velg kõik sama on.

Seda mõtled?

Päris huvitav oleks selline variant e39ast

sellise pikema versjoonina taga otsapeale ei hakka liiga palju suruma?

see passati versioon tundub inimeste veoks kohandatud olevat. Kui pidurid olemas kas siis seadus lubaks sellisega ka tegelikult "taksot" sõita?

iseasi kas ma tahaks 120 km/h maanteel seal taga istuda

Mis puutub konksu koormust siis seda peab konstrueerimisel arvestama.

rodza: sedasama jah.
Isiklikult ei kohandaks sellist reisijate veoks ja ma arvan, et meie banaanivabariigis seda arvele ei saaks ka. Pigem ehitaks magalana vms.

Tauri kirjutas:see passati versioon tundub inimeste veoks kohandatud olevat. Kui pidurid olemas kas siis seadus lubaks sellisega ka tegelikult "taksot" sõita?

Tallinnas olid ju sellised bussid ka, kuid haagis oli ikkagi 2- teljeline.

Sellise Passati-suguse ekipaaži puhul olen 100% kindel, et seda reisijate veol kasutada ei saa, kui rääkida "täismajast", st. siis 5 inimest autos ja teine 5 kärus- see Passat ei saaks kohapealt minemagi, kuna selle tagumine ots istuks konkreetselt vastu maad. Teiseks olen üsna kindel, et selle tiisel sellist koormust ei kannataks, ja kas konkski. Pigem on selle puhul tegu ikkagi show-variandiga ja/või, nagu eespool öeldi, magalana. Arvele saamine Eestis...njaaa... siin on paljud asjad raskemad-keerulisemad kui mujal

Tekkis endal ka mõte vahepeal kupeest käru teha, uurisin asja ja saatsin Maanteeametisse meile, vastuseks sain:

Tere
Üksikkorras valmistatud haagis peab vastama Teede- ja sideministri 18. mai 2001. a määruse nr 50 «Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded»
lisa 1 nõuetele. Sõiduauto originaaltulesid võib kasutada juhul, kui neil on eespoolnimetatud määruse grupis 2 nõutud markeeringud.

Registreerimisel tuleb tasuda järgmised riigilõivud:
1. Üksiksõiduki kinnituse omistamine 191,73 EUR
2. Haagise registreerimine 121,43 EUR
3. Registrimärgi väljastamine 28,76 EUR

Tehnonõuded: https://www.riigiteataja.ee/akt/13261839?leiaKehtiv
Riigilõivud: http://www.mnt.ee/?id=10776